老当益壮铁树开花
2021-05-07

$百度(BIDU)$马后炮一下百度的自动驾驶问题

:1.投入巨大 人力投入不了解,就亦庄那边跑的林肯 一辆据说要200个,红旗也得几十个,太可怕了,听说还有2000个一辆的,感觉好有钱的样子,是否真需要这么大投入,有没有懂行的朋友说说,有没有可能管理有大大的漏洞?有钱也不能这么糟践

2.路线问题,一直都是在车顶脑袋上带个高帽,还有说墓碑的,这种车就是测试一亿公里也就只能跑出租,真要卖给个人还得是正常点的不能这么奇装异服,要不谁买呀?最近百度在华为的一万点暴击下才焕然大悟慌慌张张的在威马W6平台上搞出一个视觉自动驾驶的解决方案,从视频就能看出是那么的不自信,而且激光雷达方案也没有。

最后总结一下:难道百度高层就重来没想过要把自动驾驶技术用在量产车上?所谓法律条件不具备其实可以绕道降级到L2.5,号称L2.5实际具备L3或L4,一个人想不到那么多高层聪明的脑袋也想不到?真想不明白,请懂行的兄弟指点迷津,谢谢!

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精彩评论

  • 缺仔
    2021-05-07
    缺仔
    半个业内吧,纯自动驾驶成本太高,各厂路测车配置不可能落地的,发的视频也是各种路演模拟。纯技术角度来看百度坐三望一,差的只是营销能力。华为就算卖个壳子说第一也有人信。
    • 老当益壮铁树开花
      还记得去年看了个滴滴自动驾驶视频,简直太差了,可能那天天气不太好,动不动就出问题,需要人工接管。自动驾驶肯定不能一蹴而就,一定是个逐步递进的过程。从L2.5-L2.51 L2.52 .....
  • SSLADY
    2021-05-07
    SSLADY
    你不知道的有点多,没法说啊
  • Zagfai
    2021-05-11
    Zagfai
    你是華為粉吧?哈哈哈 百度的技術和谷歌差不多,其他車廠都是垃圾
    • 老当益壮铁树开花回复老当益壮铁树开花
      robotaxi路径初期肯定还是赔钱赚吆喝,远水接不了近渴,主机厂落地自动驾驶才能真正快速增加收入和业绩改变目前抱着金娃娃饿肚子的尴尬局面
    • 老当益壮铁树开花回复Zagfai
      当有1000万订阅规模时一年订阅费就有几百亿,更别提还有生态系统其他收入,包括餐饮酒店景点购物娱乐以及其他消费场景,那又是多少百亿营业收入。
    • 老当益壮铁树开花回复Zagfai
      首钢园我去过,无人车虽说没坐过,但是即使无人车商业化了能有多大想象空间?撑死了也就是滴滴的估值,更何况无人车暂时还不可能全局部署而且单车成本高,所以robotaxi路径注定是长期的,而只有主机厂落地自动驾驶哪怕ANP才能真正扩大规模扩大影响,只有真正形成规模,才有想象力,毕竟以后电动车的市场是千万级规模
    • Zagfai回复老当益壮铁树开花
      建議去坐坐百度已經上路了的無人車。。。都上路兩年了
    • 老当益壮铁树开花
      朋友,我不是华为粉,最近行情不好,虽然知道不全怪企业,但是自动驾驶落地太慢,着急上火的,真想再来一次起个大早赶个晚集吗?
  • Irwin
    2021-05-11
    Irwin
    自动驾驶主要的商业化路线叫robtaxi,听这名字也知道不是卖给普通用户的。。。
  • CAPTAINGAOOO
    2021-05-11
    CAPTAINGAOOO
    5年能专心解决出租车就很牛批了,这个市场已经巨大
  • zhihong
    2021-05-11
    zhihong
    出租车市场养了个滴滴,你说大不大
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