MarsDaddy
2023-11-21
快充是电动车趋势，根本不需要换电，这是一个功能机时代换电池的落后模式。蔚来不改模式，会是一个无底洞
长安汽车与蔚来签约，开展换电业务合作
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精彩评论
人民币美元一起赚
2023-11-21
人民币美元一起赚
去开个纯电车到外面商业充电站体验一把，你能一个小时充满电给大家发个消息再来谈
韭菜坛子
2023-11-21
韭菜坛子
黑子张嘴就来
MarsDaddy
:
水军无敌啊。钱都花在你们身上了
秦始皇打钱
2023-11-21
秦始皇打钱
余大嘴就是大嘴，
说什么800v差不多到超充极限了，多台车同时充会分流达不到这样的大实话，让其他车企怎么割韭菜，车是大件，动辄20-30w，真信15分钟补能20-85场景而买车的，都买了，他们也退不了车.割一个是一个，而且宣传的是20-85的补能效率，蔚来却是0-93换电3分钟，蔚来愿意完全可以0-100也是3分钟，其他车企20-85，天生就少了35的电，满足这20-85的超充场景还得拉专线还不能有其他车分流才可以，或者不拉线搞一个蓄电站，但你都搞蓄电站了为什么不搞换电站？2种都是需要电池的，问题是你搞换电站，总要有可以换电的车吧，不然换给谁去，要不在搞一个换电车企？那本钱太大了，也不见得能搞过蔚来，没有愿意投资的，被蔚来堵住了。好吧，那拉专线和蓄电站，在研究新电池新架构，我不管，我反正也搞到0-93补能3分钟.行，研发新架构需要成本的，新电池大电池成本更高，车成本上去卖不了低价，你们不会觉得国家永远不收电车购置税吧？那可是大税，30w的车，得收1万大几税，蔚来车电分离的，车和电分开卖，实打实的给消费者免税，其他车企成本端下不了，客户端又有税，消费者又不是傻子，你怎么卖的过蔚来？价格也被蔚来堵死，行 你说新电池新架构成本不会增加，国家也不会收税，超充也和换电一样3分钟，就是这么无敌，行行，你总得风里来雨来去拔枪扫码吧？看见蔚来最新版本了吗？高速自动换电，想到什么了？将来无人驾驶开放，你还在拔枪，他躺床上玩手机，车自动开出去换好电回来了。无人驾驶也被蔚来堵了.那打不过就加入呗，先黑蔚来，说他倒闭，
压股价，让他现金流不足，减慢换电进度，咱再去谈合作，雪中送炭好谈价啊，加入的车企越多越要看蔚来脸色，什么？大家都是换电了，我为什么一定买蔚来车？行，卖的比蔚来好是吧，明天不用来换电了，来换电也可以抽佣咱再商量商量提升提升，说我卑鄙？那我心善一点，我得先满足自家车，在满足你们，我又不是不给你们换，比如高峰换电，自家蔚来平价，其他加个1毛1度？调调价可以把换电效率榨干多赚点，调价可以全时段不停换电，价格还是转移到其他车企用户身上，你们其他时间段来换咯。所有的未来都被蔚来堵住了，压不住蔚来了，现在赶紧黑，
美玉
2023-11-21
美玉
换电系统和电网有互相充、放电功能，优化电网能源互补，储能及电池管理更加优秀，可充、可换、可升级，车主换过之后就会有N次想念。
冬风扫落叶
2023-11-21
冬风扫落叶
你去简单问一下大学专业电力系统专业毕业去电网的人，看看怎么回答你
冬风扫落叶
:
换电和充电的差异不是简单的快慢对比
百亿身价经验
2023-11-21
百亿身价经验
再说一遍，但凡把充电和换电做对立比较的，要么不懂，要么装不懂
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3
1
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start;\">蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“从充换电业务开始的第一天，蔚来就决定向全行业开放。与互联网云服务基础设施一样，蔚来换电网络和蔚来能源云也是走了一条基建先行、内部闭环、全场景验证、对外开放的道路。经过5年的发展，蔚来换电网络和蔚来能源云在研发、建设、运营等方面已经积累了丰富的经验，蔚来换电业务已经做好了向行业开放的准备。作为中国汽车市场的领军企业，长安汽车向电动化转型的决心和行动令人钦佩。通过此次合作，蔚来和长安汽车将共同推进新能源汽车产业高质量发展，推动汽车行业的低碳转型。”</p><p style=\"text-align: start;\">长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示：“在国家大力发展新能源、智能网联汽车的背景下，蔚来换电模式的落地，具有里程碑意义，长安汽车和蔚来此次换电业务合作，将推动新能源汽车产业进一步高质量发展，意义重大。未来，长安汽车将不仅仅在换电领域与蔚来合作，也将在其他平台性、基础性生态领域，从能源、充换电、整车、生态等方面，持续加强和蔚来的合作，共同推动产业高质量发展格局的构建，形成共创共享、互利互惠的良性生态。”