chntube
2020-11-13
这三位车谁造的好不一定，但赚钱还是李想厉害啊
理想汽车Q3营收25.11亿元，连续两季度经营现金流为正
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pop163
2020-11-13
pop163
为啥初创企业这么能挣钱？车成本低，定价高，毛利高，剪羊毛。
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汽油充电模式传统车企不会再上，新车企也不会上，现在理想也开始上纯电动车。电动车驾驶感都秒杀传统汽油车的，而辅助驾驶技术理想也只是达到了普通车企的水平，豪车的辅助驾驶都比他做的好很多。综合看理想就是一家汽车企业，就得按汽车企业的估值来的。
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您是有钱人，不在乎价格，车企发展都是要符合市场规律的，理想目前这个情况主要是受益于市场空档，并非技术领先，选择的这个汽油机电驱动方向就是市场狭缝是很有限的市场空间而且只能在国内的小众。
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你这逻辑真滑稽，定价哪里高了，我是车主，我还觉得太便宜了呢！完全秒杀百万以上车好不好！不懂就别乱说话！
pop163
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理想没有明显的技术优势，增程式很多年前宝马和通用都运用成熟了，后面市场太小就放弃了。现在推出这个非主流业务路线就是填补市场空白了，还是小众需求的。这样也就是对小众客户收了更高的产品溢价了，只是这样销量后续很难得到大幅提升了，或者说，也许一开始理想定位就这样，电动车概念上市，用成熟技术研发成本低，压低成本，做好报表，然后股价参考电动车定价，就有数据的比较优势了，不得不说，很懂资本运作。
pop163
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定价和定位有关，每个行业都有其特点，汽车行业正常起步定价毛利率比同类的高不了，就算有特殊技术和竞品拉开差距，也不会太多。
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2020-12-05
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这就是事实！在我们车主心目中奔驰s都比不了，简直卖的太便宜了！家里的奔驰都晾那不开了，谁买理想谁知道。黑子走开，除了黑一点建设性意见都没有
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2020-12-05
越来越美好
这就是事实
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9月-10月连续2个月成为中国新能源SUV销量第一名。</p><p><b>2020年第三季度汽车销售收入</b>24.65亿元（单位：人民币，下同），环比增长28.4%。2020年第二季度汽车销售收入为19.19亿元人民币。</p><p><b>2020年第三季度汽车销售毛利率</b>19.8%，较第二季度的13.7%提高6.1个百分点。</p><p><b>2020年第三季度总营收</b>25.11亿元，较第二季度的19.47亿元增长28.9%。营收的增长主要得益于新车交付量的快速增长。</p><p><b>2020年第三季度整体毛利</b>为4.97亿元，较第二季度的2.60亿元增长91.3%。</p><p><b>2020年第三季度整体毛利率</b>19.8%，较第二季度的13.3%提高6.5个百分点。毛利率的提升主要得益于部分零部件采购价格的下降，以及产量提升带来的单车制造成本的下降。</p><p><b>2020年第三季度经营性亏损</b>1.80亿元，较第二季度的1.76亿元增长2.1%。非美国通用会计准则下，第三季度经营性亏损为4502万元人民币，相较于第二季度的1.76亿元下降74.5%。</p><p><b>2020年第三季度净亏损</b>1.07亿元，相较于第二季度的7516万元增长42.2%。<b>非美国通用会计准则下，第三季度净利润为1600万元，第二季度净亏损为1.59亿元，非美国通用会计准则净损益在本季度扭亏为盈。</b></p><p><b>2020年第三季度经营性现金流</b>为9.30亿元，较第二季度的4.52亿元大幅增长105.8%，连续两个季度实现经营性现金流为正。</p><p><b>2020年第三季度自由现金流</b>为7.50亿元，较第二季度的3.01亿元大幅增长149.3%，连续两个季度实现自由现金流为正。</p><p><b>截至2020年第三季度末，理想汽车现金储备</b>达189.16亿元，相比2019年底的37.09亿元大幅提升，为核心技术研发、销售服务网络的拓展提供坚实保障。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d23aca17faf705a027d1cee0410e518e\" tg-width=\"936\" 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9月-10月连续2个月成为中国新能源SUV销量第一名。</p><p><b>2020年第三季度汽车销售收入</b>24.65亿元（单位：人民币，下同），环比增长28.4%。2020年第二季度汽车销售收入为19.19亿元人民币。</p><p><b>2020年第三季度汽车销售毛利率</b>19.8%，较第二季度的13.7%提高6.1个百分点。</p><p><b>2020年第三季度总营收</b>25.11亿元，较第二季度的19.47亿元增长28.9%。营收的增长主要得益于新车交付量的快速增长。</p><p><b>2020年第三季度整体毛利</b>为4.97亿元，较第二季度的2.60亿元增长91.3%。</p><p><b>2020年第三季度整体毛利率</b>19.8%，较第二季度的13.3%提高6.5个百分点。