更新听证会正在进行中，添加了来自 Spirit、美联航和 Hawley 参议员的全程引语
David Shepardson
路透社华盛顿12月4日 - 参议员们周三严厉批评了航空公司不断上涨的行李费和座位分配费，称航空公司正在寻找新的方法从乘客身上榨取更多的钱。
在与美国航空公司AAL.O、联合航空公司UAL.O、达美航空DAL.N、精神航空公司和边疆航空公司ULCC.O高管举行的听证会上，担任常设调查小组委员会主席的参议员理查德-布卢门撒尔（Richard Blumenthal）抨击了航空公司。
"布卢门撒尔说："如今，航空公司把他们的客户看成是行走的储蓄罐，让他们摇身一变，榨取每一分钱。
共和党参议员乔希-霍利（Josh Hawley）质疑为什么有些航空公司对同一航班的乘客收取不同的行李费。
"霍利说："这是俄罗斯轮盘赌。"没有人喜欢乘坐你们航空公司的航班。这是一场灾难。...太可怕了。这绝对是可怕的"。
布卢门撒尔上周发布的一份报告披露， (link)，五家航空公司在2018年至2023年期间从座位费中总共获得了124亿美元的收入。
布卢门撒尔的小组花了一年时间调查 (link)，发现航空公司越来越多地使用算法来设定费用。
布卢门撒尔说："航空公司正在研究针对特定客户的定价，以歧视乘客，并提高航空公司认为会支付更多费用的消费者的票价和费用。
航空公司表示，收费是透明的，他们需要在面临成本上升的同时为消费者提供选择。
美国航空公司副董事长斯蒂芬-约翰逊（Stephen Johnson）说，航空公司需要 "吸引最具预算意识的客户"。达美航空高管彼得-卡特（Peter Carter）说，达美航空 "为每一位顾客提供选择和价值。...削弱客户信任和忠诚度的收费行为不符合我们的最佳利益。
美联航高管安德鲁-诺塞拉（Andrew Nocella）表示，2023 年停止家庭座位和明年停止 Wifi 收费将减少数亿美元的收入。
布卢门撒尔的委员会发现，廉价航空公司 Frontier 和 Spirit 在 2022 年至 2023 年期间向登机口代理和其他人支付了 2600 万美元，以抓获不支付行李费或携带超大物品的乘客。
报告称，乘客必须在登机口托运的每件行李，Frontier 的工作人员可以赚取 10 美元。边疆公司首席执行官巴里-比弗（Barry Biffle）为这一做法辩护，他告诉路透社记者，试图逃避支付费用的乘客是在商店行窃 (link)。精神航空公司高管马修-克莱因（Matthew Klein）说，该公司已于 9 月 30 日停止向抓乘客的员工支付报酬。
今年早些时候，航空公司起诉阻止美国交通部关于预先披露费用的新规 (link)，而航空公司在2018年成功游说反对两党立法 (link)，以强制规定 "合理且成比例 "的行李费和改签费。
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