收盤：標普500指數再創歷史新高

北京時間12日凌晨，美股周五收高。標普500指數再創收盤歷史新高，並錄得連續第三周上漲。儘管5月CPI數據顯示通脹壓力持續增大，但市場似乎接受了美聯儲關於通脹上升只是暫時性的觀點。

道指漲13.36點，或0.04%，報34479.60點；納指漲49.09點，或0.35%，報14069.42點；標普500指數漲8.26點，或0.19%，報4247.44點。

本周道指累計下跌0.8%，納指上漲1.85%，標普500指數上漲0.4%。

市場似乎擺脫了周四CPI數據大超預期的影響。

美國勞工統計局周四報告稱，5月總體消費者價格指數（CPI）同比上漲5.0%，創2008年以來的最大漲幅。扣除波動的食品和能源價格不計，5月核心消費者價格指數創1990年代以來的最快增速，延續了4月CPI數據的強勁漲勢。

相比4月CPI數據公佈當天美股的重挫，周四美股市場對5月CPI數據的反應相當平靜，三大股指小幅收高，標普500指數甚至創盤中與收盤歷史新高。

市場普遍認為，美國5月CPI的上漲仍主要是由於那些暫時性的因素和基數效應導致，它支持了美聯儲關於通脹是暫時性的觀點，這降低了美聯儲儘早轉向緊縮政策的必要性。

Interactive Investor市場主管Richard Hunter表示：「投資者仔細觀察了通脹背后的情況，沒有理會高於預期的通脹。目前的跡象表明，通脹壓力可能會在今年下半年消退，越來越多的投資者開始接受美聯儲的説法，即當前通脹水平的上升只是暫時的。」

LPL Financial首席市場策略師Ryan Detrick在報告中表示：「自4月份的CPI數據顯示通脹壓力驟然增大以來，通脹前景理所當然地成為首要考慮因素。不過，從實際情況來看，我們認為通脹狀況比名義數據所暗示的要樂觀一些，我們仍然相信中長期內通脹將得到相對較好的控制。」

投資者已經接受了美聯儲官員最近關於通脹的評論。包括美聯儲主席鮑威爾在內，多位美聯儲官員表示，他們認為價格上漲只是從去年疫情期間低點的短暫躍升，並表示可以容忍通貨膨脹率在多年低於目標后升至高於2%的水平。

下周的美聯儲政策會議可能有助於進一步重申這一立場，並強化美聯儲關於經濟復甦道路漫長、美聯儲目前不會調整量化寬松政策或者加息的市場預期。

美國基礎建設方案方面，據悉美國參院兩黨小組就基建方案達成初步一致。

鮑威爾通脹不會持久説開始得到華爾街認可

美聯儲主席鮑威爾及其同僚關於當前消費物價大幅上漲勢頭不會持久的看法，似乎已開始得到了投資者的認可。

周四，當美國5月份通脹率自2008年以來首次升至5%的消息傳出后，10年期美國國債收益率卻逆勢走低，降到了1.43%左右的三個月低點。債券市場通脹預期指標雖然小幅上行，但仍遠低於5月份創出的年內高點。

美聯儲下周將召開貨幣政策會議，這種市場樂觀反應對於美聯儲官員而言可能是好消息。

市場普遍預期美聯儲會維持超寬松貨幣政策立場以期實現充分就業和2%平均通脹率的雙重目標。他們也一直在淡化其政策可能導致通脹大幅上行和價格持久上漲的風險。

包括鮑威爾在內，多位美聯儲官員一直反覆強調通脹上行很大程度上只是暫時的，是伴隨經濟重啟而來的暫時瓶頸和一年前抗疫封鎖時期的低比較基數帶來的結果。

旗下管理着大約1萬億美元資產的Northern Trust Asset Management公司短久期固定收益及信貸研究主管Peterr Yi表示：「美聯儲做得最好、最有效的事就是他們一直堅持通脹上行只是暫時現象的説法。很多價格上漲因素都是暫時的。現在市場上越來越多的人已經開始安於忽略這些東西了。」

5月份的物價上漲很大程度上源於二手車、家裝、機票、服裝等伴隨經濟重啟供需受到扭曲的產品的價格變化，這一點也為美聯儲的觀點提供了支持。

美國參院兩黨小組就基建方案達成初步一致

根據美國媒體報道，當地時間周四，由10名美國參議員組成的兩黨小組就擬議中的基礎設施支出法案框架達成一致，這暗示民主黨和共和黨仍有可能達成妥協。

據報道，根據這個小組達成的支出法案，美國將在未來五年投資9740億美元，未來八年投資總額將達1.2萬億美元。其中包括5790億美元的新支出，且將全額撥款，不會加税。

此前美國總統拜登向國會提交的基礎設施支出計劃規模達1.7萬億美元，這筆資金將用於整修道路和橋樑，提供教育和家庭醫療等福利。然而，民主黨與共和黨一直未能消除分歧，共和黨認為規模太大並反對加税。

白宮還面臨着民主黨內進步派的壓力，后者不希望總統放棄民主黨的優先事項，將大量政治資本用來贏得共和黨選票通過基建法案。

雖然參議員們表示已經就如何支付基礎設施這一棘手問題達成一致，但籌資方法仍存在分歧。拜登和民主黨人呼籲提高企業税税率——將企業税率從目前的21%提高到至少25%以抵消投資的花費；但共和黨人表示，他們不會逆轉2017年特朗普減税法案。

目前美國國會兩黨組成的眾議院問題解決核心小組已經提出了自己的基建設施，這項1.25萬億美元的計劃要求為包括公路、橋樑等傳統基礎設施提供9590億美元資金，其中250億美元將用於包括電動公交車在內的電動汽車基礎設施建設。此外，還將撥款740億美元用於飲用水和廢水系統，740億美元用於飲用水和廢水系統，450億美元用於寬帶，還有100億美元用於退伍軍人住房。