昕羽
2023-09-01
广东人喜欢底部吸风座椅是什么梗？
特斯拉新款Model 3正式发布！外观内饰设计大改，售价25.99万起
免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。
分享至
微信
复制链接
精彩评论
我们需要你的真知灼见来填补这片空白
打开APP，发表看法
APP内打开
发表看法
{"i18n":{"language":"zh_CN"},"detailType":1,"isChannel":false,"data":{"magic":2,"id":215179451691056,"tweetId":"215179451691056","gmtCreate":1693550243336,"gmtModify":1693550245730,"author":{"id":162712500512723,"idStr":"162712500512723","authorId":162712500512723,"authorIdStr":"162712500512723","name":"昕羽","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a7bce46653479531cfbb28582cc07adb","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":3,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"html":"<html><head></head><body><p>广东人喜欢底部吸风座椅是什么梗？</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>广东人喜欢底部吸风座椅是什么梗？</p></body></html>","text":"广东人喜欢底部吸风座椅是什么梗？","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/215179451691056","repostId":1104374563,"repostType":4,"repost":{"id":"1104374563","kind":"news","pubTimestamp":1693540729,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1104374563?lang=&edition=full","pubTime":"2023-09-01 11:58","market":"hk","language":"zh","title":"特斯拉新款Model 3正式发布！外观内饰设计大改，售价25.99万起","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1104374563","media":"爱范儿","summary":"新配色也是新款 Model 3 的变动亮点，特斯拉为本次的新款 Model 3 提供了两款新配色选择，选配价值达到 12000 元人民币的烈焰红以及星空灰配色。同时，新款 Model 3 取消了原有的物理开关门按键，换成了现款 Model S/X 上的压感式触摸按键。新款的 Model 3 采用了全新密封系统，升级隔音材料，前后车窗搭载双层声学玻璃，进一步降低了行驶噪音。新款 Model 3 ，最大的意义就是特斯拉将全新的汽车交互设计，覆盖到了更多车型身上。","content":"<html><head></head><body><p>6 年前，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>为 Model 3 的亮相开了一场盛大的发布会，特斯拉首席执行官、首席设计官悉数到场。</p><p>马斯克在发布会上坦言：「Model 3 是公司当前的头等要事。」</p><p>作为远赴加州亲眼见证这一时刻的 4 家国内媒体之一，爱范儿旗下汽车媒体董车会在当时为大家带来了 Model 3 的实车全球首试，第一时间用文字和动图的方式，将最真实的驾乘坐体验带回国内。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1a5d56eb2fa76db7b0502bc648e267c4\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"675\"/></p><p>6 年后的今天，新一代特斯拉毫无预兆地出现在了特斯拉官网，没有发布会，没有媒体，没有试驾，一切都静悄悄。</p><p>现在，跟着董车会，看看这辆大家熟悉到不能再熟悉的车，迎来的全新面貌。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9155b5c47a06041d7e96835ca63e6d9c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/></p><p><strong>在特斯拉官网上，我们可以看到新款 Model 3 的售价：</strong></p><p>Model 3 焕新版：25.99 万起</p><p>Model 3 长续航焕新版：29.59 万起</p><p>值得一提的是，官方暂时没有提供性能版车型选购，但长续航版本车型正式回归。