前三季度净利26.11亿元市场补贴战激烈，滴滴如何继续突围？

每日经济新闻11-30

每经记者赵雯琪每经编辑梁枭　　在2023年实现扭亏为盈后，滴滴今年的赚钱能力还在提高。　　11月29日，滴滴在其官网发布2024年三季度业绩报告。财报显示，滴滴在三季度包括中国出行和国际业务在内的核心平台交易量为41.18亿单，同比增长15.1%。其中，中国出行日均单量为3460万单，国际业务日均单量1016万单，创历史新高。　　值得一提的是，滴滴2024年前9个月营收为...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isChannel":false,"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2487738665?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2024-11-30 18:47","share_image_url":"https://static.laohu8.com/b0d1b7e8843deea78cc308b15114de44","id":"2487738665","market":"sg","top_or_hot":-1,"title":"前三季度净利26.11亿元 市场补贴战激烈，滴滴如何继续突围？","media":"每日经济新闻","content":"<div>\n<p>每经记者 赵雯琪    每经编辑 梁枭    \n　　在2023年实现扭亏为盈后，滴滴今年的赚钱能力还在提高。\n　　11月29日，滴滴在其官网发布2024年三季度业绩报告。财报显示，滴滴在三季度包括中国出行和国际业务在内的核心平台交易量为41.18亿单，同比增长15.1%。其中，中国出行日均单量为3460万单，国际业务日均单量1016万单，创历史新高。\n　　值得一提的是，滴滴2024年前9个月营收为...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/roll/2024-11-30/doc-incxvyam0765355.shtml\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"sina","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>前三季度净利26.11亿元 市场补贴战激烈，滴滴如何继续突围？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n前三季度净利26.11亿元 市场补贴战激烈，滴滴如何继续突围？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-11-30 18:47 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.com.cn/roll/2024-11-30/doc-incxvyam0765355.shtml><strong>每日经济新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>每经记者 赵雯琪    每经编辑 梁枭    \n　　在2023年实现扭亏为盈后，滴滴今年的赚钱能力还在提高。\n　　11月29日，滴滴在其官网发布2024年三季度业绩报告。财报显示，滴滴在三季度包括中国出行和国际业务在内的核心平台交易量为41.18亿单，同比增长15.1%。其中，中国出行日均单量为3460万单，国际业务日均单量1016万单，创历史新高。\n　　值得一提的是，滴滴2024年前9个月营收为...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/roll/2024-11-30/doc-incxvyam0765355.shtml\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"BK4022","symbol_name":"陆运","start_time":0,"source_url":"https://finance.sina.com.cn/roll/2024-11-30/doc-incxvyam0765355.shtml","article_id":"2487738665","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"sina","url":"https://finance.sina.com.cn/roll/2024-11-30/doc-incxvyam0765355.shtml","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}.art_tit_h1{#titleStyle#}a{#lv2TextColor#}.art_time, .art_cite{#sourceStyle#;} .art_cite{margin-left: 3px;}","selectors":".module-article, article","filters":"header, .voice2, .tags, #norm_qrcode_link_auto, .unfold-box, .action","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2487738665","pubTimestamp":1732963620,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"sina","name":"sina"},"weMediaInfo":null,"summary":"　　在2023年实现扭亏为盈后，滴滴今年的赚钱能力还在提高。　　11月29日，滴滴在其官网发布2024年三季度业绩报告。财报显示，滴滴在三季度包括中国出行和国际业务在内的核心平台交易量为41.18亿单，同比增长15.1%。其中，中国出行日均单量为3460万单，国际业务日均单量1016万单，创历史新高。根据财报，截至2024年11月27日，滴滴已按计划回购了总计约1.51亿ADS，约合6.27亿美元。