安能物流2024年三季报业绩会：毛利同比大增66.7%，货量同比大增18.5%，盈利能力强劲

新浪证券11-15

11月15日，中国快运龙头企业安能物流（9956．HK）召开了2024年三季度业绩发布会，管理层从多维度重点分享了公司今年以来的积极成果。　　盈利能力方面，今年第三季度，公司实现营业收入30.44亿元，同比增长21.2%；经调整税前利润2.84亿元，同比增长39.2%；经调整净利润2.18亿元，同比增长28.0%；毛利4.76亿元，同比增长66.7%；毛利率达15.6%，同比提升4.2个百分点。...

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力“双轮驱动”成新常态\n　　安能管理层在本次业绩发布会上表示，经过近两年向内变革，全网的经营能力和运营水平都有了长足的进步，目前已进入稳健发展期，下阶段，公司将继续推动变革，深耕渠道，提升产品竞争力，通过“双轮驱动”夯实高质量增长基石。\n　　渠道深耕方面，安能以“网点覆盖最密”为目标，持续加大加密网络覆盖。同时，不断提升网点经营能力，优化网络结构以匹配市场需求；以“520”和“铁三角”等保障机制赋能网点，持续进行网点标准化培训，提升网点自身的经营能力。同时，区别于同行，安能坚持“旺季不涨价”以维持全年价格稳定，以总部补贴网点的形式增强末端服务能力，持续让利市场，降低客户物流支付成本，助推一线网点快速撬动市场。\n　　今年8月30日，安能在厦门召开全网加盟商富生态大会，提出了“五个坚持”，其核心思想是在公司的网络管理政策上以打强网点为原则。安能董事会联席主席、CEO兼总裁秦兴华直言，安能未来五年的战略只做一件事，即“打强网点”，其赋能末端的决心可见一斑。\n　　除了深耕渠道拓展，提升“收转运派签”全流程的产品竞争力也是安能经营水平持续优化的另一个驱动因素。今年5月份，安能物流着力推动“3300”王牌产品全新升级，给予3-300公斤特殊区域的加收费补贴，推动末端派送服务能力与品质提升，以增强产品力。\n　　业内人士表示，安能通过“取消货量罚款”“打造铁三角组织”“旺季不涨价”等持续创新突破，逐渐形成了“独一无二”的品牌价值，与同业拉开的差距也更加显著。\n　　在新一轮动作的信心加持下，本次业绩会上，安能还更新了年度业绩指引，公司首席财务官徐昊透露，公司预计2025年全年经调整净利润增幅约20%。\n　　“快运之王”的长期主义密码\n　　当前，中国经济面临着复杂严峻的外部环境及国内新旧动能转换的挑战，快运企业如何在复杂的经济环境中，寻找新的增长机会，成为赛道玩家的必答题。\n　　商流决定物流，整体来看，中国快运行业目前已体现出存量市场属性，竞争已然进入到第二阶段，行业马太效应凸显，“剩者为王”的淘汰赛已经开启，伴随着产业迁移等商流变化和市场份额变动，行业中的二三梯队玩家及区域性快运公司或将面临出清和整合的压力，而安能领先的网络密度与高质量的产品服务能力，不仅让公司得以跟随市场需求的变化，敏捷捕获每一个机会，也将在未来市场竞争中占据先发优势。\n　　海通国际在公司研报中指出，安能网络竞争力持续加强，富生态成果显著，网点加密不仅提升覆盖率也同步促进了服务质量的提升，形成良性循环。今年以来，安能股价整体保持上涨态势，截至11月14日收盘，公司股价年初至今已涨幅超40%，体现出资本市场对公司的长期信心。\n　　从将加盟制引入快运行业，在国内首创货运合作商平台模式，到在行业内率先发起战略变革，摒弃“货量为王”主动转向“高质量增长”，安能敢想敢干的变革基因不仅带领公司一路乘风破浪，还以龙头企业的带动效应，推动了国内快运行业向高质量、可持续方向发展，成为行业前行的拓路者。可以预见的是，随着公司整体实力的不断强化，安能的市场价值还蕴藏着巨大的想象空间。\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n责任编辑：王若云","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"2","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 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