其中，<strong>Model 3 焕新版的 CLTC 续航里程达到了 606 公里，百公里加速性能为 6.1 秒；回归的长续航版本续航里程突破 682 公里，达到 713 公里，除此以外，百公里加速性能为 4.4 秒。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b220414b43acc795f8405ffb1160e303\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/></p><p><strong>新外观，新内饰</strong></p><p>如果说老款 Model 3 的关键词是「圆润」，那么新车则是为这份圆润增加了几分凌厉。</p><p>Model 3 前脸的改动早已不是什么秘密，早在今年 4 月，Model 3 的新前脸就已经被泄露。新 Model 3 有着线条更加简单的前包围，矩阵式<strong>光翼大灯</strong>变得更加凌厉，内部有着金色的点缀。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d47038f8e4a1eadc5b3191866e9b92d5\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"675\"/></p><p>原本位于下方的雾灯已经消失不见，只有一条弧线简单带过，勾勒出下方的进气口，锐利的设计带来了更低的风阻，<strong>根据特斯拉的官方说法，新款车型的车身风阻仅为 0.22。</strong></p><p>新配色也是新款 Model 3 的变动亮点，特斯拉为本次的新款 Model 3 提供了两款新配色选择，选配价值达到 12000 元人民币的烈焰红以及星空灰配色。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/509dd50616eaa291d1399f93536883d2\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"610\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d4c898d9ddc52011a77c4eb72e0cc2d4\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"776\"/></p><p>两款新配色实车展示</p><p>来到侧面，你会发现唯一的区别在于轮毂。新款 Model 3 提供两款轮毂样式选择，一款是标配的 18 英寸光子轮毂；另一款则是需要额外 6000 元人民币选购的 19 英寸新星轮毂。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/978ba016801f2c4fa3f29c3b9c961b29\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"727\"/></p><p>19 英寸新星轮毂</p><p>尾部也是辨认新车的一个很好的角度，细长的弯折红线顺应了头灯的变化，底部也用上了更加张扬的扩散器。有意思的是，特斯拉将更改了尾标设计，原本的 LOGO 也被字母样式的「TESLA」所替代。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/34ffc91a9b1350c8b0662b6592e8e610\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8142b47a0ad61ca6314c1d489a79d77d\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"538\"/></p><p>除了外观上的换代更新，最大的变化还出现在了内饰部分。</p><p>进入车内，一眼过去，还是那股熟悉的味道，但细看之后发现，一切都变得不太一样了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6529617bc0ef51480ae00a390a739942\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"545\"/></p><p>新仪表台将原本独立的三个部件整合成了一个整体部件，毫无疑问，这是一种聪明的成本削减措施。全新的灰色饰条取代了原有的木制饰板，并且特斯拉还为全新的环抱式座舱增加了多色氛围灯，这算得上是一个毛胚房的「史诗级更新」了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/45c71dca307b951ff45724e09873085f\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"531\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/058236e910413adb4c35530353e258f5\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"587\"/></p><p>内饰材质</p><p>门板造型也发生了变化，仪表台上的饰板不再向两侧延伸。