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@我是股神的小腿毛：狂飙中的Temu为何也飙不动了？

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style=\"text-align: justify;\">有观点认为是买手的精力现在都在半托管，不在全托管的原因。因此流量都转向了半托管。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>但实际上，Temu半托管的商家数量并不多，不可能吸纳太多流量。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">还有一部分temu卖家把主要原因归咎于国际局势，如俄乌和中东冲突。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>导致航空运力紧张，影响物流效率，进而限制了平台投放广告和推流效果。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>这个理由更是扯淡了！</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">如果真的是航空运力紧张，航空公司和物流公司早就上调运费了。</p><p style=\"text-align: justify;\">2021和2022年的亚马逊卖家对此应该深有体会。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>而实际上，最近3个月中国出口集装箱运价指数都是下跌的。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"图片\" title=\"图片\" src=\"https://static.tigerbbs.com/eefb826a80d8e8492a3587947dff60af\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"704\"><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">也就是说，不管是走空运还是海运，最近整体的国际物流运费都是下降的。<br></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>航空运力紧张导致平台刻意放缓投放的理由显然是站不住脚的。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">那为什么自从2月份“超级碗”投放实现一波流量增长后，从3月4日到现在，Temu的流量几乎不增长了？</p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"图片\" title=\"图片\" src=\"https://static.tigerbbs.com/ce4a62dd4675deed807ca2bec62f15aa\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"576\"><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>在我看来，主要原因就两点：</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>第一、4-7月份是跨境电商行业的传统淡季。</strong><br></p><p style=\"text-align: justify;\">每年的上半年，由于国外没有太多节日刺激消费，外贸行业都是淡季。&nbsp;<br></p><p style=\"text-align: justify;\">不只是Temu， 速卖通、Shein、亚马逊这些成熟的平台要想在上半年实现流量大幅增长也很难。</p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"图片\" title=\"图片\" src=\"https://static.tigerbbs.com/4b176555ea4f36983af13ca0dd059508\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"588\"><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>第二、Temu为了降低地缘风险，刻意放缓了在美国和欧盟的投放力度。</strong><br></p><p style=\"text-align: justify;\">据4月7日消息，美国国土安全部计划加强对SHEIN和Temu等中国电商平台的低价小包裹的审查，以堵塞贸易漏洞。</p><p style=\"text-align: justify;\">此前，价值不超过800美元的海外包裹进入美国时可免缴关税且不受严格检查，但近年来这类包裹的数量大幅上升。</p><p style=\"text-align: justify;\">美国特别委员会报告指出，Temu和SHEIN可能是这一免税政策的主要受益者。</p><p style=\"text-align: justify;\">国土安全部将严查这些包裹，同时调查是否有违反禁止强迫劳动的法规。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>无独有偶，法欧有关行业协会呼吁立法打击Temu等跨境电商平台。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"图片\" title=\"图片\" src=\"https://static.tigerbbs.com/9d131c0c414948eb612a1b5f1573f712\" tg-width=\"857\" tg-height=\"903\"><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">其实欧盟和美国不管以什么理由打压Temu，都只是个借口而已。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>它们之所以抓着Temu不放，核心原因在于Temu抢走了当地电商平台和零售商的蛋糕。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>Temu做的不大还好，一旦做大了，当地利益集团怎么可能答应？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">所以细心的卖家会发现，最近一个月，Temu在美国的流量占比从20%以上，降到了现在的14%左右。</p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"图片\" title=\"图片\" src=\"https://static.tigerbbs.com/4c36af48ccd3ee80a3d7ae7ba9433a33\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"586\"><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">Temu之所以这么做，就是为了分散风险，避免重蹈Tiktok的覆辙。</p><p style=\"text-align: justify;\">近期Temu的整体流量几乎不再增长，老款式产品价格持续受压，而新款式难以顺利上架。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>预计这种情况将持续到七八月份，非个人能力所能扭转。</strong> <a data-mention-id=\"PDD\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"拼多多\" href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">$拼多多(PDD)$</a> </p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>这个月很多做Temu的卖家反映，现在订单下滑的很严重，拉也拉不回来。</p><p style=\"text-align: justify;\">有观点认为是买手的精力现在都在半托管，不在全托管的原因。因此流量都转向了半托管。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>但实际上，Temu半托管的商家数量并不多，不可能吸纳太多流量。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">还有一部分temu卖家把主要原因归咎于国际局势，如俄乌和中东冲突。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>导致航空运力紧张，影响物流效率，进而限制了平台投放广告和推流效果。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>这个理由更是扯淡了！