*车规芯片需求与日俱增，可靠性如何保证？

1、中车时代电气在2018年就已经建成了第三代半导体（SiC）生产线比其他什么斯达半导或士兰微和比亚迪超前太多！

2、超前和超强的研发实力。中车时代电气公司持续大力投入研发。依托于中车集团背景及公司规模体量优势，公司有雄厚的资金投入及技术研发基础，研发费用高达16亿元及研发人员多达2500余名，为IGBT的不断突破提供强大技术支撑。

3、目前中车时代电气技术已经足够匹敌国际巨头，可完全实现中高端IGBT芯片替换，斯达半导、士兰微等只能供应低端A级芯片。

4、中车时代电气是中国轨道交通行业具有领导地位的牵引变流系统供应商，其全系列高可靠性IGBT芯片产品打破了轨交核心器件国外垄断（在国内显然具有垄断优势公司利用其在轨交领域功率半导体的技术优势积极布局新能源车和电网IGBT赛道，目前已形成年产能12万片的8英寸IGBT产线(含电网高压IGBT，碳中和必不可少)和年产能24万片的8英寸车规级IGBT产线（以新能源车低压IGBT为主），这是去年的数据，今年单单和东风合作的生产线就超过以前任何全年总和。

5、中车时代电气IGBT产品实现750V-6500V全电压覆盖，公司生产的3300V等系列IGBT批量应用于柔性直流输电、百兆级大容量电力系统。

6、 订单已经和将继续爆发，造车企业越多，越利好中车时代电气！电车IGBT已进入、广汽、东风、长安、一汽等整车供应链，已经签订的IGBT套数超百万套！用高铁安全性能的芯片来造新能车的芯片，可靠性不容置疑！！

发表于: 中车时代电气吧