而在材质方面，特斯拉用全新的织物，取代了门板上的 Alcantara。同时，新款 Model 3 取消了原有的物理开关门按键，换成了现款 Model S/X 上的压感式触摸按键。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a7761d3a9649315b7e10c1085a36206f\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"540\"/></p><p>不过，无论设计上进行何种变动，实际上都是「小打小闹」，真正有着翻天覆地的变化的，是 Model 3 的交互。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4450908f21f2d19448aca07ccce2539f\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\"/></p><p>现在，你不必使用怀挡来控制 Model 3 的前进与后退，特斯拉将它放到了你手边的中控屏上。用手指轻轻一滑，上滑前进，下滑后退。什么？黑屏死机了怎么办？别怕，中央后视镜位置还有触摸按键呢。</p><p>特斯拉认为，换挡并不是一个频繁的操作，仔细想想，你会在车辆行驶时换挡吗？显然不会，你只有在起步或是在窄路掉头时才会用上它。可以预见的是，特斯拉还会在不久的将来，让 Model 3 通过识别周边环境实现自动换挡。</p><p>特斯拉想去掉的不是换挡杆，而是换挡本身。</p><p>现在把目光看向另外一边，特斯拉将方向灯拨杆也去掉了，转向灯、喇叭等按钮被集成到了方向盘上，以压感按钮的方式存在。另外，方向盘的样式也发生了改变，新款 Model 3 采用了之前 Cybertruck 被曝光的同款方向盘。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4f66b28f57bed1fbec4265ea5e158317\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1350\"/></p><p>对于这样的设计，董车会曾找来几位驾龄不同，对驾驶的认知也完全不同的嘉宾来进行体验，结果就是他们大多在 25 分钟之内习惯了压感按钮。当然了，这样的设计是否好用，还要留给时间去验证。</p><p>不仅是眼前能看到的，你屁股底下的座椅也发生了变化。Model 3 的全新前排座椅被一层打孔皮革包裹，座椅底部的风机通过吸风的方式为座椅降温。嗯，广东人一定很喜欢这个变化。而在后排，特斯拉新增了 8 英寸的中控屏，新屏幕支持娱乐软件、车载功能的使用。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/463426d23387c91ff4c0a32fb55e9b47\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"551\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5050106971e4e8a3f8ef70a13cf0c68f\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/></p><p>后排<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>娱乐设备</p><p>为了提升 Model 3 的乘坐体验，特斯拉在提升静谧性方面下了功夫。新款的 Model 3 采用了全新密封系统，升级隔音材料，前后车窗搭载双层声学玻璃，进一步降低了行驶噪音。</p><p>从整个内饰的设计风格和乘坐体验升级来看，新款 Model 3 追随了老大哥 Model S 的脚步，某种程度上，新款 Model 3 就像是一台小 Model S。</p><p>既然是时隔 6 年的换代，看不到的地方自然也要有所进步。</p><p>新款 Model 焕新版车型采用 66kWh 的电池，CLTC 续航从 556 公里提升到了 606 公里；长续航焕新版则猜测换用了<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>生产的 M3P 磷酸锰铁锂电池，能够支撑 4.4 秒加速性能的同时，还提供超过 713 公里的续航里程。另外值得一提的是，这可能会是宁德时代磷酸锰铁锂电池的首次亮相。</p><p>从这个电池的名字中，我们就可以看出它的化学成分，它由三种金属元素（M3）和磷（P）组成，那三种金属分别是锰、锌、铝，这意味着 M3P 仍然是一个三元电池，但也属磷酸盐体系。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4c15dd3c4d08751d0e860fcc7cdec752\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"462\"/></p><p>和今年上市的新款 Model S/X 一样，特斯拉移除了 Model 3 上的所有传感器，仅通过摄像头来实现 Tesla Vision 辅助驾驶方案。