余承东微博背后：赛力斯独占AITO问界品牌，鸿蒙4也要来了

随着科技的飞速发展，新能源汽车行业也在不断推进，其中，华为与赛力斯汽车的深度合作及其产出的AITO问界系列产品一直备受关注。

今日，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博上透露了新的进展，华为开发者大会2023上发布的鸿蒙4是华为最新的操作系统，此次华为选择将其首次应用于汽车领域，可见华为在推动汽车智能化方面的决心。

在余承东发布的图片中，该新车并无AITO问界字样，这意味着华为智选车业务和各个整车厂合作的品牌都是独立的。而AITO问界并不会拿出来供其它汽车厂商使用，换句话说问界已成为赛力斯汽车的专属品牌。

赛力斯汽车是与华为合作最早、投入最深、产品型号最多的车企。双方联合设计的AITO问界系列产品矩阵丰富，且是最快达成10万辆下线里程碑的新能源汽车品牌。

目前市场在售的AITO问界系列包括AITO问界M5、AITO问界M7、AITO问界M5纯电版、AITO问界M5智驾版以及AITO问界M5标准版等多款车型。另外，新款AITO问界M7已在工信部网站公示，将在智能化、空间设计方面进行升级，而AITO问界M9预计今年四季度上市，将搭载全新升级的HarmonyOS 4。

在今年6月30日，AITO问界发布了一封内部信，信中强调AITO问界在15个月达成10万辆量产车下线的里程碑后，已经迈入从1到N跃迁的新阶段。为支持赛力斯汽车与华为联合业务更加深入、紧密发展，双方决定成立“AITO问界销服联合工作组”。这是双方推进深化合作的又一重要事件，也是对双方共同努力的肯定，标志着双方在新能源汽车领域的合作将进入新的阶段。

AITO问界仅用15个月就完成了十万辆下线的成绩，成为成长最快的新能源汽车品牌，这是AITO问界从0到1的突破，是赛力斯与华为跨界业务合作的阶段性胜利，是双方合作道路上的重要里程碑，也是双方高效合作的见证。赛力斯模式跑出了赛力斯速度，双方的合作将会越来越深入，为用户带来更多更好的产品，创造更大的价值。

回顾赛力斯与华为的合作历程，从2021年开始合作至今，双方共同推出了三款AITO问界系列车型，并创下了一项又一项的行业记录。

这背后离不开双方充分发挥各自优势，在核心领域进行深入合作：

赛力斯负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验；

华为作为赛力斯汽车产业链的软件产品重要集成商，通过电动化、智能化零部件等核心软硬件技术进行赋能，双方融合共赢。

接下来，随着鸿蒙4车机系统的推出，以及赛力斯智能工厂进一步提升造车效率和精度，强强联合之下，成长最快的新能源汽车问界将会继续大放异彩。$赛力斯(601127)$