赚美金
2021-05-13
写这个东西的人，你脑子是不是进水了，你脑子里装的是浆糊吗
无聊
10个新势力也干不过1个特斯拉？
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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>相对而言，比亚迪纯电与插电式混合动力车型联手共战，销量占优。</p>\n<p>上汽通用五菱则“奇招制胜”，一款售价三五万元的微型电动车月销超30000辆，但据称单车利润只有89元。这个利润如果放在急于盈利的新势力身上来说，就是杯水车薪。</p>\n<p>当前，快速盈利、实现现金流自给是每家新势力必须要给投资者们的交代，所以“理蔚鹏”都将竞争对手圈定在了BBA中，在中高端市场以期取得更高单车利润。根据蔚来的第一季度财报，其单车毛利可达9万元。</p>\n<p>如此看来，在中高端市场用极具特色的车型，快速提升销量和市场份额是新势力最重要的功课。</p>\n<p>这一策略之下，第一梯队的特斯拉就成为“理蔚鹏”等车企抢占市场份额的核心对手。<b>02 市场份额5%——本土新势力的红线</b></p>\n<p>数据显示，一季度国内新能源汽车销量为47.7万辆，其中上汽通用五菱销售96674万辆，占20.26%，为市场份额最高的品牌，其实基本就是宏光MINIEV一款车在支撑；特斯拉销售72934辆，排在第二位，市场份额15.28%；排在第三位的比亚迪市场份额为11.19%，累计销量53383辆。</p>\n<p>除此3个品牌之外，没有一个品牌的新能源汽车市场份额超过10%，且都在5%以内。</p>\n<p>新势力中，市场份额最高的是蔚来，达4.21%，其中蔚来ES6和EC6功劳相当；其次是小鹏汽车，市场份额2.80%，由G3、P7两款车创得；理想汽车靠理想ONE一款车拿下了2.64%的市场份额；哪吒汽车取得了1.56%的市场份额，“台柱子”还是哪吒V；威马汽车和零跑汽车的市场份额也都略高于1%，分别为1.56%和1.03%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9748a78b06b9ddccabff5e6710e00da4\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"580\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>在2020年以前，比亚迪一直是国内新能源汽车的老大，市场份额连续3年保持在20%以上，北汽新能源排第二，市场份额在14-19%之间。</p>\n<p>随着2019年众泰、华泰、知豆等品牌如昙花一现陨落江湖、2020年特斯拉国产落地和新势力量产提速，国内新能源汽车市场格局发生了翻天覆地的变化——特斯拉拿下13.1%的市场份额；比亚迪的缩减到12.7%；北汽新能源几乎宕机，只剩4.1%。</p>\n<p>显然，2020年是国内新能源汽车行业的洗牌之年。目前量产在市的品牌还处在优胜劣汰的市场“蹂躏”之中。<b>03 单车季度销售1万辆——这是一个坎？</b></p>\n<p>从单车销售成绩看，特斯拉的两款车让人如芒在背。</p>\n<p>目前，国内新能源市场上单月销量能过万的车只有4款：宏光MINIEV、Model 3、Model Y和汉（EV+DM）。</p>\n<p>Model 3在3月上险销量接近2.5万辆，Model Y超过1万辆，且自1月上市以来销量持续攀升，3月比2月环比增长了118%。而直接竞品蔚来EC6的月销量还维持在2000出头的水平。</p>\n<p>马斯克对Model Y的销售前景非常看好，他甚至说：“这款车有可能在2022年成为世界史上最畅销的汽车”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cd7adf5d918f79d0b7496c2b97adecb9\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"600\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>在所有造车新势力中，理想ONE是唯一第一季度累计销量超过10000辆的车系，单车销量排在第二的是蔚来ES6，小鹏汽车P7排第三。</p>\n<p>新势力中最早量产的蔚来ES8，已经不敌哪吒V和威马EX5排在了后面，它的高光时刻在2018年，彼时单月销量曾超过3000辆，现如今基本徘徊在1500辆上下。</p>\n<p>预计二季度，新势力们与特斯拉的差距，不会有多大改观。<b>0410家新势力——不敌一个特斯拉</b></p>\n<p>特斯拉有多可怕？