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这有实力就是不一样，能斥这么多的资搞研发

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19:54","market":"hk","language":"zh","title":"王传福宣布：投入1000亿！","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2404833265","media":"中国经营报","summary":"1月16日，比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪“梦想日”活动现场发布比亚迪智能化战略，并表示未来比亚迪将在智能化领域投入1000亿元。未来将投入1000亿元研究“整车智能”1月16日，王传福表示，之前“无人驾驶是忽悠”的说法给人留下比亚迪不重视智能化的印象。王传福介绍，目前比亚迪有11个研究院，9万多名研发人员，累计专利申请超4.8万项。","content":"<html><body><article><p>1月16日，<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>董事长兼总裁王传福在比亚迪“梦想日”活动现场发布比亚迪<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>化战略，并表示<strong>未来比亚迪将在智能化领域投入1000亿元。</strong>同时，将在30万元及以上车型标配比亚迪高阶智驾系统，20万元及以上车型提供选装。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240117202010769v201h7pmd45ut36\"/><p>图源：比亚迪官方微信公众号</p><p>在此次“梦想日”活动上，比亚迪还发布了全场景导航辅助驾驶、近距离代客泊车等产品。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240117202011260v2019he3w2sawqa\"/><p><strong>未来将投入1000亿元</strong><strong>研究“整车智能”</strong></p><p>1月16日，王传福表示，之前“无人驾驶是忽悠”的说法给人留下比亚迪不重视智能化的印象。</p><p>他在活动中对此公开回应，称“智能驾驶和无人驾驶经常被混为一谈，<strong>我以前曾提出‘无人驾驶是忽悠’，是因为现阶段的无人驾驶无论从法律法规还是技术成熟度来说，都不具备落地条件。”</strong></p><p>对此，有网友认为“道出了实情，不能再被瞎炒作了”“反正目前不敢坐。”</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240117202017307v201lm579xcg8iq\"/><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240117202017881v201q0nhn8v0lgg\"/><p>也有人表示“自己做不到就大放厥词”“一面说无人驾驶不行，一面拼命研发。”</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240117202023787v2010woyxn7my13\"/><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240117202024565v2012lxxuepc1qs\"/><p>值得注意的是，此次活动上王传福还指出，“打不好电动化地基，就建不起智能化高楼。”制造智能汽车就像造房子，不是敲代码就能做好的，必须以汽车电动化为基础，基础做不好就是在盖危房。</p><p>王传福表示，<strong>现阶段，智能驾驶比无人驾驶更具备可行性。</strong>比亚迪宁愿走得慢一些，也要追求安全可靠的智能化驾驶方案。</p><p>王传福发布了比亚迪智电融合智能化架构——璇玑AI大模型，由“中央大脑”、车端AI和云端AI、车联网、5G网、卫星网，及传感链、控制链、数据链、机械链组成。其包含行业第一的<a href=\"https://laohu8.com/S/603138\">海量数据</a>底座、行业领先的算力集群以及整车级多模态AI模型库。</p><p>在人员架构方面，王传福介绍，比亚迪整车智驾团队共有4000多个工程师，包括3000多个软件工程师和1000多个算法工程师及硬件工程师。</p><p>发布会现场，比亚迪工程师“天团”亮相。王传福介绍，目前比亚迪有11个研究院，9万多名研发人员，累计专利申请超4.8万项。</p><p>他透露，未来比亚迪在智能化领域将投入1000亿元，研究整车智能技术路线，引领新能源汽车发展方向，带来更多行业领先的技术成果，加速汽车行业智能化转型。</p><p><strong>据介绍，2023年比亚迪累计销量达302.44万辆，同比增长62.3%。</strong>目前比亚迪L2级智能驾驶的搭载量已经突破了260万台；2023年比亚迪已售车型智驾系统搭载率超过57%。</p><img src=\"https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/C0nPUesoncS7YibSgCEibFeV8Cu5E7hIE6tDpSRxy20eUmHbf1ptYIEJmxFkA2A6CKVNWgZkDGyX6qh3ibkvQWqFw/640?wx_fmt=jpeg\"/><p><strong>比亚迪、大疆官宣合作</strong></p><p>据比亚迪汽车官方微博16日消息，比亚迪与大疆合作发布车载无人机。</p><p>据介绍，比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240117202048182v201fiucb5udyq3\"/><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20240117202053563v201epxnhro7m81\"/><p><strong>新能源车高端化智能化有望提速</strong></p><p>近期，新能源汽车市场动作频频，小米、华为等科技公司加快入局。</p><p>业内人士预计，<strong>2024年我<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车市场竞争还将进一步加剧，车企继续发力，新入局企业带来市场新活力，预计全年新能源汽车市场将保持旺盛增长势头，国产汽车高端化智能化进程有望提速。</strong></p><p>“在新能源汽车智能化发展的背景下，消费者对各类智能化功能展现出较大热情，但实际付费意愿则因智能化功能的不同而差别巨大，主要体现在企业销量的分化上。企业需要在竞争中不断提升自己的技术能力以保持市场竞争力。”天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究总监陈丽然表示。</p><p>来源：中国经营报综合自中国证券报、上海证券报、@比亚迪汽车、比亚迪汽车微信等</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>王传福宣布：投入1000亿！</title>\n<style 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