特斯拉2024：望转机还是艰难前行？

一、新皮卡、继续降价释放销量等措施难以扭转特斯拉在2024年的低迷局势

特斯拉在2024年面临着进一步下行的业绩挑战。随着新产品Cybertruck产能的提升，特斯拉未来有望增加营收，但其产能起点仍然相对较低。根据第三方数据，截至2024年第一季度，德克萨斯的GigaFactory预计生产了约1700台Cybertruck，每周平均产量仅约130台。即便考虑到全年可能达到的产量，Cybertruck对特斯拉2024年的总营收贡献有限。

除了Cybertruck，特斯拉的产品线主要由Model 3和Model Y构成。预计这两款车型将成为2024年特斯拉销售的主力。然而，随着成本的不断提高，特斯拉的产品价格已经接近极限。马斯克指出，公司已经尽力降低成本，进一步削减的空间有限。

因此，特斯拉在维持盈利能力的同时，必须依靠降价来刺激销量增长。简单计算显示，若特斯拉2024年产品销量能增长14%，且毛利率保持在15%以上，那么产品价格只需降低1.7%，即可维持毛利润和净利润的稳定。然而，现实情况显示，特斯拉已经在中国市场多次下调产品价格，超出了维持毛利润和净利润稳定的基准。例如，Model 3和Model Y的价格下调幅度均超过了上述计算结果。这表明特斯拉为了抢占市场份额，不得不通过进一步降价来促进销售增长，这可能会对公司的盈利能力产生负面影响。

二、特斯拉面临的挑战与未来展望

1. 北美和欧洲市场困境

特斯拉在北美和欧洲市场所面临的问题愈发凸显。美国政府的7500美元补贴对特斯拉造成了一定影响，而将产能转移到美国市场需要时间。此举导致消费者感受到特斯拉车型价格上涨，不得不重新考虑购车计划。特斯拉不得不主动降价以应对市场需求下滑，然而这反而导致销量的进一步下滑。

1. 对策局限与新能源市场冲击

特斯拉已经在产品设计、生产技术、组织管理等方面尽力降低成本，但继续降价成为当前的唯一手段。然而，这种方式终究有理论上的尽头。即使是拥有创新产品如Cybertruck和全球市场的Model Q，也难以摆脱中国新能源汽车产业崛起的冲击。

1. 值得借鉴的路线与技术前景

与此形成对比的是比亚迪的发展路线，特别是其DM-i新能源混动技术的应用。这种新能源与传统燃油技术深度结合的方式，或许更适合未来不同国家和地区在新能源汽车领域的发展步调不一致的现实。

1. 未来展望与预测

结合特斯拉全球的降价举措和销量趋势，对其2024年的业绩进行预测也充满了挑战：乐观预测下，特斯拉2024年的毛利润和净利润将与2023年持平；中性预测下，营收或许会持平或略有增长，但净利润可能会再次下降10%；悲观预测下，营收可能同比下降10-15%，净利润跌幅可能达到25-30%。