日前，荔枝发布了2020年Q3财报，第三季度荔枝净营收增长10%至3.6亿元，其中移动端用户数与付费用户数分别有21%和17%的增长，与此同时，在非美国通用会计准则（Non-GAAP）层面下取得季度盈利，这也是荔枝上市后的首次盈利。
值得注意的是，财报谈及未来的发展规划时，荔枝CEO赖奕龙透露了发展的“野心”：“我们将全面部署车载音频市场，并通过与一些汽车厂商合作，共同开发这个具有庞大潜力的市场。”
经过了多年在音频技术与AI技术上的沉淀与积累，荔枝终于要用车载音频内容进军车联网这个巨大的市场。
对于一般用户的认知，荔枝是中国最大的UGC音频社区和最大的互动音频娱乐平台，有着海量用户的播客内容以及大量的音频内容创作者，另外还有语音直播与互动创新的独特特色，但对荔枝的音频技术和AI技术了解甚少。
其实，荔枝有着行业领先的声音底层技术和 AI 技术，在2019年，荔枝已启动布局IoT生态，在与百度合作中首次尝试将互动音频落地到智能音箱IoT场景，同时在海外上线了专注语音互动娱乐的产品，这意味着过去单向的音频内容播放被拉到了一个更为广阔的“硬件+内容+实时互动”的音频全场景时。
与当下火热的短视频、直播平台相比，或许在不少人的认知里，音频还只是一个“小众的播客圈子”，但随着5G到来，在线音频必定会走向互联网舞台的中央，其发展路径开始清晰化。特别在车联网中的智能互联，在线音频必定贯穿在人与人、人与各类场景的互通互联，构建各类智能出行场景服务解决方案。
数据显示，中国拥有汽车驾驶执照的人有4亿，在日常使用汽车的过程中，几乎有一半的驾驶者会打开收音机或音乐，随着智能汽车的普及与发展，未来势必会迁移到在线音频上。
荔枝在Q3业绩电话会中说道，车载音频对在线音频行业的进一步发展具有战略意义，且能发挥音频内容在多样化使用场景下的优势。荔枝将通过在音频技术和运营方面多年的经验和优势来提升用户体验，触及更广泛的用户群体，扩大用户规模。荔枝也将与市场上领先的公司合作，进一步推进车载音频战略，并为用户带来卓越的音频体验。
刚发布不久的《2020中国网络视听发展研究报告》显示，耳朵经济可缓解注意力短缺，应用场景更加多元。车载音频也从伴随式的资讯、内容、音乐收听，到各种场景化的内容推荐，再到智能语音与人交互、跟万物交互。
在荔枝的早期发展里，已经开始做大量的AI技术积累。根据艾瑞咨询的数据，荔枝是国内为数不多的提供全自动 AI 分发的在线音频内容平台之一。
荔枝为了实现个性化的音频体验，就需要AI 技术和大数据分析能力，包括针对音频内容和语音直播的全自动和个性化的推荐；在智能音箱IoT场景中，荔枝使用了自然语言处理和语音识别中的机器学习技术，从而实现各类内容的智能分发。
在Q3业绩电话会议中，荔枝强调，自身有着很好的AI智能技术储备，在车载音频领域已经有一定的优势。荔枝同时认为，目前很多的车载应用并不适合应用场景，车载产品中的 AI 推荐是很重要的，所以荔枝致力于车载前端应用的优化，也将在车载音频的产品和算法上做很多尝试和突破。
就在前两天，《智能网联汽车技术路线图2.0》正式发布，计划到2035年，中国方案智能网联汽车技术和产业体系全面建成，网联式高度自动驾驶智能网联汽车大规模应用。相比于QQ的音乐、喜马拉雅的电台而言，荔枝“用声音连接世界”的音频娱乐平台似乎更适合“智能网联”，更适合“车联网”的未来发展。
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