特斯拉私有化瓦解内幕：大众想要投资但被马

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原创： 腾讯科技编译组 腾讯科技 今天

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来源 / 腾讯科技（ID：qqtech）

编译 / 音希

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腾讯科技讯 8月27日据国外媒体报道，上周四，特斯拉的董事们聚集在加州弗里蒙特工厂的会议室里开会。就是这间会议室，埃隆·马斯克经常在里面过夜，甚至还直接睡在会议室的地板上。

会议的内容是关于马斯克将特斯拉私有化大胆设想的讨论，因为他在16天之前，通过Twitter向全世界公布了这个想法。参与会议的，有特斯拉董事会成员、律师、银行家和企业顾问，这些人都是华尔街的交易专家，都被马斯克的想法所打动。

但事实证明，马斯克的计划比他在推文中所暗示的内容更不可靠。他告诉全世界，私有化的资金已经“有保障”，并且在Twitter上表示这笔交易非常可靠，只需要股东们的同意。

据知情人士透露，当团队在规划这个想法时，曾有投资者愿意为这笔交易提供数百亿美元的资金，但马斯克对此表示怀疑。

即使收购达成，也会迫使一些技术型基金降低自己的收购热情，而这就意味着就连特斯拉的直接竞争对手，大众也被银行选为潜在的投资者。

如果被大众投资，那么特斯拉现有的状况就会彻底发生改变。大众也非常看好电动汽车的发展前景，并且愿意帮助特斯拉改善当前糟糕的财务状况，并且掌握着大规模提高汽车产量的方法。更老练的投资者们，将会对特斯拉产生巨大的影响。

上周，一对穿着特斯拉T恤的老夫妇发给了马斯克一张照片，他们手中举着一块牌子，在上面写着“祝贺特斯拉一周生产7000辆汽车”的标语。

马斯克很高兴，甚至将这张照片转给了一位朋友。

在会议室中，来自高盛的银行家和银湖的经理人们，想要极力促成这项协议，但随后马斯克率先开始表达自己观点。

将特斯拉私有化，是马斯克多年来一直都在思考的想法，而华尔街这次给了他一个尝试的机会。尽管特斯拉的股价从2016年年底以来，已经上涨了78%，但马斯克依然对看空者和特斯拉的股价下跌充满了抱怨。他不满意对上市公司的审查制度、还曾指责华尔街分析师喜欢提各种“无聊、愚蠢的问题”。他虽然不是乐观主义者，也不认为特斯拉是一家具有革命性的公司，但他认为特斯拉的好日子其实还在后面。

但就在上周四的会议中，他告诉董事会，自己不会再推进这笔交易。

SEC（美国证券交易委员会）目前正在调查关于特斯拉私有化的推文，其中一句“资金有保障”，让马斯克和特斯拉面临被起诉和调查的风险。

目前马斯克的任务，是彻底终结这场“私有化”带来的影响，转而专注于Model 3的大规模生产。只有Model 3步入正轨，才可以让特斯拉的生产规模化，并且降低成本，让Model 3成为一辆普普通通的电动汽车。未来一年，特斯拉也许会面临债务危机，甚至已经有供应商对特斯拉的回款能力感到担忧。

“在我看来，特斯拉的价值在未来几个月或者几年内会有大幅增长，有些人会在任何投资者都无法触及的范围内进行私有化。”马斯克本周六在接受《华尔街日报》采访时表示。“但现在不会发生。”

这次采访涉及了不少参与会议的人士，包括熟悉马斯克第一次发布推文以及上周五正式宣布放弃私有化声明的参与者。

马斯克发表的推文，引发了一场关于一笔价值接近700亿美元私有化交易的疯狂猜测，马斯克曾提出，要以每股420美元的价格，完成对这家从未实现盈利公司的收购。

马斯克雇佣了一整套的传统商业顾问团队，包括高盛的银行家、以及来自Wachtell、Lipton和Rosen & Katz的专业律师团队。

知情人士表示，包括富达投资基金在内的基金经理们，由于监管条款的限制，无法将其持有的股份全部转为私有化股份，要知道富达基金是马斯克“科技帝国”长期而又坚定的支持者。

每个特斯拉的投资者都无法额外购买股票，由于债务和资金的问题，特斯拉其实很难再吸引更多资金，因此马斯克需要新股东的介入。

在8月13日的一篇博客中，马斯克透露了自己的资金来源：来自沙特阿拉伯的主权财富基金，显然该机构完全有实力帮助特斯拉完成私有化。

据知情人士透露，特斯拉对主权财富基金的高级管理者进行了排名，并且作为其发展计划的一部分。尤其是已经拥有将沙特石油资源向技术中心和太阳能基础设施建设的沙特王储穆罕默德·本·萨尔曼（Mohammed bin Salman），也表达了对特斯拉的兴趣，有望成为私有化交易的一部分。目前该基金已经在公开市场上购买了5%的特斯拉股份，但却从未正式提出投资的想法。据一位熟悉双方谈判内容的人士表示，双方的领导层已经进行过多次会晤。