终端落地销量看，今年一季度10家造车新势力的销量加起来不如特斯拉一家，还有近万辆的差距。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c544790d93e21a02227647a92d6335ec\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"580\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>特斯拉4月以来踏上了舆论的风口浪尖，一个“刹车门”让其在安全监管和数据公开方面被频频被聚焦，未来市场销量会受到多大影响尚未可知。</p>\n<p>全球来看，特斯拉今年第一季度实现交付量184800辆，打破了其在2020年第四季度创下的180570辆的交付纪录。</p>\n<p>尽管接下来，蔚来ET7、小鹏汽车P5、理想ONE改款车型都将杀入市场，但值得注意的是，改款Model S和Model X也会归来。</p>\n<p>一季度，特斯拉只生产了Model 3和Model Y，Model S和Model X则因准备换代而未投产。马斯克称，将在5月开始交付改款Model S，二季度末之前开始交付改款Model X，届时周产量将达到2000-2500辆，年产量能达到100000-125000辆。</p>\n<p>两款改款车型，与特斯拉的秘密项目Palladium（金属钯）有关，将涉及新的电池模块和驱动单元，新的动力系统可能带来更强的性能和更高的效率。市场销量可能会更“炸”！特斯拉还隐藏了哪些利器，还不得而知！</p>\n<p>不仅是国内，特斯拉在全球新能源汽车市场摧枯拉朽般行进。特斯拉眼里没有对手，只有自己的生死存亡。</p>\n<p>反观国内新势力，如果不能在成本、售价与销量之间求得生存空间，等更多传统势力集体下场的时候，很难保证不被这些成本控制与营销老手们碾压。</p>\n<p>更何况，<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>、小米等一众科技公司、互联网企业，以及恒大等房企都大张旗鼓入局造车，更新的势力也来混战了！</p>\n<p>最后，想起前几日朋友圈里有一道不正经的选择题，笑坏之余似乎还有一丢丢洞察在里面。</p>\n<p>是你，你会选造火箭的，还是其他？</p>","source":"lsy1592446787186","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>10个新势力也干不过1个特斯拉？</title>\n<style 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市场份额5%——本土新势力的红线\n数据显示，一季度国内新能源汽车销量为47.7万辆，其中上汽通用五菱销售96674万辆，占20.26%，为市场份额最高的品牌，其实基本就是宏光MINIEV一款车在支撑；特斯拉销售72934辆，排在第二位，市场份额15.28%；排在第三位的比亚迪市场份额为11.19%，累计销量53383辆。\n除此3个品牌之外，没有一个品牌的新能源汽车市场份额超过10%，且都在5%以内。\n新势力中，市场份额最高的是蔚来，达4.21%，其中蔚来ES6和EC6功劳相当；其次是小鹏汽车，市场份额2.80%，由G3、P7两款车创得；理想汽车靠理想ONE一款车拿下了2.64%的市场份额；哪吒汽车取得了1.56%的市场份额，“台柱子”还是哪吒V；威马汽车和零跑汽车的市场份额也都略高于1%，分别为1.56%和1.03%。\n\n在2020年以前，比亚迪一直是国内新能源汽车的老大，市场份额连续3年保持在20%以上，北汽新能源排第二，市场份额在14-19%之间。\n随着2019年众泰、华泰、知豆等品牌如昙花一现陨落江湖、2020年特斯拉国产落地和新势力量产提速，国内新能源汽车市场格局发生了翻天覆地的变化——特斯拉拿下13.1%的市场份额；比亚迪的缩减到12.7%；北汽新能源几乎宕机，只剩4.1%。\n显然，2020年是国内新能源汽车行业的洗牌之年。目前量产在市的品牌还处在优胜劣汰的市场“蹂躏”之中。03 单车季度销售1万辆——这是一个坎？\n从单车销售成绩看，特斯拉的两款车让人如芒在背。\n目前，国内新能源市场上单月销量能过万的车只有4款：宏光MINIEV、Model 3、Model Y和汉（EV+DM）。\nModel 3在3月上险销量接近2.5万辆，Model Y超过1万辆，且自1月上市以来销量持续攀升，3月比2月环比增长了118%。而直接竞品蔚来EC6的月销量还维持在2000出头的水平。\n马斯克对Model 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