史蒂芬曾
2021-07-21

$滴滴(DIDI)$投入20%仓位给滴滴！原因有三：

1，存量用户数量巨大，司机保有量持续领先？

2，倒闭和退市概率不大，最差情况是市场份额会因为美团打车和高德的短期市场策略而收到一定的下降，但是从运力角度来看，护城河坚不可摧。

3，后续外卖业务的想象力巨大。

晒晒更赚钱
晒晒你的盈亏单，秀秀虎友们的实力！
免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

精彩评论

  • 最纯的蓝
    2021-07-21
    最纯的蓝
    从2016年93%的市场份额到现在83%...还在逐步萎缩.. 字节跳动马上也要做外卖，美团的市场都不一定能保住，还谈滴滴... 我真不知道你哪来的勇气？
  • 嘿嘿又嘿嘿
    2021-07-22
    嘿嘿又嘿嘿
    网约车从业人员回答一下，在网约车行业没有新的商业模式下，新的商业模式是指类似于数码相机取代胶片的这种，没有人可以打败滴滴。

    第二滴滴的想象空间不是所谓的算外卖这种老掉牙跟他没啥关系的东西。滴滴的想象空间是它掌握了汽车行业的流量，几百万网约车司机，千万量网约车。讲个例子，滴滴造车可以卖给租赁公司，租赁公司可以租给网约车司机，这种渠道是没有任何厂商可以比拟的。

  • Tidus___
    2021-07-22
    Tidus___
    政府的另一只靴子还没落地呢
  • 老陆点五
    2021-07-21
    老陆点五
    滴滴有护城河？游泳池还差不多，买了票就能进来游泳。
    • 嘿嘿又嘿嘿: 
      无知，你要是在网约车行业混过就知道滴滴有多强大
    • 史蒂芬曾: 
      感谢提醒，我继续关注下
  • oliv
    2021-07-23
    oliv
    竞争对手想靠审查这一段时间就蚕食大量市场对滴滴伤筋动骨不可能，滴滴的网约车生态、核心的供需预测&调节以及交易匹配算法，这些都是短时间不可能复制的（etc.哪些竞品做出了拼车？），竞争对手随时都可以对滴滴的核心壁垒发起挑战在司机乘客体验上在交易效率上打败滴滴，但出来这么多年也并没有出现一个能撼动的。打败市场第一名的永远不会是第二名第三名，而是新手。会有新手出现吗？
    • 嘿嘿又嘿嘿: 
      其实打败第一名的不是新手，而是原因巨头自己。巨头自己发生战略误判走错路线了。就好像阿里当初认为要进行消费升级放弃淘宝主打天猫，但实际是消费降级，也就有了后来的拼多多
  • sala001
    2021-07-23
    sala001
    我觉得滴滴最主要的风险在于未来的“无人驾驶出租车”，也就是百度和特斯拉，百度是走的比较早的，政策也会倾向于百度，特斯拉的出租车肯定是走全球化的，但在供不应求的私家车饱和需求之前应该不会搞。所以百度是最有可能在三年内试点，五年内商用的无人驾驶出租车公司，那么到时如果百度拿下无人驾驶出租车拍照合法上路，才是对滴滴的致命打击。滴滴虽然也称要做，但是没有核心的技术优势，比较难搞。
    • 嘿嘿又嘿嘿回复嘿嘿又嘿嘿: 
      无人驾驶最大直接优势是降低网约车的运营成本。假设百度的无人驾驶技术不需要增加新硬件只需要更新软件，也就是假设百度的无人技术一出来成本就很低它对滴滴的优势就是成本优势，滴滴完全可以先跟它打价格战。在百度还没有走出北京城，滴滴就会完成自己的无人驾驶升级。所谓的技术优势也就是一些先发优势，这些先发优势在原有行业巨头其实不构成优势。所以打败巨头的往往只有巨头自己，也就是巨头发生战略误判，走错路线了
    • 嘿嘿又嘿嘿: 
      这个其实是不会的。其实技术的转移成本是很低的，尤其是百度这种掌握的纯软件技术。没有一个人能独立制造一只铅笔，现代社会是个分工社会，没有一个人一家公司能够独立完成一件事，也更没有一件事只有一家公司能做。新的技术往往刚出来成本是高于原技术的，它的产能爬坡无论是主观还是客观都会很慢，对于原有市场的巨头来说这点先发优势是不值得看的。
发表看法
76
2