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"sina.com.cn","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"BK4022":"陆运","DIDIY":"DiDi Global Inc.","BK4230":"旅客陆运"},"translate_title":"The net profit in the first three quarters was 2.611 billion yuan. The market subsidy war is fierce. How can Didi continue to break through?","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"DIDIY":1},"content_text":"每经记者 赵雯琪    每经编辑 梁枭    \n　　在2023年实现扭亏为盈后，滴滴今年的赚钱能力还在提高。\n　　11月29日，滴滴在其官网发布2024年三季度业绩报告。财报显示，滴滴在三季度包括中国出行和国际业务在内的核心平台交易量为41.18亿单，同比增长15.1%。其中，中国出行日均单量为3460万单，国际业务日均单量1016万单，创历史新高。\n　　值得一提的是，滴滴2024年前9个月营收为1538.85亿元，较上年同期的1429.61亿元增长7.6%；运营利润为21.78亿元，上年同期的运营亏损为30.86亿元；净利为26.11亿元，上年同期的净亏损为48.01亿元。\n　　与此同时，滴滴的销售和市场费用同比增长8.5%至30亿元，滴滴在财报中表示，这一增长主要是由于消费者激励和市场费用的增加，部分被无形资产摊销的减少所抵消。\n　　今年以来，如祺出行（09680.HK）、嘀嗒出行（02559.HK）相继登陆港股，曹操出行也递表港交所申请主板上市；10月14日，高德在试运营两个月后正式上线顺风车业务。头部玩家的种种举动都让出行市场风起云涌。\n　　三季度，包括中国出行和国际业务在内的核心平台交易量为41.18亿单，较去年同期增长15.1%。其中，中国出行总单量为31.83亿单，较去年同期增长10.6%；国际业务总单量为9.35亿单，较去年同期增长33.4%。中国出行及国际业务日均单量分别达3460万单、1016万单，持续创历史新高。\n　　单量提升带动GTV（核心平台总交易额）规模持续增长。\n　　三季度，滴滴（GTV）达1009亿元，季度GTV首次突破千亿元，固定汇率下较去年同期增长13.1%。其中，中国出行总交易额为781亿元，较去年同期增长7.8%；国际业务总交易额为228亿元，固定汇率下较去年同期增长33.4%。\n　　可以看出，滴滴国际业务增长明显，财报显示，滴滴国际业务的平台销售收入为24亿元，同比增长16.5%，滴滴表示，这一增长主要是由交易总额的增长所驱动。调整后的EBITA（非国际财务报告准则）亏损为2.96亿元，同比减少5亿元，这一改善主要是由于运营效率的提升。\n　　滴滴在财报中提到，将继续专注于拉丁美洲的关键市场，如巴西和墨西哥。“在2024年第三季度，我们通过有效的投资和高效的运营推动了国际业务的持续增长。我们计划继续投资于我们的业务，同时提高运营效率，以推动2024年剩余时间国际业务的可持续增长。”滴滴表示。\n　　财报同时披露，滴滴三季度的利润为9.32亿元，相比之下，2023年三季度亏损2.73亿元。与此同时，公司三季度经调整EBITA盈利17.44亿元，盈利能力稳步提升。\n　　营收和利润增长明显，一定程度也得益于滴滴积极的市场扩张动作。\n　　根据财报，在经营成本方面，滴滴三季度销售和市场费用进一步提高，财报显示，该费用由2023年三季度的约28亿元增长8.5%到约30亿元。滴滴在财报中解释，这一增长主要是由于消费者激励和市场费用的增加，部分被无形资产摊销的减少所抵消。\n　　今年以来，如祺出行（09680.HK）、嘀嗒出行（02559.HK）相继登陆港股，曹操出行也递表港交所，申请主板上市。10月14日，高德在试运营两个月后正式上线顺风车业务，头部玩家的种种举动都让出行市场风起云涌。\n　　国内市场竞争激烈，滴滴一边扩张市场，一边继续寻找增量空间。这两年来，滴滴在网约车等基础业务基础上不断探索定制出行的增量空间，先后上线搬家、租车和快送等业务。今年，滴滴入局包车业务，同时在企业版中寻找更多商旅消费场景，探索更多的市场增量。\n　　研发费用方面，滴滴三季度的研发费用约为20亿元，较去年同期减少6.4%。滴滴在财报中提到，减少主要与智能汽车业务的投资减少有关，因为某些智能汽车业务在2023年第四季度出售给了小鹏汽车。\n　　此外，滴滴还在财报中披露了回购进展。根据财报，截至2024年11月27日，滴滴已按计划回购了总计约1.51亿ADS，约合6.27亿美元。其中自2024年8月1日至11月27日回购了约0.61亿ADS，约合2.53亿美元，滴滴此前披露的不超过10亿美元回购计划也在稳步推进。\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n责任编辑：赵思远","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)","isDev":false,"isTTM":false,"deviceId":"web-server-community-laohu8-v3","version":"4.29.3","shortVersion":"4.29.3","platform":"web","vendor":"web","appName":"laohu8","isIOS":false,"isAndroid":false,"isTiger":false,"isTHS":false,"isWeiXin":false,"isWeiXinMini":false,"isWeiBo":false,"isQQ":false,"isBaiduSwan":false,"isBaiduBox":false,"isDingTalk":false,"isToutiao":false,"isOnePlus":false,"isHuaWei":false,"isXiaomi":false,"isXiaomiWebView":false,"isOppo":false,"isVivo":false,"isSamsung":false,"isMobile":false},"href":"/m/news/2487738665"}

前三季度净利26.11亿元 市场补贴战激烈，滴滴如何继续突围？

精彩评论

前三季度净利26.11亿元市场补贴战激烈，滴滴如何继续突围？