$英伟达(NVDA)$
$美光科技(MU)$ $英伟达(NVDA)$ $特斯拉(TSLA)$ 本来不想写的，因为老虎论坛上太多没素质的人。但是也有@蓝天白云 这样愿意分享的人。
x写出来算是向他致敬吧。
技术分析我就不写了，也不是我的擅长。就从专业方面写点分析吧。首先申明一下这些内容是我在nvdia跌10%那天写的，不是今天涨了才马后炮。
Nvdia暴跌10%的当天，我当时就看不懂。我们就来看看当天各大新闻列出来的原因。
原因1： 因为nvdia宣布要暂停自动驾驶的路测。对此我觉得uber出问题死人是uber自己咎由自取。uber的技术在自动驾驶业界真的是很渣的。Uber进入自动驾驶的时间本来就很晚，仅仅是因为自动驾驶和自己的主营业务契合度很高，所以才大力发展。Uber和Waymo的差距真的不是一点半点。而且Uber非常激进，也是造成了这次事故的主要原因。本人在硅谷工作，圈子里都加都知道Uber企业里面的文化就是激进，夸自己，抢活儿做。你融不进这样的文化就没有好的发展。再回头看nvda，nvda当天发布的自动驾驶模拟系统，而且是开发的平台，已经有很多合作方了。之前自动驾驶我一直觉得又个问题就是即使是waymo，路测也不过5百万miles。但是有了模拟平台后大家的路测也就可以基于上亿miles的测试，因为模拟测试可以进行得很快. barron有一篇文章说得很对。nvda这次宣布暂停自己的20多辆车的路测是个正确的态度。这种挫折，分析，改进，继续的态度最终会被投资者接受的。况且，nvda并不是暂停了partner的路测，而是知识暂停了自己那20多辆车。
原因2： 因为ASIC出了挖eth币的专用矿机（效率能耗都优于general purpose的显卡）。首先对挖矿，nvda的ceo说了，这不是他公司的考虑点。再其次，现在挖eth的大多是amd卡，nvda的卡还是挖z币比较多。也许有一天出了Z币的asic矿机，我认为这个对nvda的影响也是有限的。
s额外的一些思考：自动驾驶从研发到盈利本来就是个很长的过程。一次挫折自然会拉长这个过程。这也许是负面的，会引起暂时的股价下跌。但是对这样行业来说也是好事。不能这么鱼龙混杂，让所有公司都去路测，毕竟这是人命相关的事情啊。所以我觉得nvda推出模拟平台是非常明智的的一步棋。
关于nvdia发布的新产品和计划。没有去年那么重磅，但是我个人觉得非常有吸引力。比如推出了自动驾驶cloud训练平台，推出了tensorRT和谷歌的融合（将会大大加快deep learning模型到低功耗硬件产品的开发周期），iot芯片计划。而且waymo也确定要继续在arizone州无人驾驶出租车服务，已经购买了很多车辆了，大家可以多留意。
而且nvdia还出了医疗成像的芯片。医疗行业确实不是大头，赚钱也许不多，但是我觉得这个情操还是很好的。我觉得nvidia在创新上现在越来越像google了，已经可以算是个有情怀的公司了吧。
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