2017年以来，沧港铁路无论营收还是净利润，都在2019年同比下滑，净利率、ROE更是逐年下降。同时，资本负债率也负荷大，基本面着实相当一般。鉴于公司业务的特殊性和区域垄断性，料未来稳定经营可期，但成长性空间债，业绩缺乏想象力，难有中长期投资价值，只能寄望于分红。

从中签率角度看，由于此次沧港铁路入场费4444.34港元，入场费定价较低，预计申购人数在5万人左右比较合理，甲乙组最大可分配手数为5,000手，供货相对较少，预计一手中签率在最大回拨的情况下在1%左右，中签率相对低，预计申购120手稳中一手。

短期从IPO角度看，沧港铁路有绿鞋机制，无基石投资者，公司质地一般，估值偏高，唯一的值博点是保荐人创升融资有限公司独家保荐，今年3只标准主板小票智中国际、濠江机电、科利实业控股全部暴涨，是个造妖股的高手。公开发售如果不超过15倍，不触发回拨，还值得一睹。综合公司的行业地位、业绩情况与估值水平，预计暗盘和首挂股价表现取决于资金炒作情况。有造妖高手操盘，小伙伴们愿意一搏么？

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