毛利率的提升主要得益于部分零部件采购价格的下降，以及产量提升带来的单车制造成本的下降。</p><p><b>2020年第三季度经营性亏损</b>1.80亿元，较第二季度的1.76亿元增长2.1%。非美国通用会计准则下，第三季度经营性亏损为4502万元人民币，相较于第二季度的1.76亿元下降74.5%。</p><p><b>2020年第三季度净亏损</b>1.07亿元，相较于第二季度的7516万元增长42.2%。<b>非美国通用会计准则下，第三季度净利润为1600万元，第二季度净亏损为1.59亿元，非美国通用会计准则净损益在本季度扭亏为盈。</b></p><p><b>2020年第三季度经营性现金流</b>为9.30亿元，较第二季度的4.52亿元大幅增长105.8%，连续两个季度实现经营性现金流为正。</p><p><b>2020年第三季度自由现金流</b>为7.50亿元，较第二季度的3.01亿元大幅增长149.3%，连续两个季度实现自由现金流为正。</p><p><b>截至2020年第三季度末，理想汽车现金储备</b>达189.16亿元，相比2019年底的37.09亿元大幅提升，为核心技术研发、销售服务网络的拓展提供坚实保障。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d23aca17faf705a027d1cee0410e518e\" tg-width=\"936\" 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9月-10月连续2个月成为中国新能源SUV销量第一名。2020年第三季度汽车销售收入24.65亿元（单位：人民币，下同），环比增长28.4%。2020年第二季度汽车销售收入为19.19亿元人民币。2020年第三季度汽车销售毛利率19.8%，较第二季度的13.7%提高6.1个百分点。2020年第三季度总营收25.11亿元，较第二季度的19.47亿元增长28.9%。营收的增长主要得益于新车交付量的快速增长。2020年第三季度整体毛利为4.97亿元，较第二季度的2.60亿元增长91.3%。2020年第三季度整体毛利率19.8%，较第二季度的13.3%提高6.5个百分点。毛利率的提升主要得益于部分零部件采购价格的下降，以及产量提升带来的单车制造成本的下降。2020年第三季度经营性亏损1.80亿元，较第二季度的1.76亿元增长2.1%。非美国通用会计准则下，第三季度经营性亏损为4502万元人民币，相较于第二季度的1.76亿元下降74.5%。2020年第三季度净亏损1.07亿元，相较于第二季度的7516万元增长42.2%。非美国通用会计准则下，第三季度净利润为1600万元，第二季度净亏损为1.59亿元，非美国通用会计准则净损益在本季度扭亏为盈。2020年第三季度经营性现金流为9.30亿元，较第二季度的4.52亿元大幅增长105.8%，连续两个季度实现经营性现金流为正。2020年第三季度自由现金流为7.50亿元，较第二季度的3.01亿元大幅增长149.3%，连续两个季度实现自由现金流为正。截至2020年第三季度末，理想汽车现金储备达189.16亿元，相比2019年底的37.09亿元大幅提升，为核心技术研发、销售服务网络的拓展提供坚实保障。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2642,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":43,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[{"id":3037014,"gmtCreate":1605269770834,"gmtModify":1605269770834,"authorId":3518134407364865,"author":{"id":3518134407364865,"authorId":3518134407364865,"name":"pop163","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e325dac685daeac1c0e214b62cf269b6","vip":1,"crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":304504390,"type":1,"supId":0,"prevId":0,"content":"为啥初创企业这么能挣钱？车成本低，定价高，毛利高，剪羊毛。","text":"为啥初创企业这么能挣钱？车成本低，定价高，毛利高，剪羊毛。","html":"为啥初创企业这么能挣钱？车成本低，定价高，毛利高，剪羊毛。","likeSize":0,"commentSize":6,"subComments":[{"id":3145255,"gmtCreate":1607238293462,"gmtModify":1607238293462,"authorId":3518134407364865,"author":{"id":3518134407364865,"authorId":3518134407364865,"name":"pop163","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e325dac685daeac1c0e214b62cf269b6","vip":1,"crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":3562979480014316,"repliedAuthor":{"id":3562979480014316,"authorId":3562979480014316,"name":"越来越美好","avatar":"https://static.tigerbbs.com/4bbf470dfe265b6057a815891874988f","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"objectId":304504390,"type":1,"supId":3037014,"prevId":3143458,"content":"汽油充电模式传统车企不会再上，新车企也不会上，现在理想也开始上纯电动车。