但马斯克的推文和博客，并没有起到任何实质性的作用。沙特政府方面曾担忧未来自己在特斯拉公司会扮演怎样的角色，起到什么样的作用。

同时该基金还对资金问题有一些想法，目前主权财富基金也同样投资了特斯拉的竞争对手，并且本身也有相当宏伟的计划需要消耗大量资金，比如在沙漠中重新建造一座新城市。

其实对特斯拉来说，沙特政府也并不是最完美的选择。为了保护自己“美国制造”、“环保”等标签，特斯拉曾有一些股东向马斯克抱怨，不应该如此依靠一个传统石油输出大国。

因此，上述这些潜在投资者，包括传统汽车公司、主权财富基金以及任何对特斯拉私有化感兴趣或愿意参与的组织或公司，最终都不了了之。

尽管马斯克是一位非常成功的公众人物，但一样要听取别人的建议。因为特斯拉的高管团队已经陪伴马斯克和特斯拉多年，包括公司的首席技术官斯特劳贝尔（J.B.Straubel）、总法律顾问托德·马龙（Todd Maron），同时也是马斯克的离婚律师、首席财务官迪帕克·阿胡加（Deepak Ahuja），他在2015年短暂离开特斯拉，并且于去年回归。

还有包括特斯拉董事会刚刚引入不久的独立董事、传媒大亨默多克之子詹姆斯·默多克（James Murdoch）和琳达·约翰逊·赖斯（Linda Johnson Rice）。另外还有马斯克长期的支持者、他的弟弟金贝尔·马斯克（Kimbal Musk）。

据一位知情人士透露，马斯克曾向戴尔公司创始人迈克尔·戴尔（Michael Dell）讨教，毕竟后者也曾反复经历过上市、私有化和再上市等过程。

当马斯克提出这项私有化的想法时，除了自己的忠实支持者之外，还扩大了自己的顾问团队。他新聘请了银湖的知名经纪人艾格·杜尔班（Egon Durban），正是他曾帮助了戴尔完成了退市。另外，高盛的格雷格·莱姆考（Gregg Lemkau）和丹·迪斯（Dan Dees）也成为了顾问团队的一员，为马斯克提供建议，并且致力于帮助特斯拉与全球各地最富有的投资者进行接触。

8月18日星期六，私有化进程继续向前推进，特斯拉董事会召开了一次电话会议，马斯克和弟弟在洛杉矶参加了会议。

马斯克在会议上介绍了自己实现私有化的想法。知情人士透露，当他被问及之前的承诺是否能够兑现，即个人投资者也可以参与其中时，马斯克承认这个想法并不现实。其中一位知情人士表示，多数董事认为，马斯克其实对这个想法仍未放弃。

会议结束后，马斯克向部分公司董事征求个人意见，但大家给出的结论和想法并不一致。

知情人士透露，虽然董事会很多成员都支持马斯克，但有些人还是受到了推文的影响。不过随后马斯克也进行了检讨，他明白自己因为发布的推文被外界质疑，并且承认要加强自我控制。

马斯克曾单纯的认为，特斯拉私有化这种复杂的商业操作只是一个技术问题，他可以解决这个问题，就像他当初花时间想出了用“迷你潜艇”来营救泰国被困少年足球队一样。

在这场会议结束后，马斯克直接赶往弗里蒙特的特斯拉工厂工作到凌晨，然后又发了一条推文。凌晨2点32分他回到家，几乎睡了一整天。

上周一和周二，高盛和银湖的顾问们都在为一项似乎可行的协议而纠结不已。

周三晚上，他们为马斯克进行了详细说明，并列出了一份名单，其中就包括大众和银湖，同意出资300多亿美元来完成私有化。

但他们都不是马斯克想要的投资者。首先马斯克对大众这位“竞争对手”深表怀疑，并且认为后者会利用自己的“特斯拉光环”。另外他还对为中小投资者带来的损失表示遗憾，要知道这些投资者都是马斯克坚定不移的支持者。

顾问们还提醒马斯克，这笔投资可能会带来一些附加条款，毕竟每位投资者都想要有更多的话语权，而且都喜欢增加一些有利于自己的条条框框。

第二天，也就是上周四，马斯克在特斯拉工厂里召开了董事会会议。据知情人士透露，马斯克在开会之前就向一些董事会成员表态，自己对这一提议深表怀疑。

顾问们在表态这笔交易的确有很大希望变成现实后就离开了会议。

但马斯克最终还是放弃了这一想法。