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@新能源Bot：再读《如何解决理想当下的问题》有感

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保持距离。拉踩只会给他们带来毒流量，对企业来说……<br><br>你看哪个乐于搞饭圈、粉圈拉踩运营的娱乐圈明星其自身艺术功底扎实的？<br><br>应该多关注是否提供价值，销量只是个滞后的指标。如何衡量价值也是个课题，但至少仅看销量显得过于“野蛮”，也许多关注 NPS 更好。<br><br>以上。<br><br>先解决mindset 问题，再解决流程、机制和考核指标问题，这些问题解决了，那些“本质问题”就会少发生或者不发生了。<br><br>写了点浅薄之见…欢迎交流</p><p>来源：微博 新渠道-李霸天</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>文章是李厂长写的。他认为理想当下的问题本质是两个：一是错判了 MEGA 的市场阶段，导致上市节奏有问题；二是过分关注销量和竞争，导致经营效率下降。 <a data-mention-id=\"LI\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"理想汽车\" href=\"https://laohu8.com/S/LI\">$理想汽车(LI)$</a>  <a data-mention-id=\"02015\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"理想汽车-W\" href=\"https://laohu8.com/S/02015\">$理想汽车-W(02015)$</a> <br><br>这分析得对吗？我认为是对的。<br><br>但是这本质吗？我觉得还差点意思。<br><br>我觉得分析还停留在“这些题不是我不会，只是粗心”这个层面。<br><br>分析是否本质，在我看来有一个判断标准：<br><br>是否找到了可以让问题下次不再发生的原因。<br><br>按这个标准来看，这个分析显然是没有达标的。<br><br>那我尝试分析分析，深挖一下背后的本质原因，如何让这些问题不再发生（或者减少发生）<br><br>先说第一个：错判 MEGA 市场阶段。<br><br>为什么会错判？<br><br>从厂长的分析中能明显看出他是理解产品 0-1 阶段和 1-10 阶段的不同的，他也知MEGA 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行动上，需要扎实做调研，真诚听声音。 可以多去一线走访走访，多听听“好的”批评声，它们更珍贵。 （这点李斌总可能做得更好，不仅“走访一线”过多，而且“指导他如何当 CEO”的内容也很多） 也可以类似欧莱雅等快消企业，组建消费者洞察部门（CMI），指派一个“敢说真话”的负责人，指引对市场需求的理解。他们会告诉你： 0-1 阶段，是不是拿到这个 “1”了 （关于市场研究和需求管理，华为 IPD 中也有涉及，厂长应该清楚的） 第二个问题，厂长自己也说了，是欲望问题。本质上跟第一个问题类似，是个人 ego 问题。 同样，Stay hungry，stay foolish 行动上，周榜可以少发或不发，这样会不自然地强化“竞争”和“作战”，弄得好像大家都是“巨婴”一样。 少一些同行的拉踩，对一些喜欢拉（做）踩（战）的 KOC 和 KOL 保持距离。拉踩只会给他们带来毒流量，对企业来说…… 你看哪个乐于搞饭圈、粉圈拉踩运营的娱乐圈明星其自身艺术功底扎实的？ 应该多关注是否提供价值，销量只是个滞后的指标。如何衡量价值也是个课题，但至少仅看销量显得过于“野蛮”，也许多关注 NPS 更好。 以上。 先解决mindset 问题，再解决流程、机制和考核指标问题，这些问题解决了，那些“本质问题”就会少发生或者不发生了。 写了点浅薄之见…欢迎交流 来源：微博 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