资料盒-欧洲陷入困境的汽车行业计划关闭工厂并裁员

路透社12月2日 - 由于需求疲软、生产成本高昂、中国竞争对手的竞争以及电动汽车转型速度低于预期，欧洲多家汽车公司最近宣布关闭工厂并大幅裁员。

以下是最近几个月宣布裁员和关闭工厂的一些公司：

* 法雷奥 vlof.pa：消息人士 11 月 27 日告诉 (link) Reuters，法国汽车零部件供应商将在欧洲裁员约 1000 人，并称重组将导致两家法国工厂关闭。

* stellantis stlam.mi：这家法意合资的汽车制造商于11月26日宣布， (link)，计划关闭其位于英格兰南部的沃克斯豪尔面包车工厂，这将使1000多个工作岗位面临风险。

由于需求低迷，尤其是电动版菲亚特500的需求低迷 ，该公司已多次 停止 (link) 。

该公司表示没有关闭意大利工厂的计划。

* 博世（BOSCH）：这家全球最大的汽车零部件供应商11月22日在 (link)，计划到2032年在其跨领域计算机解决方案和转向部门裁员5500人，主要是在德国的工厂，并减少部分员工的工作时间。

* 福特F.N：这家美国汽车制造商于11月20日表示， (link)，将裁员4000人，主要集中在德国和英国，占其欧洲员工总数的14%。

* 米其林micp.pa：这家法国轮胎制造商于11月5日表示， (link)，将关闭在法国西部的两家工厂，影响约1250个工作岗位。

* 舍弗勒 sha0.de：受汽车和工业客户需求疲软的影响，这家德国机械和汽车零部件制造商于11月5日表示， (link)，计划裁员4700人，其中大部分在德国。

重组工作还 包括 (link) 关闭在奥地利和英国的生产设施 。

* 大众汽车VOWG_p.DE：这家欧洲顶级汽车制造商威胁要 在德国裁员 数千名 (link) ，并可能关闭工厂，因为它正 与工会就削减成本的问题 展开艰难的 谈判 (link) 。

7月9日， 由于高端电动汽车需求低迷，该公司 将 (link) ，出售其在布鲁塞尔的3000人的高端品牌奥迪生产基地。

* 戴姆勒卡车DTGGe.DE：这家全球最大的卡车制造商 于8月1日表示 (link) ，将削减德国卡车制造业务的工作时间并冻结员工的工作岗位。

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