通用汽车为何叫停其无人驾驶出租车业务？

汽车产业前线观察12-15

通用汽车是最新一家将关注点从完全自动驾驶车辆转向高级驾驶辅助系统的汽车制造商。通用汽车出人意料地宣布将叫停其无人驾驶出租车业务—— 这使其成为在面临技术挑战和市场压力的情况下，最新一家将关注点从完全自动驾驶车辆上转移的公司。这家底特律的汽车制造商在一份新闻稿中表示，将停止对 Cruise 的资金投入。Cruise 是通用汽车在 2016 年收购的自动驾驶汽车公司，通用汽车已向其投入了 100 ...

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年，福特关闭了其持有股份的自动驾驶技术初创公司阿尔戈人工智能（Argo AI），转而专注于高级驾驶辅助系统。资深分析师丹・艾夫斯表示，他预计传统汽车制造商将在内部专注于高级驾驶辅助系统，并就更高级别的自动驾驶与其他公司开展合作。“通用汽车需要当机立断放弃 Cruise 项目，这个项目已经耗费了数十亿美元，” 他说，“当下正是巴拉和通用汽车优化成本结构的时候。”决定关闭 Cruise 的大门，也是对无人驾驶出租车领域竞争压力日益增大的一种默认。例如，隶属于Alphabet的 Waymo今年取得了重大进展，包括在洛杉矶扩大其网约车服务。而且特斯拉也已明确表示计划在 2026 年推出自己的无人驾驶出租车产品。“我认为 Waymo 和特斯拉的成功让通用汽车进行了反思，并意识到 Cruise 会是个烧钱无底洞，” 艾夫斯说。据路透社报道，这是通用汽车近期为重新调整业务所采取的其他举措之一，此前它还出售了在密歇根州一家合资电池厂的股份，并对其处境艰难的中国业务进行了重组。与此同时，自去年 10 月以来，Cruise 一直处于舆论焦点之中，当时其一辆车拖拽了一名被另一辆车撞倒的行人，导致该行人重伤。这起事件引发了严重后果：Cruise 暂时停止了其全部车队，联合创始人及其他高管离开了公司，而且该公司还支付了 50 万美元的罚款，作为与司法部达成的暂缓起诉协议的一部分。“Cruise 可谓是厄运连连，” 艾夫斯说，“而且我认为来自华尔街要求关闭它或对其进行合理化调整的压力越来越大了。”","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"-1","news_tag":"corporation","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; 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