1、robotaxi的核心问题不是技术,而是政策与法律,首先,有多少国家会给这项技术开绿灯?除了北美以外,5年之内几乎是不可想象的。其次,即使政策上放行,事故责任如何界定?如果特斯拉愿意无条件承担责任,那么但从保险支出一条,这会是一笔多大的支出?更不用说北美那个诉棍横行的社会,如果特斯拉不愿意,那么政策上就不可能放行。
2. 有关擎天柱,现在就断言特斯拉会是将来的龙头太武断了吧?尤其是在特斯拉只有纯视觉模型,而没有自然语言模型的前提下。
1、robotaxi的核心问题不是技术,而是政策与法律,首先,有多少国家会给这项技术开绿灯?除了北美以外,5年之内几乎是不可想象的。其次,即使政策上放行,事故责任如何界定?如果特斯拉愿意无条件承担责任,那么但从保险支出一条,这会是一笔多大的支出?更不用说北美那个诉棍横行的社会,如果特斯拉不愿意,那么政策上就不可能放行。
2. 有关擎天柱,现在就断言特斯拉会是将来的龙头太武断了吧?尤其是在特斯拉只有纯视觉模型,而没有自然语言模型的前提下。
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