关于满帮
满帮成立于2017年，满帮是由2013年成立的江苏满运和2011年成立的贵阳货车帮于2017年合并而来，满帮是中国领先的数字货运平台，通过建立标准化的货运交易流程，搭建了线上数字货运平台，打通了车货匹配和交易闭环，提供了货运黄页、货运经纪服务、线上交易服务及一系列增值服务，构建了覆盖公路运输全服务场景的货运生态。
公司的业务模式主要是解决货主和司机之间的需求，主要提供的服务是货运匹配（货运清单、货运经纪和线上交易）和各种增值服务（信贷解决方案、保险服务、运输管理系统、ETC服务、能源服务、卡车销售服务等）。
2020年公司是全球最大的数字货运平台，全年订单成交7170万单，覆盖全国300座城市，覆盖线路超10万条，平台GTV总交易额1738亿元，约**国数字货运平台GTV总量的64%，超过280万司机完成平台运输订单，约**国中重型卡车司机的20%。
截止2021年Q1满帮平台成交订单2210万，同比增长170.2%，平均MAV122万货主，GTV为515亿，同比增长108%。
发行资料
发行数量：8250万（绿鞋前），9487.5万股（绿鞋后）
发行价：17美元~19美元
募资规模：14亿美元~16亿美元（绿鞋前）
16.13亿美元~18.03亿美元（绿鞋前）
市值区间：186亿~208亿美元（绿鞋前）
申购时间：2021年6月16日~6月21日
承销商：高盛、摩根士丹利、中金、瑞银、华泰、花旗、野村等
财务资料
2019~2020年公司的营收分别为：24.7亿、25.8亿，复合年增长率为4.3%；
2019~2020年公司的毛利润为10.8亿、12.7亿，毛利率从44%上升到49%；
2019~2020年公司的净利分别为：亏损15.24亿、34.71亿；
经调整No-GAAP，公司2019~2020年的净利润分别为：亏损9281.1万、2.81亿，这么看是扭亏盈了。
中国是世界上最大的公路运输市场，2020年公路运输市场总规模达6.2万亿，其中整车和零担运输是最大的细分市场，2020年光整车和零担运输规模就到了5.3万，预计2025年增长到6.5万亿，万亿级市场，都在跑步入场。
不过数字化货运平台对于公路运输市场而言是微乎其微，截止2020年数字货运平台的GTV占公路运输市场总量的比例将超过4%，预计到2025年将达到18%，截止2020年12月31日满帮平台注册的中重型卡车司机数超过第二至第五大数字货运平台综合的两倍多，领跑公路物流运输数字化赛道。
图中是数字化平台出现后的变化，左边是未使用前，右边是使用前，节省了大量的成本，提高了运输效率并创造了相应的价值。
股东及基石
股东
满帮从成立开始，一直受到国内外知名机构追捧，可见知名机构对该行业的重视和信心，上市前，满帮进行了10轮融资，在天眼查可以看到2015年至2017年的短短2年间，满帮完成了6轮融资。2018年4月份，满帮完成了19亿美元的第7轮融资，同年10月23日，完成了10亿美元第8轮融资；2020年11月份，完成了17亿美元的第9轮融资，截止至2021年6月18日中国石化资本的加入，满帮完成了第10轮融资，看着这些融资历程，满帮很容易拿到了资本，估计是机构都抢着送钱。
经过十几轮的融资下，投资机构涵盖海内外，其中包括红杉资本、高瓴资本、腾讯、Baillie GifFord & Co、软银愿景基金、全明星投资等等，红杉资本从满帮成立时一直加仓到上市，在IPO前持有满帮7.2%。
基石
满帮集团现有股东富达国际（FidelityInternational）欲以IPO价格至多认购1亿美元的ADS，且景顺投资（Invesco）有意以IPO价格至多认购5亿美元的ADS。同时，满帮集团将同步进行私募配售，安大略省教师退休金计划（OTPP）和阿联酋主权财富基金（Mubadala）将分别认购价值1亿美元的A类普通股，共计认购8亿美元。
综合点评
近期美股IPO又开始在回暖了，经过掌门教育、BOSS直聘、万物新生一波接一波的赚钱效应，虽然港股目前有两只正在招股，也不影响大家对美股的钟爱。
这么多知名机构看好，我们为何不上呢？
满帮可以上，可以上，可以上。
$满帮(YMM)$ $爱回收(RERE)$ $BOSS直聘(BZ)$
免责声明：
以上分析，仅代表本人观点和操作，仅供参考并不构成投资建议！此文仅作为本人的新股分析记录文章，如因参考此文造成的任何亏损本人概不负责，特此申明！
著作权归作者所有商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处！
精彩评论