特斯拉将会失去在中国市场的领先地位

特斯拉将会丢掉在中国市场的领先地位。4月销量下降以及上海工厂的减产计划暗示，公司的前路已经变得更加崎岖。这个价值5，950亿美元的品牌仍然生意兴隆，但不再处于领跑位置了。

这家美国企业目前饱受诟病。在上月的上海车展上，一名身穿写有「刹车失灵」T恤衫的顾客站上一辆特斯拉汽车的车顶。她的**在网上疯转，或许因为之前公司遭遇到电池起火的投诉，其自动驾驶系统也受到美国的调查。特斯拉的回应十分拙劣，称这名**者可能是碰瓷，这让事态更加恶化。后来公司发表道歉声明，并确认将与监管部门合作解决一切问题。

这起事件或许只是一个小挫折。奔驰(Mercedes-Benz/平治/宾士)4月也被迫面对类似的处境，而在中国杯葛品牌的行动往往不会持久。不过特斯拉面临的问题点亮了多重警示讯号，因该公司是首家全资进入中国的品牌，这一点再加上其在电动车市场占有率颇高，使其容易受到严格检视及审查，因**力挺国内车商。

内地买家不乏选择

虽然特斯拉中国4月销售较前月大降27%，但交付车辆数字仍约有25，000辆，远超1月及2月水平。不过中国消费者也有许多选择，包括蔚来汽车、小鹏汽车等本土佼佼者。在此同时，路透周二报道指出，特斯拉暂停置地扩建上海工厂的计划，显示中美关系紧张仍是马斯克远大志向的一大阻碍。

特斯拉不需要独**国市场鳌头，就像其已经在挪威失去龙头宝座一样。然而中国市场销售占特斯拉总销量的约三分之一，马斯克也不断倡言其前景。特斯拉股价今年以来虽然已经下跌13%，但其市盈率(本益比)仍高达206倍，远高于行业平均的13倍。多重迹象显示特斯拉在中国市场丧失动能，可能促使投资人进一步敬而远之。

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