一、小鹏G6：城市XNGP成为最大卖点
2023年4月，在第二十届上海国际汽车工业展览会上，小鹏汽车正式发布旗下最新车型超智驾轿跑SUV小鹏G6。2023年 6月9日，小鹏汽车官微宣布，小鹏G6开启预售，售价22.5万元起，并将于6月29日正式上市，7月开启用户交付。官宣预售价后，全国小鹏4S开始可以预约试驾。
随后，在各大汽车论坛和社交媒体上，也出现了各种G6的试驾体验，通过媒体宣传情况来看G6最大的特点（也是最大的卖点）是：XNGP（智能驾驶辅助系统），这也是首个国产城市+高速智能驾驶辅助系统（特斯拉未在国内开放城市自动驾驶权限）。
从媒体测评的结果看，普遍对标的就是特斯拉的Model Y，由于在自动驾驶方面小鹏由于已经开放了北京、广州、深圳、上海4座城市的高阶辅助驾驶， 所以，媒体测评都是围绕这个开展，驾驶体验基本和老司机相似。
如果按照22.5万的价格可以搭载XNGP的话，那幺小鹏G6将成为性价比最高的带有几乎全自动驾驶的功能的新能源车，这在当前新能源车市场来说，将会非常具有竞争力。
二、小鹏G6：和竞品Model Y价格优势明显
小鹏G6的预售价格是22.5W起，但是Model Y的起售价为26.39万，另外加上全自动辅助驾驶还需要6.4万的价格，也就是如果配置上全自动驾驶的特斯拉Model Y的最低价格是32.79万，假如G6低配版就自带高阶辅助驾驶的话，那么G6相比于特斯拉Model Y将便宜近10万元！这无疑是最大的优势。即使价格策略和特斯拉一致，那么也便宜了近4万元，且在架构与电池管理方面更具备优势，因此小鹏G6无论如何是具备价格优势的，关键是G6最终的定价要把这优势扩大为多大。
如果小鹏G6这辆车用22.5万就标配XNGP，那幺小鹏G5大概率不仅会抢走Model Y的市场，22.5万价格甚至会把比亚迪的宋、唐、蔚来ES6、问界的市场全部抢走，必然成为爆款。但是如果不标配，G6的销量可能并不会爆单，但是销量或比G9、G3、P5好不少，所以，当前的关键就是小鹏如何开展定价，并对自生G6的销量的判断是否正确，以及G6的成本的控制。
三、小鹏G6能否成为小鹏的救命稻草？
作为一个新能源车企的小鹏，赚钱的唯一途径就是“卖出去更多的车”。只要车卖出去的足够低，根据制造业的规模效应原理，单量车的成本就会下降，从而带来毛利润的改善，拉动净利率的提升。所以，如果G6的22.5万价格确定是在直接原材料成本的价格之上，那么作为战略车型的G6极有可能是一个款走量的车型，大概率22.5W会搭载XNGP，成为高阶辅助驾驶车型里面最具性价比的车型。且22.5W的价格处于一个走量区间的车型，更容易爆单。
所以，小鹏G6极有可能成为小鹏的救命稻草。
四、资本市场验证：强烈看好
从资本市场的反馈来看，资本市场是强烈看好的。行情已经突破原来的底部中枢，6月份强势上涨近50%！且一点回调都没有，显示出资本市场对小鹏G6的信心。
五、总结
（1）小鹏G6的城市高阶智能辅助驾驶是国内第一个同时在“北京、上海、深圳、广州”落地的车型，对于想尝鲜的车主来说，极具吸引力。
（2）小鹏G6的预售价为22.5万，对标特斯拉Model Y已经很具有性价比，如果标配XNGP的话，更是性价比无敌。按照小鹏对于这一款车的战略定位，大概率是走量车型，也就是小鹏可以通过牺牲利润，来换取G6的销量。
（3）综合小鹏G6的各类测评视频来看，高阶辅助驾驶确实体验很好，具有吸引力，这也是未来车辆的必然趋势。
（4）从资本市场反馈来看，强烈看好小鹏G6的后续表现。
本文是交流感悟，不做投资建议，请谨慎决策。
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