还记得在新款 Model 3 车头多出来的雷达吗？取代前方毫米波雷达的正是它。</p><p>智能驾驶方面，与外界疯传的 HW 3.5 硬件不同，新款 Model 3 还是跟上了 Model Y 的步伐，搭载了特斯拉的最新智能驾驶硬件 HW 4.0，新组件的搭载也意味着成本的上升，新款 Model 3 价格上涨可能与之相关。</p><p><strong>最极致的降本，略微惊讶的价格</strong></p><p>抛开技术趋势不谈，实际上，移除毫米波雷达、整合仪表台部件、去除实体档杆、换用新的内饰面料，这些变化都指向了两个字：降本。</p><p>作为业界有名的「降本大师」，特斯拉从来没有放弃过任何一次降本机会。</p><p>特斯拉前首席财务官 Zach Kirkhorn 曾向外界透露，自 2017 年 Model 3 正式发布以来，特斯拉一直在精进工艺降低制造成本，截至 2023 年年初，Model 3 的电驱单元累计减重了 20%，中控屏也成功减重 12%，其能耗也降低了 33%，累计降本超过 30%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f76ca47c058e96149a110948d0dc6a6c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\"/></p><p>图片来自：Bloomberg</p><p>不过出乎意料的是，新款 Model 3 的价格并没有来到，我们预想中的 20 万元以内的价位，25.99 万元的起售价比旧款的 Model 3 起售价高出了接近 3 万元。</p><p>新款 Model 3 ，最大的意义就是特斯拉将全新的汽车交互设计，覆盖到了更多车型身上。</p><p>在以往，如果你要想要全新的交互，只能去购买 Model S/X。但现在事情变得不一样了，特斯拉将他们的全新交互，带到了这辆 25.99 万元的 Model 3 上。够不着 Model S/X 没关系，在 Model 3 上你同样能够感受到无限的可能。自动转向灯、自动换挡，甚至是自动驾驶，特斯拉的愿景，在这辆 Model 3 上更进了一步。</p><p>电动汽车行业，期待一个改变。</p><p>新款 Model 3 的发布仅仅只是一个开始，随着特斯拉降本措施的推进，还有生产方式的不断优化调整，焕新版有望以更实惠的价格出现在市场。</p></body></html>","source":"lsy1568618383546","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉新款Model 3正式发布！外观内饰设计大改，售价25.99万起</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特斯拉新款Model 3正式发布！外观内饰设计大改，售价25.99万起\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2023-09-01 11:58 北京时间 <a href=https://mp.weixin.qq.com/s/iL277J0LkrO1iMc9J-eADg?global_content=%7B%22promote_id%22%3A13766%2C%22sub_promote_id%22%3A4%7D><strong>爱范儿</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>6 年前，特斯拉为 Model 3 的亮相开了一场盛大的发布会，特斯拉首席执行官、首席设计官悉数到场。马斯克在发布会上坦言：「Model 3 是公司当前的头等要事。」作为远赴加州亲眼见证这一时刻的 4 家国内媒体之一，爱范儿旗下汽车媒体董车会在当时为大家带来了 Model 3 的实车全球首试，第一时间用文字和动图的方式，将最真实的驾乘坐体验带回国内。6 年后的今天，新一代特斯拉毫无预兆地出现在了...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/iL277J0LkrO1iMc9J-eADg?global_content=%7B%22promote_id%22%3A13766%2C%22sub_promote_id%22%3A4%7D\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/4b910058b3e46c41639d043ccbe59d35","relate_stocks":{"LU0689472784.USD":"安联收益及增长基金Cl AM AT Acc","LU2326559502.SGD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity P/A SGD-H","LU2087621335.USD":"ALLSPRING GLOBAL FACTOR ENHANCED EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU1720051017.SGD":"Allianz Global Artificial Intelligence AT Acc