</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>长安汽车与蔚来签约，开展换电业务合作</title>\n<style 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你说新电池新架构成本不会增加，国家也不会收税，超充也和换电一样3分钟，就是这么无敌，行行，你总得风里来雨来去拔枪扫码吧？看见蔚来最新版本了吗？高速自动换电，想到什么了？将来无人驾驶开放，你还在拔枪，他躺床上玩手机，车自动开出去换好电回来了。无人驾驶也被蔚来堵了.那打不过就加入呗，先黑蔚来，说他倒闭，\n<br>压股价，让他现金流不足，减慢换电进度，咱再去谈合作，雪中送炭好谈价啊，加入的车企越多越要看蔚来脸色，什么？大家都是换电了，我为什么一定买蔚来车？行，卖的比蔚来好是吧，明天不用来换电了，来换电也可以抽佣咱再商量商量提升提升，说我卑鄙？那我心善一点，我得先满足自家车，在满足你们，我又不是不给你们换，比如高峰换电，自家蔚来平价，其他加个1毛1度？调调价可以把换电效率榨干多赚点，调价可以全时段不停换电，价格还是转移到其他车企用户身上，你们其他时间段来换咯。所有的未来都被蔚来堵住了，压不住蔚来了，现在赶紧黑，","text":"余大嘴就是大嘴，\n<br>说什么800v差不多到超充极限了，多台车同时充会分流达不到这样的大实话，让其他车企怎么割韭菜，车是大件，动辄20-30w，真信15分钟补能20-85场景而买车的，都买了，他们也退不了车.割一个是一个，而且宣传的是20-85的补能效率，蔚来却是0-93换电3分钟，蔚来愿意完全可以0-100也是3分钟，其他车企20-85，天生就少了35的电，满足这20-85的超充场景还得拉专线还不能有其他车分流才可以，或者不拉线搞一个蓄电站，但你都搞蓄电站了为什么不搞换电站？2种都是需要电池的，问题是你搞换电站，总要有可以换电的车吧，不然换给谁去，要不在搞一个换电车企？那本钱太大了，也不见得能搞过蔚来，没有愿意投资的，被蔚来堵住了。好吧，那拉专线和蓄电站，在研究新电池新架构，我不管，我反正也搞到0-93补能3分钟.行，研发新架构需要成本的，新电池大电池成本更高，车成本上去卖不了低价，你们不会觉得国家永远不收电车购置税吧？那可是大税，30w的车，得收1万大几税，蔚来车电分离的，车和电分开卖，实打实的给消费者免税，其他车企成本端下不了，客户端又有税，消费者又不是傻子，你怎么卖的过蔚来？价格也被蔚来堵死，行 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说什么800v差不多到超充极限了，多台车同时充会分流达不到这样的大实话，让其他车企怎么割韭菜，车是大件，动辄20-30w，真信15分钟补能20-85场景而买车的，都买了，他们也退不了车.割一个是一个，而且宣传的是20-85的补能效率，蔚来却是0-93换电3分钟，蔚来愿意完全可以0-100也是3分钟，其他车企20-85，天生就少了35的电，满足这20-85的超充场景还得拉专线还不能有其他车分流才可以，或者不拉线搞一个蓄电站，但你都搞蓄电站了为什么不搞换电站？2种都是需要电池的，问题是你搞换电站，总要有可以换电的车吧，不然换给谁去，要不在搞一个换电车企？那本钱太大了，也不见得能搞过蔚来，没有愿意投资的，被蔚来堵住了。好吧，那拉专线和蓄电站，在研究新电池新架构，我不管，我反正也搞到0-93补能3分钟.行，研发新架构需要成本的，新电池大电池成本更高，车成本上去卖不了低价，你们不会觉得国家永远不收电车购置税吧？那可是大税，30w的车，得收1万大几税，蔚来车电分离的，车和电分开卖，实打实的给消费者免税，其他车企成本端下不了，客户端又有税，消费者又不是傻子，你怎么卖的过蔚来？价格也被蔚来堵死，行 你说新电池新架构成本不会增加，国家也不会收税，超充也和换电一样3分钟，就是这么无敌，行行，你总得风里来雨来去拔枪扫码吧？看见蔚来最新版本了吗？高速自动换电，想到什么了？将来无人驾驶开放，你还在拔枪，他躺床上玩手机，车自动开出去换好电回来了。无人驾驶也被蔚来堵了.那打不过就加入呗，先黑蔚来，说他倒闭，
压股价，让他现金流不足，减慢换电进度，咱再去谈合作，雪中送炭好谈价啊，加入的车企越多越要看蔚来脸色，什么？大家都是换电了，我为什么一定买蔚来车？行，卖的比蔚来好是吧，明天不用来换电了，来换电也可以抽佣咱再商量商量提升提升，说我卑鄙？那我心善一点，我得先满足自家车，在满足你们，我又不是不给你们换，比如高峰换电，自家蔚来平价，其他加个1毛1度？调调价可以把换电效率榨干多赚点，调价可以全时段不停换电，价格还是转移到其他车企用户身上，你们其他时间段来换咯。所有的未来都被蔚来堵住了，压不住蔚来了，现在赶紧黑，