qjie7
2021-01-31
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@美股捞钱指南：
特斯拉财报解读！加仓机会来了？！
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style=\"color:rgba(255,121,0,1);\">之前第二个提到的重要指标就是它2020年汽车交付量的指引</span>，在这一块上特斯拉做的很隐晦也很保守，他的说辞是在2021年以后的任何一年中，他们都希望达到50%的增长，然后又说有一些年份会快一些，有一些年份会慢一些，2021年它的说辞是一定会超过50%增速的。</p><p>2020年特斯拉是提交了50万辆车的这一个产能，2021年如果只增长50%的话，其实只有75万辆车会进入到市场上去。分析师方面的话普遍来看，他们会觉得说特斯拉应该能提交80多万辆车的，所以它这一个50%的比较保守的指引是比较让华尔街失望的。</p><p>对于这一块我同样也不是特别担心，因为从财报中我们也可以看到，目前在加州和上海的两个工厂，在明年就已经能够生产105万辆车了，再加上正在建的德州和柏林的两个厂，如果能加上的话，才能会更进一步的提升。唯一的问题就是市场会不会有这么多特斯拉车的需求量？</p><p>从目前的情况来看，我觉得是没有问题的。中国特斯拉model外发布一周以后，整个第一季度10万辆车的产能就已经被预定完的情况来看，上海的45万这个目标一定是能够消化完的。其他地方的工厂生产出来的特斯拉车应该也会被消化掉的，尤其是现在电动车这也非常高的速度发展。从刚才特斯拉的市场占有率来看的话，它也处于一个比较低的水平，只要稍稍增加一两个百分点的市场占有率，这部分产能就会被消化掉。所以我说100万的产能有可能会被全部消化，达到100万的交付量。特斯拉这次的给到指引其实是比较保守的，相信他们在第一季度根据这个情况的话会有一定的加强。</p><p><span style=\"color:rgba(254,122,4,1);\">最后就是新车方面的情况了</span>。目前唯一在财报中可以看出来的是特斯拉Semi将会在2021年开始交付，除了特斯拉Semi的话，就没有其他的信息了。像cybertruck、roadster这些已经发布的车型，都没有在财报中提及2021年的一个计划。所以总结来看，特斯拉这次财报我只能用4个字来形容，那就是<span style=\"color:rgba(254,120,1,1);\">中规中矩，而且过于保守</span>。基于它中长期持续看好的情况来看，这次的回调可能会是一个很不错的加仓机会，让我们回到特斯拉的股价图来看一下技术层面。</p><p>在技术层面的话，我觉得有两个支撑位，一个是800，一个是740。今年的目标价我维持我之前的判断是1055块，这个价格可以让特斯拉成为一家1万亿市值的公司。我相信伊朗马斯克的野心也是会照着目标去努力的。</p><p><b>欢迎订阅我的YouTube频道：美股捞钱指南。最新视频会第一时间在频道内发布</b></p><p><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a> </p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p><video tg-height=\"720\" class=\"ql-video\" tg-width=\"1280\" webkit-playsinline=\"true\" poster=\"https://static.tigerbbs.com/ef19198598da9154a549804b227d1bdf\" controlslist=\"nodownload\" controls=\"\" playsinline=\"\">\n <source src=\"https://1254107296.vod2.myqcloud.com/cdf5e41avodtransusw1254107296/856f5ac65285890813230253359/v.f30.mp4\" type=\"video/mp4\">\n</video><span style=\"color:rgba(254,122,3,1);\">首先财报最重要的就是看它的财务指标情况</span>，在2020年的第四季度，特斯拉依然是实现盈利的，这是一个相当不错的表现。特斯拉第四季度的营收也是超过了市场的一个预期，唯一的不足就是它第四季度净利润只有2.7亿美元，而市场的预期要达到7.63亿美元，其实是一个比较大的差距。特斯拉盈利能力的下降，它主要归功于是中国Model 3和Model Y 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2020年特斯拉是提交了50万辆车的这一个产能，2021年如果只增长50%的话，其实只有75万辆车会进入到市场上去。分析师方面的话普遍来看，他们会觉得说特斯拉应该能提交80多万辆车的，所以它这一个50%的比较保守的指引是比较让华尔街失望的。 对于这一块我同样也不是特别担心，因为从财报中我们也可以看到，目前在加州和上海的两个工厂，在明年就已经能够生产105万辆车了，再加上正在建的德州和柏林的两个厂，如果能加上的话，才能会更进一步的提升。唯一的问题就是市场会不会有这么多特斯拉车的需求量？ 从目前的情况来看，我觉得是没有问题的。中国特斯拉model外发布一周以后，整个第一季度10万辆车的产能就已经被预定完的情况来看，上海的45万这个目标一定是能够消化完的。其他地方的工厂生产出来的特斯拉车应该也会被消化掉的，尤其是现在电动车这也非常高的速度发展。从刚才特斯拉的市场占有率来看的话，它也处于一个比较低的水平，只要稍稍增加一两个百分点的市场占有率，这部分产能就会被消化掉。所以我说100万的产能有可能会被全部消化，达到100万的交付量。特斯拉这次的给到指引其实是比较保守的，相信他们在第一季度根据这个情况的话会有一定的加强。 最后就是新车方面的情况了。目前唯一在财报中可以看出来的是特斯拉Semi将会在2021年开始交付，除了特斯拉Semi的话，就没有其他的信息了。像cybertruck、roadster这些已经发布的车型，都没有在财报中提及2021年的一个计划。所以总结来看，特斯拉这次财报我只能用4个字来形容，那就是中规中矩，而且过于保守。基于它中长期持续看好的情况来看，这次的回调可能会是一个很不错的加仓机会，让我们回到特斯拉的股价图来看一下技术层面。 在技术层面的话，我觉得有两个支撑位，一个是800，一个是740。今年的目标价我维持我之前的判断是1055块，这个价格可以让特斯拉成为一家1万亿市值的公司。我相信伊朗马斯克的野心也是会照着目标去努力的。 欢迎订阅我的YouTube频道：美股捞钱指南。最新视频会第一时间在频道内发布 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