e周车市 | 开心汽车并购威马

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开心汽车并购威马

9月11日，美股上市公司开心汽车宣布，已经和威马汽车签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。

菡姐辣评

新能源市场上，车企们争得不可开交，而威马却不断摔跤。被科创板拒之门外、赴港上市失败、CEO天价年薪、降薪风波、停产、门店停摆……对于威马而言，到了如今这般田地，“卖身还钱”已经成为最后的选择；对于开心汽车而言，借机投身车市，延续自身在整车制造、研发、销售等领域的野心，同样是一个机会。

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小鹏汽车将用经销商模式

逐渐替换现有直营模式

近日，小鹏汽车公布“木星计划”，将全国24个销售区域缩减为12个，并正在逐步淘汰效率低下的直营门店，扩大代理经销商的门店规模。

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菡姐辣评

从今年6月份开始，蔚来开始接连在充换电权益调整上做文章，这也被视为蔚来在探索补能服务探索商业化路径。同样进行探索的还有零跑，上周，有媒体报道称大众汽车集团旗下捷达品牌有意“买断”零跑汽车的平台技术。

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8月我国汽车销量同比增长8.4%

近日，中汽协发布8月车市数据显示，乘用车市场与上年同期相比，SUV和MPV的销量呈不同程度增长，轿车销量下降。与此同时，汽车出口呈现较快增长，8月汽车出口40.8万辆，环比增长32.1%；1-8月汽车出口294.1万辆，同比增长61.9%。

菡姐辣评

车市淡季不淡，然而，经销商经营状况恢复不如预期，经销商库存预警指数仍在库容线边缘徘徊，汽车流通行业处在不景气区间。经销商普遍面临新车盈利较差、客流不足、库存压力加大，以及资金压力回笼慢等问题。

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