$特斯拉(TSLA)$最近Model 3很热，预定人数很多，但这个价格在中国不一定拿得下来，可能在4万美金。Model 3明年年末才交车，它还有一年多的时间等待电池成本的下降，等待把它投资的超级电池工厂的产能释放出来。Model 3的车身比较小，布置不下去那么多电池，我估计60kWh差不多。3.5万美金价格很低，不过和Model S比，这个区间的用户群体也许就不一样了。在美国市场，除非你是美国汽车专家，否则很难预测Model 3的销售成绩。不过中国市场，有一点是肯定的：Model 3在中国更加卖不出去。如果不在中国产，加上关税可能就四五十万了。不光是车小，还有体验也不行，充电也搞不定，其他四五十万的车会比它好太多了。
汽车的使用场景很重要。特斯拉是“Designed in California然而同时也是Designed for California”，在加州设计，为加州设计。与加州城市形态不同的地方，尤其是中国这种高密度城市，特斯拉的用户体验会不断受到挑战。看着续航里程找充电桩，呵呵。
中国的充电网络，能用32A的三相电地方不太好找，就算你说家里220V10A充电，那也需要48小时。老旧小区没法安装充电桩因为基础设施不允许。说简单点电线不粗充电不快容易失火
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如果在中国敲定合作伙伴，售价在20万，会怎样？