大王不高興
2023-11-18
我不开车的,但朋友多,他们要开,
[财迷]
我知道的小米汽车
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justify;\">小米汽车造车资质落地,意味着小米汽车迎来了新的开端,趁着这个当口,笔者也来聊聊所知道的小米汽车。</p><p><strong>1、小米汽车怎么造?</strong></p><p>小米汽车牌照的落地前后,网上说法还是不少的,今年8月,有媒体传小米集团已获得发改委批准生产电动汽车,下一步工信部得公示,所以大家都在等。</p><p>据工信部官网显示,小米汽车的产品商标为小米牌,注册企业名称为北京汽车集团越野车有限公司,北汽越野车公司系北京汽车集团有限公司全资子公司,实际控制人为北京市国资委,生产地址是环景路21号也就是小米自己的工厂。</p><p>这么看来,小米还是选择了和北汽合作的形式,至于是不是和蔚来江淮的模式有所区别,还得进一步观察。笔者可以说的是,得理性看待小米和北汽之间的关系,就目前流传的几种方案来看,最靠谱的是:</p><blockquote><p><strong><em>这个模式只是过渡,静待时机成熟。</em></strong></p></blockquote><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8ee06386d6e0d9cc685f3d04a25ea2a6\" title=\"\" tg-width=\"1080\" 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9100T、电机26000转、零秒加速2.9、最低风阻、电池。车机和智能驾舱这两块从来都是小米的强项,相信一定会做出一个超出业界水准。至于智能驾驶,这个小米在蓄势待发ing。</p><p>而汽车的外观信息,本月底大概能见到,而首批员工和KOL的内购也在近期开放。对于雷老板来说,讲一场发布会还不够:</p><blockquote><p><strong><em>明年4月的北京车展,小米计划把每年的投资人会议放到车展上,把车展办成小米汽车的主场。</em></strong></p></blockquote><p>在产品理念上,老板最开始造车都是想着为自己造一台车,要做最牛的车,这个事情最开心的是产品经理,刚开始小米汽车,玩命的堆料一下子就上了四颗激光雷达,就有了最开始传的30万+定价的车。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4a5749f2943b57f3fb65a3501c71ce49\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">当然,这个定价肯定不是雷老板要的,20万上下才是小米想做的价位,想要造出来自然就要控制成本,随后就开始砍配置,四颗激光雷达,砍成两颗,还要压各个环节的价格,汽车供应商哪见过这个阵仗,最后砍的供应商都不禁吐槽:</p><blockquote><p><strong><em>造车还没见过一毛一毛的砍价。</em></strong></p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">目前,小米汽车款型已经定了,跟手机一样四个版本,一个标准版、一个Pro,一个Max,外加一个赛道版但赛道版不会批量卖,售价也集中在19-30万区间。</p><p>至于怎么卖车,在雷老板看来:</p><blockquote><p><strong><em>像华为一样在手机店里卖车是错误的。</em></strong></p></blockquote><p>一个是坪效太低,其次是小米需要通过汽车来拉升品牌,而华为不是自己造车,恰恰是在卖品牌,二者的逻辑正相反。而小米准备在汽车门店里设计一套全新的IOT周边,从目前网上不断曝光的小米汽车照片来看,屏幕、音响这种周边是可以做到替换的,显然小米会有一套围绕车的连接方案。</p><p>小米汽车第一年的产能在7万台以内,在雷老板原先的计划里,首批车基本基本就在一二线城市售卖,首批建店和交付中心的城市约为10个,覆盖北上广深、南京、杭州、武汉、成都等城市,而雷老板本人在7月到10月去各地看交付中心和门店。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2f78e3e1027ea2a2062142e9ecb545c8\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"810\"/><span>图片</span></p><p>在建立线下渠道这件事上,雷老板一开始思路是比较极端的,跟之前卖手机一样,一个模式要么轻到极点,要么重到极点,原先雷军的想法汽车在线下单独开店来卖,所有门店直营全部自己来投,包括整套的金融服务、4S店售后都要抓在自己手里,包括首批直营店都要自己来建。</p><p>但现在看来,雷老板似乎也妥协了,在首批的交付中心和门店中,还是有不少头部经销商参与进来了,一方面动辄上千平的交付中心投入成本巨大,其实是很多传统的4S店老板都想去卖小米的车,特别是以下日韩高端车型的,比如雷克萨斯就完全卖不出去,对于经销商来说:</p><blockquote><p><strong><em>小米汽车首批红利一定必须得抓住的。</em></strong></p></blockquote><p>话说回来,小米14系列能取得这么好的成绩,一部分原因是不少代理以汽车代理权为置换,提了不少货,且使得14系列价格控盘很稳。</p></body></html>","source":"lsy1577858304421","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>我知道的小米汽车</title>\n<style 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