Daniel_bao
2021-05-28
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物流行业已成红海,京东物流如何突围?
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href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>物流亏损的网络传闻时豪气干云。</p>\n<p>进度条继续往后滚动,2020年的京东物流终于实质性盈利,扣非后净盈利超过17亿元,并将在今天上午正式登陆港股。</p>\n<p>但就目前情况而言,物流业务竞争仍然激烈,体量最大的顺丰今年一季度净亏损11.55亿,可见行业盈利不易;同样重供应链的菜鸟网络虎视眈眈,2021财年收入372.58亿元,相比去年同期增长68%。前有猛虎,后有追兵,京东物流到底有没有“烧出核心竞争力”?它靠什么来获得资本市场认可?</p>\n<p><b>01</b></p>\n<p><b>业绩:一步步解决盈利隐忧</b></p>\n<p>对于一个企业,外界关心的问题无外乎能不能赚钱,怎么赚钱。毫无疑问,自我造血的能力如何将会影响市场对京东物流的判断,陆玖财经梳理了京东物流招股书中的几个数据,或许能解答以上疑惑。</p>\n<p>京东物流招股书显示,2018至2020年,京东物流营收连年增长,2020年相比2018年几乎翻倍,营收增长率也一路走高。2021年一季度的最新数据显示,京东物流收入达到224亿,同比增长64.1%,继续保持高速增长,这有力地证明了京东物流商业模式具备可持续发展价值,在市面上的竞争力不容小觑。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/701621d2ce342e058fbc5300588d587c\" tg-width=\"550\" tg-height=\"334\" 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referrerpolicy=\"no-referrer\">京东物流收入结构</p>\n<p>有资料可考证的三年来,京东物流在技术方面的投入已超过53亿,到2020年底,京东物流已经拥有及正在申请的技术专利和计算机软件版权超过4400项,其中与自动化和无人技术相关的超过2500项。</p>\n<p>订单兔CEO连杰告诉陆玖财经,流通成本越高,可供交付的货物就越少,因为普通商品的成交价无法有效分担运输途中的成本压力。而在实践中,虽然高SKU能在一定程度上覆盖流通成本,但这中间产生的管理和仓配问题是新的难点。京东物流能够协助京东集团,通过1000多个仓库把自营的数百万个SKU的库存周转天数降低至31.2天、实现“211限时达”,打造了全球物流科技创新的最佳案例。</p>\n<p>京东物流成立至今,始终坚持耕耘科研护城河的决心值得敬佩。著名经济学家、清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵认为,京东物流与传统物流的不同在于与供应链的结合,形成了一个以消费为引擎带动生产和供应链发展的新模式。</p>\n<p>自称“供应链基础设施服务商”的京东物流与定位“综合物流服务商”的顺丰,虽然战略有所不同,但短期内的竞争不可避免。如何稳固既有城池,树立专利壁垒,后发制人形成自己的护城河,京东物流或许还需继续思考。</p>\n<p><b>03</b></p>\n<p><b>发展:一体化供应链物流服务成新方向</b></p>\n<p>根据灼识咨询报告,按物流支出计,中国是世界最大的物流市场。艾媒咨询分析师认为,快递物流是电商体系得以顺利运转的重要基础设施,随着未来网络零售渗透率的提升,物流将会成为电商平台竞争的关键。</p>\n<p>在这样的大趋势下,传统快递企业被迫陷入红海价格战,但京东物流所具备的“一体化供应链物流服务”能力,让其脱颖而出,也论证出单一环节效率最优并不是企业效率最优,为企业提供技术驱动的供应链最优解才是未来的方向。</p>\n<p>具体而言,京东物流的“快”并非来源于标准化产品和网络铺设,而是通过对商品销售和供应链的理解,合理规划仓网,分布库存,基于预测能力,把商品提前放在离消费者最近的仓库,缩短履约环节,减少搬运次数,从而实现高效履约,并通过整体供应链管理,为客户提升整体竞争力。</p>\n<p>灼识咨询报告证实,一体化供应链物流服务是物流服务的细分市场之一,其支出约占2020年外包物流服务支出的三分之一。一体化供应链物流服务即从仓储到配送,从制造端到终端客户,一站式满足所有供应链需求的业务。对于一体化供应链,京东物流表示长期看好并将持续投入,这也正是京东物流在资本市场讲出新故事的优势所在。</p>\n<p><img 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