无论买什么东西，永远要记得一分钱一分货这个道理。就像买车，千万要擦亮眼，不要轻易相信商家所谓的“油电同价“这种宣传套路上。
首先说说为什么当下新能源很难做到“油电同价”，以插电混动车为例，在除了有发动机、油箱等和燃油车常规一样的成本外，最大的成本就是在于动力电池，要知道，一款插电混动的车，锂电池容量基本在20度电左右，好一点的甚至能达到40度，快赶上纯电车了，一下子让新能源的成本上去了，如果还要卖10多万的价格和同级别的燃油车保持一致，那必然要在其他的地方节省成本。
拿当下新能源“当红炸子鸡”的比亚迪秦PLUS为例，9.98万的起售价让不少不明所以的普通人高潮，高喊比亚迪良心，但事实真的如此吗？羊毛出在羊身上，在之前权威汽车媒体懂车帝自掏腰包购买市面上热门车型的拆解节目中我们可以看到，秦PLUS除了有车身针对性为了碰撞测试的加强一侧的钢板外，还有专门在后悬架加铁块保持车身配重，电池包突出底盘没有针对性的保护加强等等，这些光看和平时开是感觉不出来的，但是一旦遇到碰撞，托底，刮底等，因为有着大电池和高压电气系统的存在，这些都是很大的安全隐患。
最新能源的车企，入门车型却处处“油改电“痕迹，听起来是不是很讽刺？但也有人说价格在这里，也就不可能面面俱到了，毕竟都给你DMi了，还要啥自行车？
如果是你，是加一点预算买个纯正新能源平台的车型，还是买同价位配置更好的燃油车呢？欢迎留言理性讨论。