H2-SGD","LU1852331112.SGD":"Blackrock World Technology Fund A2 SGD-H","LU0234572021.USD":"高盛美国核心股票组合Acc","BK4592":"伊斯兰概念","BK4585":"ETF&股票定投概念","BK4534":"瑞士信贷持仓","BK4533":"AQR资本管理(全球第二大对冲基金)","BK4555":"新能源车","LU0823414478.USD":"法巴经典能源转换基金","TSLL":"Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares","LU1551013342.USD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS USD","BK4527":"明星科技股","LU0056508442.USD":"贝莱德世界科技基金A2","LU0719512351.SGD":"JPMorgan Funds - US Technology A (acc) SGD","BK4550":"红杉资本持仓","IE00B1XK9C88.USD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A\" (USD) ACC","BK4588":"碎股","IE00BSNM7G36.USD":"NEUBERGER BERMAN SYSTEMATIC GLOBAL SUSTAINABLE VALUE \"A\" (USD) ACC","LU0820561909.HKD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AM\" (HKD) INC","LU2249611893.SGD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"CRH\" (SGD) ACC","BK4574":"无人驾驶","TSLA":"特斯拉","LU2063271972.USD":"富兰克林创新领域基金","IE00BWXC8680.SGD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A5\" (SGD) ACC","LU0097036916.USD":"贝莱德美国增长A2 USD"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/iL277J0LkrO1iMc9J-eADg?global_content=%7B%22promote_id%22%3A13766%2C%22sub_promote_id%22%3A4%7D","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1104374563","content_text":"6 年前，特斯拉为 Model 3 的亮相开了一场盛大的发布会，特斯拉首席执行官、首席设计官悉数到场。马斯克在发布会上坦言：「Model 3 是公司当前的头等要事。」作为远赴加州亲眼见证这一时刻的 4 家国内媒体之一，爱范儿旗下汽车媒体董车会在当时为大家带来了 Model 3 的实车全球首试，第一时间用文字和动图的方式，将最真实的驾乘坐体验带回国内。6 年后的今天，新一代特斯拉毫无预兆地出现在了特斯拉官网，没有发布会，没有媒体，没有试驾，一切都静悄悄。现在，跟着董车会，看看这辆大家熟悉到不能再熟悉的车，迎来的全新面貌。在特斯拉官网上，我们可以看到新款 Model 3 的售价：Model 3 焕新版：25.99 万起Model 3 长续航焕新版：29.59 万起值得一提的是，官方暂时没有提供性能版车型选购，但长续航版本车型正式回归。其中，Model 3 焕新版的 CLTC 续航里程达到了 606 公里，百公里加速性能为 6.1 秒；回归的长续航版本续航里程突破 682 公里，达到 713 公里，除此以外，百公里加速性能为 4.4 秒。新外观，新内饰如果说老款 Model 3 的关键词是「圆润」，那么新车则是为这份圆润增加了几分凌厉。Model 3 前脸的改动早已不是什么秘密，早在今年 4 月，Model 3 的新前脸就已经被泄露。新 Model 3 有着线条更加简单的前包围，矩阵式光翼大灯变得更加凌厉，内部有着金色的点缀。原本位于下方的雾灯已经消失不见，只有一条弧线简单带过，勾勒出下方的进气口，锐利的设计带来了更低的风阻，根据特斯拉的官方说法，新款车型的车身风阻仅为 0.22。新配色也是新款 Model 3 的变动亮点，特斯拉为本次的新款 Model 3 提供了两款新配色选择，选配价值达到 12000 元人民币的烈焰红以及星空灰配色。两款新配色实车展示来到侧面，你会发现唯一的区别在于轮毂。新款 Model 3 提供两款轮毂样式选择，一款是标配的 18 英寸光子轮毂；另一款则是需要额外 6000 元人民币选购的 19 英寸新星轮毂。19 英寸新星轮毂尾部也是辨认新车的一个很好的角度，细长的弯折红线顺应了头灯的变化，底部也用上了更加张扬的扩散器。有意思的是，特斯拉将更改了尾标设计，原本的 LOGO 也被字母样式的「TESLA」所替代。除了外观上的换代更新，最大的变化还出现在了内饰部分。进入车内，一眼过去，还是那股熟悉的味道，但细看之后发现，一切都变得不太一样了。