武松杀手
2020-10-23
我看好小鹏 软件才是智能汽车的核心
小鹏、蔚来、理想,究竟谁棋高一着
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src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider20201023/405/w752h453/20201023/787b-kavypmq5891683.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>产品口碑很大程度会影响产品销量,本身品牌根基没有那么深的新势力在这方面更要注意,频发的产品质量问题,会让消费者对这个品牌的产品品质产生顾虑,虽说车无完车,不过相比之下,蔚来针对车辆直接召回处理,更显品牌担当。</p><p>产品布局上,未来理想汽车将推出包括大型SUV、中型SUV以及紧凑型SUV在内的多款车型,进一步丰富产品矩阵。不过在布局上会稍晚于小鹏、蔚来,其中全尺寸SUV车型计划将在2022年推出,继续采用增程式动力总成。</p><p><font>知行有话说</font></p><p>很多新品牌入局汽车市场之初,都不免被质疑,打破质疑最直接的方式就是创造销量与营收的双赢。产品销量不可少,这是实现盈利最基本的一个方式,诚然,小鹏、蔚来、理想目前都已经具备了一定的市场规模。</p><p>其次,就是背后的资金支撑,车型研发、工厂建立以及营销投入等都需要一定的资金投入,目前看,蔚来占得先机,小鹏、理想低于前者,蔚来的销量同样领先,不过据统计,蔚来汽车的单车净亏损率比较高,算是买钱赚吆喝的一挂,只要前期资金到位,品牌影响力和销量同步提升。</p><p>从产品策略讲,各有侧重,小鹏在软件投入上比较大,蔚来专注打造差异化竞争,理想走的是技术派路线,至于谁更胜一筹,还不好说。但有一个很明确的是,新势力正向阳而上。</p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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10月22日推送OTA升级:自动驾驶辅助功能及全场景语音将正式开放。另一方面,小鹏汽车对所有非运营车主提供终身免费超充,和提供租赁电池方式购车方案,解决了用户充电和前期购车资金问题。有车卖、有人买、客户满意,小鹏汽车进入下半场比拼拥有很大的竞争砝码。蔚来汽车:交付量位居首位,未来解决入不敷出是关键没有销量就没有营收,没有营收难以维持运营,对于新势力,交付量意味着生命力。单纯从这方面看,蔚来并不比小鹏差,2019年蔚来汽车全年交付量超2万台,比小鹏汽车多出近4千台。值得一提的是,蔚来ES6从去年荣登国内纯电SUV销冠宝座,一直到今年9月,ES6已整整蝉联了12个月销量冠军,2020年累计销量已经突破了2万台。但蔚来汽车存在很大的资金压力,过去曾被爆料4年亏410亿,曾有人统计,特斯拉每分钟就要花费约6500美元,蔚来烧钱速度同样之迅猛,从2015年至2019年期间,蔚来总共拿了9轮融资,但去年年底,蔚来汽车创始人李斌依然表示面临财务压力,今年蔚来进行了两次公开裁员。为了解决入不敷出的问题,蔚来2020年预计上市3款车型,营收148亿元。产品是品牌不断往前的基础,蔚来汽车和小鹏汽车一样,没有试过实车的人只会抱着键盘乱喷,试驾过蔚来车的很多人,则会逐渐抛开成见喜欢上蔚来的SUV,蔚来ES8、ES6的销量已经给出了一个证明。蔚来虽说在头部新势力企业中,整体交付量和销量数据都是比较漂亮的,但同样的,资金压力也是最大的。加上,蔚来对于全新购车模式的新探讨,加大了前期投入的运营资本,光是在核心商圈建立运营蔚来中心就花了不小的一笔,所以说,创收要跟得上“花钱”的速度。不然一旦营运流动资金供给无法满足流动资金需求,后果不堪设想,当然,这不是蔚来一家车企的问题,是很多新势力造车的问题。理想汽车:销量与争议同在美团王兴曾说的“未来新势力能存活的仅蔚来小鹏理想”,其实也不无道理,很多新势力倒下,头部车企依然顽强,从开篇我们提到的三个品牌销量看,理想ONE谈不上差,作为一台售价32.8万的车型来说,月度交付量能达3000+,已经很不错了。最近关于这款车最大争议是,一直被理想汽车作为炫耀资本的自动驾驶,近期被车主爆料,理想ONE在追尾前竟然没有预警、制定等任何该有的反应,理想官方做出回应称,L2辅助驾驶不能完全替代驾驶员做决策。产品口碑很大程度会影响产品销量,本身品牌根基没有那么深的新势力在这方面更要注意,频发的产品质量问题,会让消费者对这个品牌的产品品质产生顾虑,虽说车无完车,不过相比之下,蔚来针对车辆直接召回处理,更显品牌担当。产品布局上,未来理想汽车将推出包括大型SUV、中型SUV以及紧凑型SUV在内的多款车型,进一步丰富产品矩阵。不过在布局上会稍晚于小鹏、蔚来,其中全尺寸SUV车型计划将在2022年推出,继续采用增程式动力总成。知行有话说很多新品牌入局汽车市场之初,都不免被质疑,打破质疑最直接的方式就是创造销量与营收的双赢。产品销量不可少,这是实现盈利最基本的一个方式,诚然,小鹏、蔚来、理想目前都已经具备了一定的市场规模。其次,就是背后的资金支撑,车型研发、工厂建立以及营销投入等都需要一定的资金投入,目前看,蔚来占得先机,小鹏、理想低于前者,蔚来的销量同样领先,不过据统计,蔚来汽车的单车净亏损率比较高,算是买钱赚吆喝的一挂,只要前期资金到位,品牌影响力和销量同步提升。从产品策略讲,各有侧重,小鹏在软件投入上比较大,蔚来专注打造差异化竞争,理想走的是技术派路线,至于谁更胜一筹,还不好说。但有一个很明确的是,新势力正向阳而上。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":824,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":32,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/301820968"}
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