“对员工来说,就像被扇了耳光一样”,德国博世11月宣布未来数年将最多裁员5500人,工会干部难掩愤怒。大众、欧洲Stellantis等车企还有零部件制造商纷纷在欧洲宣布裁员。作为欧洲支柱产业的汽车陷入困境的原因之一来自产业政策……进入2024年,欧洲汽车行业发布的裁员计划至少已达5万人。在欧盟(EU)的纯电动汽车(EV)振兴政策推动下,各企业纷纷更新改造工厂,但德国等主要国家减少支援,出现产能过剩...
网页链接“对员工来说,就像被扇了耳光一样”,德国博世11月宣布未来数年将最多裁员5500人,工会干部难掩愤怒。大众、欧洲Stellantis等车企还有零部件制造商纷纷在欧洲宣布裁员。作为欧洲支柱产业的汽车陷入困境的原因之一来自产业政策……进入2024年,欧洲汽车行业发布的裁员计划至少已达5万人。在欧盟(EU)的纯电动汽车(EV)振兴政策推动下,各企业纷纷更新改造工厂,但德国等主要国家减少支援,出现产能过剩...
网页链接
精彩评论