沈萌：特斯拉两千万产销，仍需倚仗上海超级工厂

在全球经济开始趋冷变冷，消费需求受到一定冲击的这种背景之下，特斯拉在前几个季度采取持续保持降价的竞争措施，意在稳固以及扩大市场份额。2023年第二季度，特斯拉在交付方面创下历史新记录。财报显示，特斯拉生产近48万辆电动车，同比增长约86%，交付近47万辆电动车，同比增长了约83%，超出市场预期。如果，特斯拉要实现两千万辆汽车的产销目标，就必须要保证每年10%的交付量的增长。

特斯拉在财报当中提到，拥有50万产能规模的上海的超级工厂，已经接近满负荷，每周的产量不会有新的实质性的增长了。根据外媒的报道，有上海工厂的员工透露，第二季度收到的奖金是基本工资的1.5倍，高于以往的1.2倍，而且收入提升的不只是他们，上海同类型的工厂员工也都获得了数额相近的奖金增长。

为什么特斯拉会突然之间调高上海超级工厂的奖金？

缓解上海超级工厂当中潜在的一些风险，是为了能够保证让特斯拉在市场中的表现能够持续处于一种相对平衡的状态。

目前，特斯拉非常依赖上海工厂的产销能力。部分员工怀疑本次奖金的调整与四个月之前上海超级工厂之内出现的不满情绪有关。上海工厂是特斯拉产销最快的生产车间，相比其他的特斯拉已有的超级工厂，它的表现都是举足轻重的，所以一旦出现上海工厂因为工人待遇或者其他问题导致减产，影响的不仅是特斯拉在中国市场的表现，还可能会影响包括北美等其他的一些重要的海外市场。

当前，特斯拉可以依赖的只有上海的超级工厂，像墨西哥的超级工厂预计在今年四季度建设完成，但是考虑到各方面因素影响，不排除会到2025年才有可能进行投产，那么投产之后到产能爬坡，再到打产，虽然墨西哥的超级工厂的设计能力是产销量200万辆，但实际上它真正能够给特斯拉带来产销量上台阶式的提升，可能还需要更长的时间。

所以特斯拉要保证自己对投资者每年复合增长50%的这种承诺的话，对上海工厂就容不得任何的这种闪失。对于马斯克来说，他希望能够新建10-12个超级工厂，来完成2023年两千万辆的目标，包括潜在的德国超级工厂，以及马来西亚的超级工厂。但实际上，从全球各地的营商以及投资环境来看，中国上海的超级工厂仍然是特斯拉屈指可数的可靠的产销力量。