电动车驾驶感都秒杀传统汽油车的，而辅助驾驶技术理想也只是达到了普通车企的水平，豪车的辅助驾驶都比他做的好很多。综合看理想就是一家汽车企业，就得按汽车企业的估值来的。","text":"汽油充电模式传统车企不会再上，新车企也不会上，现在理想也开始上纯电动车。电动车驾驶感都秒杀传统汽油车的，而辅助驾驶技术理想也只是达到了普通车企的水平，豪车的辅助驾驶都比他做的好很多。综合看理想就是一家汽车企业，就得按汽车企业的估值来的。","html":"汽油充电模式传统车企不会再上，新车企也不会上，现在理想也开始上纯电动车。电动车驾驶感都秒杀传统汽油车的，而辅助驾驶技术理想也只是达到了普通车企的水平，豪车的辅助驾驶都比他做的好很多。综合看理想就是一家汽车企业，就得按汽车企业的估值来的。"},{"id":3145254,"gmtCreate":1607238287474,"gmtModify":1607238287474,"authorId":3518134407364865,"author":{"id":3518134407364865,"authorId":3518134407364865,"name":"pop163","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e325dac685daeac1c0e214b62cf269b6","vip":1,"crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":3562979480014316,"repliedAuthor":{"id":3562979480014316,"authorId":3562979480014316,"name":"越来越美好","avatar":"https://static.tigerbbs.com/4bbf470dfe265b6057a815891874988f","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"objectId":304504390,"type":1,"supId":3037014,"prevId":3143458,"content":"您是有钱人，不在乎价格，车企发展都是要符合市场规律的，理想目前这个情况主要是受益于市场空档，并非技术领先，选择的这个汽油机电驱动方向就是市场狭缝是很有限的市场空间而且只能在国内的小众。","text":"您是有钱人，不在乎价格，车企发展都是要符合市场规律的，理想目前这个情况主要是受益于市场空档，并非技术领先，选择的这个汽油机电驱动方向就是市场狭缝是很有限的市场空间而且只能在国内的小众。","html":"您是有钱人，不在乎价格，车企发展都是要符合市场规律的，理想目前这个情况主要是受益于市场空档，并非技术领先，选择的这个汽油机电驱动方向就是市场狭缝是很有限的市场空间而且只能在国内的小众。"},{"id":3143458,"gmtCreate":1607168020242,"gmtModify":1607168020242,"authorId":3562979480014316,"author":{"id":3562979480014316,"authorId":3562979480014316,"name":"越来越美好","avatar":"https://static.tigerbbs.com/4bbf470dfe265b6057a815891874988f","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":304504390,"type":1,"supId":3037014,"prevId":0,"content":"你这逻辑真滑稽，定价哪里高了，我是车主，我还觉得太便宜了呢！完全秒杀百万以上车好不好！不懂就别乱说话！","text":"你这逻辑真滑稽，定价哪里高了，我是车主，我还觉得太便宜了呢！完全秒杀百万以上车好不好！不懂就别乱说话！","html":"你这逻辑真滑稽，定价哪里高了，我是车主，我还觉得太便宜了呢！完全秒杀百万以上车好不好！不懂就别乱说话！"},{"id":3042056,"gmtCreate":1605348668974,"gmtModify":1605348668974,"authorId":3518134407364865,"author":{"id":3518134407364865,"authorId":3518134407364865,"name":"pop163","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e325dac685daeac1c0e214b62cf269b6","vip":1,"crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":304504390,"type":1,"supId":3037014,"prevId":0,"content":"理想没有明显的技术优势，增程式很多年前宝马和通用都运用成熟了，后面市场太小就放弃了。现在推出这个非主流业务路线就是填补市场空白了，还是小众需求的。这样也就是对小众客户收了更高的产品溢价了，只是这样销量后续很难得到大幅提升了，或者说，也许一开始理想定位就这样，电动车概念上市，用成熟技术研发成本低，压低成本，做好报表，然后股价参考电动车定价，就有数据的比较优势了，不得不说，很懂资本运作。","text":"理想没有明显的技术优势，增程式很多年前宝马和通用都运用成熟了，后面市场太小就放弃了。现在推出这个非主流业务路线就是填补市场空白了，还是小众需求的。这样也就是对小众客户收了更高的产品溢价了，只是这样销量后续很难得到大幅提升了，或者说，也许一开始理想定位就这样，电动车概念上市，用成熟技术研发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