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2021-07-19

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X的舒适性、底盘质感，确实都要比Model Y出色。最主要，大众品牌力其实不弱。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/auto/transform/299/w660h439/20210719/61ae-16970f5b2f36cdcda79a50189cbde6e0.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>虽然近几年新势力的“火“弱了不少，但很多传统厂家也纷纷开始推出新能源品牌，例如最近刚有新车发布的岚图，作为东风集团的作品，岚图品牌2018年才成立，时隔两年多第一款车岚图FREE就在上个月上市了。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/auto/transform/298/w660h438/20210719/6227-8725682b89fdda6120febb2172e6fb52.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>新车指导价31.36-36.36万元，售价区间不算宽泛，纯电动车型起售价33.36万元，本来在Model Y的魔爪之外，结果七月特斯拉来了一手背刺，直接捅到岚图的腰子上。FREE续航有两个版本，505km和475km，说实话放当下来看真有点不够看，续航比不过，加速也被吊打，两驱版百公里加速仅为7.3s，跟思域五五开的水平，而Model Y标准续航后驱版则是5.6s。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/auto/transform/299/w660h439/20210719/7bf9-f71904dc7a19996b66b3adafe93600ad.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>加速比不过、续航比不过，看了眼配置，俩车基本也是五五开，而且FREE还贵那么多，那比什么？比品牌吗？所以答案只有一个，岚图FREE纯电动车型就是来凑热闹的，增程版才是主角，所以人家打的是理想ONE——理想ONE，你过来啊！</p><div><img 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Y贵，才选的Model 3，现在好了，Model Y入门门槛低了，势必有不少打算入手Model 3的人转而选择Model Y。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/auto/transform/300/w660h440/20210719/8e04-53459c8e01e448fe85e971d68b58c802.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>不过“自家兄弟”相争并不是什么坏事儿，撑死了叫“内卷”~而通过观察其它品牌我们也不难发现，大部分车型在定价上还是会避开Model Y的，要么低于Model Y要么像蔚来那样直接提高一个级别，但在我看来这都是一种逃避行为，因为30万左右的市场就是最中坚的市场，这就好比合资品牌中的B级市场，和<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>品牌的中型车市场，不在这一领域正面硬刚特斯拉，反而被动的等特斯拉逐步下探市场，只会越来越难受。</p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>27万多买Model Y？ 难受的会是谁？</title>\n<style 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