今天被“降本10%”的消息刷屏了。 其实年度议价是惯例,不止一家车企这么做。和国内相比,欧洲的汽车工业寒冬更明显。 不单是车企,整个欧洲汽车产业链似乎都开始萎靡,不少车企和零部件供应商都宣布了裁员和重组的计划。既有大众、奥迪、Stellantis这种主机厂巨头,也有博世、采埃孚、舍弗勒等Tier 1企业。据不完全统计,将有5万人将会在这场寒潮中丢掉饭碗。如果把视角转向全球市场,受影响的人将会更多,...
网页链接今天被“降本10%”的消息刷屏了。 其实年度议价是惯例,不止一家车企这么做。和国内相比,欧洲的汽车工业寒冬更明显。 不单是车企,整个欧洲汽车产业链似乎都开始萎靡,不少车企和零部件供应商都宣布了裁员和重组的计划。既有大众、奥迪、Stellantis这种主机厂巨头,也有博世、采埃孚、舍弗勒等Tier 1企业。据不完全统计,将有5万人将会在这场寒潮中丢掉饭碗。如果把视角转向全球市场,受影响的人将会更多,...
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