打破两项纪录！南京港首次接靠“最长”和“最大”集装箱船

媒体滚动12-13

转自：中国水运网

12月12日10时30分，随着引航员一声口令“IN POSITION”，巴拿马籍集装箱船“麦迪鸿伟”轮稳稳地靠泊龙潭集装箱码头，成功打破南京港开埠以来接靠集装箱船最大尺度、最大载箱量两项历史纪录。

据了解，“麦迪鸿伟”轮船长208.3米，宽29.8米，载重吨达33715吨，本航次装载2600TEU集装箱，从欧洲直航南京。此次成功靠泊南京港，标志着南京直达欧洲集装箱外贸航线正式开通运营。

接到该轮申请后，南京引航与海事、码头、代理等单位主动介入，精心谋划，实施“一企一策”、“一船一策”，提前对接，全面掌握船舶信息动态，详细制定引航方案和应急预案。结合近期天气、水位等因素，科学安排最佳进港时机，采取全程夜航、直航进江，选派技术精湛的引航员带队引领，持证领导随船现场监督，保障该轮安全及时到港。

长期以来，南京引航站主动担当作为，充分发挥专业技术优势，引领到达南京港的集装箱船最大尺度从船长171米提升到208.3米，最大装箱量从1938TEU提升到2600TEU，不断刷新南京港历史纪录，保障南京港完善集装箱航线网络，巩固港口物流枢纽地位，助力南京港集装箱吞吐量冲刺370万TEU年度新目标。

“麦迪鸿伟”轮顺利靠泊南京港，历史和现实意义重大，标志着3万吨级集装箱船可常态化进出南京港，有效降低了企业物流成本，是南京区域性航运物流中心建设的又一显著成果，为“大船深水”时代掀开新篇章，为推动南京港开通远洋直达航线打下了坚实基础。

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