新仪表台将原本独立的三个部件整合成了一个整体部件，毫无疑问，这是一种聪明的成本削减措施。全新的灰色饰条取代了原有的木制饰板，并且特斯拉还为全新的环抱式座舱增加了多色氛围灯，这算得上是一个毛胚房的「史诗级更新」了。内饰材质门板造型也发生了变化，仪表台上的饰板不再向两侧延伸。而在材质方面，特斯拉用全新的织物，取代了门板上的 Alcantara。同时，新款 Model 3 取消了原有的物理开关门按键，换成了现款 Model S/X 上的压感式触摸按键。不过，无论设计上进行何种变动，实际上都是「小打小闹」，真正有着翻天覆地的变化的，是 Model 3 的交互。现在，你不必使用怀挡来控制 Model 3 的前进与后退，特斯拉将它放到了你手边的中控屏上。用手指轻轻一滑，上滑前进，下滑后退。什么？黑屏死机了怎么办？别怕，中央后视镜位置还有触摸按键呢。特斯拉认为，换挡并不是一个频繁的操作，仔细想想，你会在车辆行驶时换挡吗？显然不会，你只有在起步或是在窄路掉头时才会用上它。可以预见的是，特斯拉还会在不久的将来，让 Model 3 通过识别周边环境实现自动换挡。特斯拉想去掉的不是换挡杆，而是换挡本身。现在把目光看向另外一边，特斯拉将方向灯拨杆也去掉了，转向灯、喇叭等按钮被集成到了方向盘上，以压感按钮的方式存在。另外，方向盘的样式也发生了改变，新款 Model 3 采用了之前 Cybertruck 被曝光的同款方向盘。对于这样的设计，董车会曾找来几位驾龄不同，对驾驶的认知也完全不同的嘉宾来进行体验，结果就是他们大多在 25 分钟之内习惯了压感按钮。当然了，这样的设计是否好用，还要留给时间去验证。不仅是眼前能看到的，你屁股底下的座椅也发生了变化。Model 3 的全新前排座椅被一层打孔皮革包裹，座椅底部的风机通过吸风的方式为座椅降温。嗯，广东人一定很喜欢这个变化。而在后排，特斯拉新增了 8 英寸的中控屏，新屏幕支持娱乐软件、车载功能的使用。后排智能娱乐设备为了提升 Model 3 的乘坐体验，特斯拉在提升静谧性方面下了功夫。新款的 Model 3 采用了全新密封系统，升级隔音材料，前后车窗搭载双层声学玻璃，进一步降低了行驶噪音。从整个内饰的设计风格和乘坐体验升级来看，新款 Model 3 追随了老大哥 Model S 的脚步，某种程度上，新款 Model 3 就像是一台小 Model S。既然是时隔 6 年的换代，看不到的地方自然也要有所进步。新款 Model 焕新版车型采用 66kWh 的电池，CLTC 续航从 556 公里提升到了 606 公里；长续航焕新版则猜测换用了宁德时代生产的 M3P 磷酸锰铁锂电池，能够支撑 4.4 秒加速性能的同时，还提供超过 713 公里的续航里程。另外值得一提的是，这可能会是宁德时代磷酸锰铁锂电池的首次亮相。从这个电池的名字中，我们就可以看出它的化学成分，它由三种金属元素（M3）和磷（P）组成，那三种金属分别是锰、锌、铝，这意味着 M3P 仍然是一个三元电池，但也属磷酸盐体系。和今年上市的新款 Model S/X 一样，特斯拉移除了 Model 3 上的所有传感器，仅通过摄像头来实现 Tesla Vision 辅助驾驶方案。还记得在新款 Model 3 车头多出来的雷达吗？取代前方毫米波雷达的正是它。智能驾驶方面，与外界疯传的 HW 3.5 硬件不同，新款 Model 3 还是跟上了 Model Y 的步伐，搭载了特斯拉的最新智能驾驶硬件 HW 4.0，新组件的搭载也意味着成本的上升，新款 Model 3 价格上涨可能与之相关。最极致的降本，略微惊讶的价格抛开技术趋势不谈，实际上，移除毫米波雷达、整合仪表台部件、去除实体档杆、换用新的内饰面料，这些变化都指向了两个字：降本。作为业界有名的「降本大师」，特斯拉从来没有放弃过任何一次降本机会。特斯拉前首席财务官 Zach Kirkhorn 曾向外界透露，自 2017 年 Model 3 正式发布以来，特斯拉一直在精进工艺降低制造成本，截至 2023 年年初，Model 3 的电驱单元累计减重了 20%，中控屏也成功减重 12%，其能耗也降低了 33%，累计降本超过 30%。图片来自：Bloomberg不过出乎意料的是，新款 Model 3 的价格并没有来到，我们预想中的 20 万元以内的价位，25.99 万元的起售价比旧款的 Model 3 起售价高出了接近 3 万元。新款 Model 3 ，最大的意义就是特斯拉将全新的汽车交互设计，覆盖到了更多车型身上。在以往，如果你要想要全新的交互，只能去购买 Model S/X。但现在事情变得不一样了，特斯拉将他们的全新交互，带到了这辆 25.99 万元的 Model 3 上。够不着 Model S/X 没关系，在 Model 3 上你同样能够感受到无限的可能。自动转向灯、自动换挡，甚至是自动驾驶，特斯拉的愿景，在这辆 Model 3 上更进了一步。电动汽车行业，期待一个改变。新款 Model 3 的发布仅仅只是一个开始，随着特斯拉降本措施的推进，还有生产方式的不断优化调整，焕新版有望以更实惠的价格出现在市场。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1175,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":31,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/215179451691056"}
精彩评论