特朗普过渡政府权衡取消美国邮政建造大型电动汽车车队合同的计划
邮政服务计划斥资数十亿美元购买电动汽车充电器和大约 66,000 辆新卡车
取消合同可能是关于电动汽车的全面行政命令的一部分
Jarrett Renshaw/Alexandra Ulmer
路透社12月6日 - 据三位熟悉计划的消息人士透露，唐纳德-特朗普（Donald Trump）的过渡团队正在考虑取消美国邮政服务公司（U.S. Postal Service）的送货车队电气化合同，作为针对电动汽车的更广泛行政命令的一部分。
此举可能会在特朗普1月20日上任之初公布，符合特朗普的竞选承诺，即推翻总统乔-拜登（Joe Biden）为应对气候变化而对美国交通进行去碳化的努力--特朗普曾表示，这一计划是不必要的，而且可能会对经济造成损害。
路透社此前曾报道称，特朗普正计划取消针对购买电动汽车的7500美元消费者税收抵免 (link)，并计划取消美国总统乔-拜登提出的更严格的燃油效率 (link)。
消息人士告诉路透社记者，特朗普的过渡团队目前正在研究如何解除邮政部门价值数十亿美元的合同，其中包括与奥什科什公司（Oshkosh Corp OSK.N）和福特公司（Ford F.N）签订的数万辆电池驱动的送货卡车和充电站合同。
奥什科什公司和福特公司没有回应置评请求。
2023 年，作为 4,300 亿美元气候法案的一部分，美国国会向美国邮政总局拨款 30 亿美元，用于购买电动汽车和充电基础设施。该公司计划购买约 66,000 辆电动汽车，到 2028 年建成全美最大的电动汽车车队之一。
据美国邮政总局称，作为其中的一部分，奥什科什公司预计将交付约 4.5 万辆电动汽车，其余车辆将来自福特等主流汽车制造商。据美国邮政总局称，首批 1.4 万个充电器由西门子、ChargePoint 和 Blink 提供。
美国邮政总局是一个自治的联邦机构，有自己的管理委员会，因此解除合同在法律上具有挑战性，但预计特朗普将在从贸易到联邦支出等一系列问题上测试行政权力的边界。
美国邮政没有回应置评请求。
特朗普的团队没有直接评论美国邮政总局的合同计划。
"特朗普总统将保护美国人驾驶自己选择的汽车的自由，加强对中国进口汽车征收的严厉关税，拯救美国汽车工业，造福子孙后代。特朗普过渡团队发言人卡罗琳-利维特（Karoline Leavitt）在一份声明中说："除非直接来自特朗普总统，否则任何政策都不应被视为官方政策。
2021 年，拜登发布了一项关于电动汽车的行政命令，宣布 50%的新乘用车和轻型卡车将是零排放汽车。为实现这一目标，拜登指示各联邦机构制定新的排放和燃料标准规则，以加快电动汽车的普及。
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