$特斯拉(TSLA)$
- 它被称为制动和滚动测试，它确保汽车正确对齐。
- 一位业内专家告诉Business Insider，每个汽车制造商都会进行这项测试，以确保质量和功能。
根据内部文件，特斯拉首席执行官伊隆马斯克似乎要求特斯拉在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂的工程师从3型车必须完成的任务中删除标准制动测试，称为制动和滚动测试。 Business Insider看到了。
据知情人士透露，该测试显然在6月26日凌晨3点之前关闭。目前还不清楚为什么这个特定的测试被停止或持续多久。
据一位行业专家称，制动和滚动测试是汽车制造过程的关键部分，在最后阶段进行。该测试确保汽车的车轮完美对齐，并通过将车辆的发动机提升到每分钟一定的转速来检查制动器及其功能，并观察它们对诊断机器的反应。
特斯拉代表Dave Arnold在一份声明中告诉Business Insider，每辆车都经过“严格的质量检查”，包括制动测试。
当马斯克自己下令取消制动和滚动测试时，阿诺德说：“除了声明，我没有任何进一步的说法。”
这就是特斯拉内部生产系统中制动和滚动测试的步骤。
商业内幕
最左边的列显示了汽车在制造过程中达到的步骤以及必须在那里完成的任务。
这里的两个关键列是标记为“关键”和“阻塞”的列。根据该公司的一名员工的说法，他们表示，在汽车离开制造过程的这一步骤之前，汽车显然不再需要进行这项测试。
最右边是应该在该站执行的任务的所有描述。然而，该员工说，由于关键性和阻塞性已经关闭，因此无论这些任务是否执行，汽车都可以离开车站。
目前尚不清楚有多少车辆（如果有的话）没有进行此测试就离开了车站。
质量问题
Oliver Wyman的顾问Ron Harbour创立并撰写了“The Harbour Report”，这是一份全球制造业指南，他告诉Business Insider，在制造过程中将所有东西安装在汽车中后，制造商必须非常幸运。在一辆车上对齐。
“如果你放弃[测试]，你的客户可能会遇到很多质量问题，”他说。“每家工厂都做到了......这是完成汽车制造的一部分。”
Harbour告诉Business Insider，他没有意识到任何可以充分取代生产线上的制动和滚动测试的测试。
“非常清楚，我们在我们的测试跑道上驾驶*每个* Model 3以验证制动，扭矩，尖叫和拨浪鼓，”Arnold在一份声明中说。“没有例外。”
几周来，马斯克一直在与时间赛跑，试图将公司备受期待的3型车的生产量提高到每周5000辆。周一，特斯拉宣布其前一周有“汽车门控”5000辆汽车，达到了目标。
Business Insider的员工发言说，工厂门的区别非常重要。他们表示，这意味着该公司最有可能通过完成前一周已经通过生产线的汽车达到目标，但被拒绝返工，然后准备工厂门控。
阿诺德对这一概念提出质疑，称特斯拉在报道数字方面一直保持一致。
他说：“一周内建造了少量汽车，但是在接下来的一周内进行了工厂门控，就像前一周建造的少量汽车在下周可能不会出厂时一样。这两点都是真的。对于上周的生产，就像每周一样。我们正在以与往常一样的方式报告我们的生产数字。“
特斯拉还宣布在第二季度制造了28,578辆Model 3。然而，Business Insider已查看内部文件显示截至上周三该公司计划在第二季度达到36,020辆Model 3。特斯拉拒绝评论这一数字。
那时，该汽车制造商在6月份制造的汽车数量不到11,000辆，第二季度的汽车数量不到26,000辆，这使其有望跌至36,020辆的计划之下。
如果您是特斯拉员工或有故事要分享他们的汽车或公司经验的客户，请发送电子邮件至llopez@businessinsider.com。
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