David Shepardson
路透华盛顿12月18日 - 美国国家环境保护局$(EPA.AU)$周三表示，它已批准加州到 2035 年停止销售纯汽油车的里程碑计划。
在拜登（Joe Biden）总统执政的最后几周， (link)，这一决定为加州汽车法规的未来之争埋下了伏笔。当选总统特朗普（Donald Trump） (link)，誓言要取消环保局对加州要求更多电动汽车和更严格汽车排放标准的批准。
美国国家环境保护局(EPA)署长迈克尔-雷根（Michael Regan）根据《清洁空气法》批准了加州的豁免权，允许加州实施其计划，要求到2035年，至少80%的新售汽车为电动汽车，插电式混合动力汽车的比例不超过20%。加利福尼亚州的规定已被其他 11 个州采用，包括纽约州、马萨诸塞州和俄勒冈州。
美国环保局还批准了加州针对重型公路和非公路车辆及发动机的 "总括 "低氮氧化物（或低氮氧化物）法规的另一项豁免，另有六项豁免正在审批中。
代表通用汽车GM.N、大众汽车VOWG_p.DE、丰田汽车公司7203.T和其他汽车制造商的贸易组织汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）表示，加州的汽车法规 "将抑制经济活动、增加成本并限制汽车选择"，并将要求汽车制造商在这12个州减少汽车销量以遵守法规。
"实现这些规定需要一个奇迹。该组织本月表示："需要保持平衡，一些州应该退出该计划。
加利福尼亚州的规定要求，在 2026 车型年，35% 的汽车必须是零排放车型，到 2030 年，这一比例将上升到 68%。加州表示，该规定对于实现温室气体减排目标和减少烟雾污染物至关重要。
上周五，最高法院同意听取燃料生产商对 (link) 加利福尼亚州在 2022 年获得的汽车尾气排放规则豁免权提出的质疑。
美国国家环境保护局(EPA)于2022年3月恢复了 (link)，允许加州在2025年前自行制定尾气排放限制和零排放汽车规则，这推翻了特朗普首届政府在2019年做出的决定。
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