中国暂停接收波音飞机，“波音重大挫折”

观察者网2025-04-16

当地时间4月15日，美国彭博社援引知情人士的话报道称，作为对美国关税反制的一部分，中国已要求国内航空公司停止接收美国波音公司的飞机，并暂停购买相关设备和零部件。彭博社称，这是波音在其全球最大市场之一遭遇的又一大挫折。自今年年初以来，波音股价已下跌超10%，在相关报道刊发后，这家美国飞机制造商的股价15日下滑了2.4%。知情人士告诉彭博社，这一命令是在中国上周宣布对美国商品加征125%的关税后发布的...

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Seifman）在一份报告中写道，虽然印度等其他市场已展现出购买更多波音飞机的意愿，但这只是短期需求，“从长远来看，中国市场对波音非常重要”。彭博社行业研究指出，预计未来20年，中国将占全球飞机需求的20%。在中美贸易战期间，中国暂停波音飞机交付并不令人感到意外，因为中国订单仅占积压订单的一小部分，这是可控的。但如果波音无法将这些飞机出售给其他航空公司，这就会打击该公司减少库存、提高生产效率的努力。波音刚从一系列安全事故和罢工危机中缓慢恢复。始于2024年初的飞机舱门脱落事件暴露了波音的缺陷，引发了长达数月的罢工和监管机构的严格审查。波音随后更换了首席执行官，并开始全面整顿。但特朗普的关税政策可能会将波音重新拖回泥潭。美国“政客”新闻网上月报道称，关税将对严重依赖国际供应链的航空业造成冲击，波音可能成为这场关税战的“最大受害者”。相较于其竞争对手空客，波音更难转嫁成本，而且关税将导致中国转向采购国产或空客的飞机，波音面临失去中国市场的风险。此外，关税还可能会影响波音在全球市场的交付。一些航空公司首席执行官对英国路透社表示，他们宁愿推迟飞机交付也不愿缴纳关税。欧洲廉价航空公司瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里（Michael O'Leary）此前告诉英国《金融时报》，如果关税导致波音飞机价格上涨，他们可能会推迟接收这些飞机。瑞安航空原定于今年8月从波音公司再接收25架飞机，但直到2026年3月或4月才需要使用这些飞机。“我们可能会推迟接收，希望常识将占上风。”奥利里说。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"-2","news_tag":"policyRegulatory","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; 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