</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">如果真的是航空运力紧张，航空公司和物流公司早就上调运费了。</p><p style=\"text-align: justify;\">2021和2022年的亚马逊卖家对此应该深有体会。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>而实际上，最近3个月中国出口集装箱运价指数都是下跌的。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"图片\" title=\"图片\" src=\"https://static.tigerbbs.com/eefb826a80d8e8492a3587947dff60af\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"704\"><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">也就是说，不管是走空运还是海运，最近整体的国际物流运费都是下降的。<br></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>航空运力紧张导致平台刻意放缓投放的理由显然是站不住脚的。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">那为什么自从2月份“超级碗”投放实现一波流量增长后，从3月4日到现在，Temu的流量几乎不增长了？</p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"图片\" title=\"图片\" src=\"https://static.tigerbbs.com/ce4a62dd4675deed807ca2bec62f15aa\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"576\"><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>在我看来，主要原因就两点：</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>第一、4-7月份是跨境电商行业的传统淡季。</strong><br></p><p style=\"text-align: justify;\">每年的上半年，由于国外没有太多节日刺激消费，外贸行业都是淡季。&nbsp;<br></p><p style=\"text-align: justify;\">不只是Temu， 速卖通、Shein、亚马逊这些成熟的平台要想在上半年实现流量大幅增长也很难。</p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"图片\" title=\"图片\" src=\"https://static.tigerbbs.com/4b176555ea4f36983af13ca0dd059508\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"588\"><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>第二、Temu为了降低地缘风险，刻意放缓了在美国和欧盟的投放力度。</strong><br></p><p style=\"text-align: justify;\">据4月7日消息，美国国土安全部计划加强对SHEIN和Temu等中国电商平台的低价小包裹的审查，以堵塞贸易漏洞。</p><p style=\"text-align: justify;\">此前，价值不超过800美元的海外包裹进入美国时可免缴关税且不受严格检查，但近年来这类包裹的数量大幅上升。</p><p style=\"text-align: justify;\">美国特别委员会报告指出，Temu和SHEIN可能是这一免税政策的主要受益者。</p><p style=\"text-align: justify;\">国土安全部将严查这些包裹，同时调查是否有违反禁止强迫劳动的法规。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>无独有偶，法欧有关行业协会呼吁立法打击Temu等跨境电商平台。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"图片\" title=\"图片\" src=\"https://static.tigerbbs.com/9d131c0c414948eb612a1b5f1573f712\" tg-width=\"857\" tg-height=\"903\"><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">其实欧盟和美国不管以什么理由打压Temu，都只是个借口而已。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>它们之所以抓着Temu不放，核心原因在于Temu抢走了当地电商平台和零售商的蛋糕。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>Temu做的不大还好，一旦做大了，当地利益集团怎么可能答应？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">所以细心的卖家会发现，最近一个月，Temu在美国的流量占比从20%以上，降到了现在的14%左右。</p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"图片\" title=\"图片\" src=\"https://static.tigerbbs.com/4c36af48ccd3ee80a3d7ae7ba9433a33\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"586\"><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">Temu之所以这么做，就是为了分散风险，避免重蹈Tiktok的覆辙。</p><p style=\"text-align: justify;\">近期Temu的整体流量几乎不再增长，老款式产品价格持续受压，而新款式难以顺利上架。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>预计这种情况将持续到七八月份，非个人能力所能扭转。</strong> <a data-mention-id=\"PDD\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"拼多多\" href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">$拼多多(PDD)$</a> </p></body></html>","text":"这个月很多做Temu的卖家反映，现在订单下滑的很严重，拉也拉不回来。 有观点认为是买手的精力现在都在半托管，不在全托管的原因。因此流量都转向了半托管。 但实际上，Temu半托管的商家数量并不多，不可能吸纳太多流量。 还有一部分temu卖家把主要原因归咎于国际局势，如俄乌和中东冲突。 导致航空运力紧张，影响物流效率，进而限制了平台投放广告和推流效果。 这个理由更是扯淡了！ 如果真的是航空运力紧张，航空公司和物流公司早就上调运费了。 2021和2022年的亚马逊卖家对此应该深有体会。 而实际上，最近3个月中国出口集装箱运价指数都是下跌的。 图片 也就是说，不管是走空运还是海运，最近整体的国际物流运费都是下降的。 航空运力紧张导致平台刻意放缓投放的理由显然是站不住脚的。 那为什么自从2月份“超级碗”投放实现一波流量增长后，从3月4日到现在，Temu的流量几乎不增长了？ 图片 在我看来，主要原因就两点： 第一、4-7月份是跨境电商行业的传统淡季。 每年的上半年，由于国外没有太多节日刺激消费，外贸行业都是淡季。 不只是Temu， 速卖通、Shein、亚马逊这些成熟的平台要想在上半年实现流量大幅增长也很难。 图片 第二、Temu为了降低地缘风险，刻意放缓了在美国和欧盟的投放力度。 据4月7日消息，美国国土安全部计划加强对SHEIN和Temu等中国电商平台的低价小包裹的审查，以堵塞贸易漏洞。 此前，价值不超过800美元的海外包裹进入美国时可免缴关税且不受严格检查，但近年来这类包裹的数量大幅上升。 美国特别委员会报告指出，Temu和SHEIN可能是这一免税政策的主要受益者。 国土安全部将严查这些包裹，同时调查是否有违反禁止强迫劳动的法规。 无独有偶，法欧有关行业协会呼吁立法打击Temu等跨境电商平台。 图片 其实欧盟和美国不管以什么理由打压Temu，都只是个借口而已。 它们之所以抓着Temu不放，核心原因在于Temu抢走了当地电商平台和零售商的蛋糕。 Temu做的不大还好，一旦做大了，当地利益集团怎么可能答应？ 所以细心的卖家会发现，最近一个月，Temu在美国的流量占比从20%以上，降到了现在的14%左右。 图片 Temu之所以这么做，就是为了分散风险，避免重蹈Tiktok的覆辙。 近期Temu的整体流量几乎不再增长，老款式产品价格持续受压，而新款式难以顺利上架。 预计这种情况将持续到七八月份，非个人能力所能扭转。 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