航空制造商进博会上获大单，聚焦如何稳定供应链

第一财经11-08

全文2624字，阅读约需8分钟，帮我划重点划重点01航空制造商在进博会上签订大单，如GE航空航天与多家国内航司签订合同，总价值近22亿美金。02由于疫情后航空市场需求复苏，飞机和发动机制造商面临产能复苏的挑战，尤其引发的飞机推迟交付。03为此，GE航空航天计划在未来五年内向全球MRO设施投资10亿美元，提高产能和维修能力。04同时，空客推出绿色转型计划，目标是在2030年实现100%加注可持续航空...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isChannel":false,"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2481886104?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"https://inews.gtimg.com/om_ls/Ok7b53zi6BuZlozcAudD4-AXIAG-FCmcd0e_Z-3yqomTwAA_294195/0","is_english":false,"pubTime":"2024-11-08 22:37","share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","id":"2481886104","market":"us","top_or_hot":-1,"title":"航空制造商进博会上获大单，聚焦如何稳定供应链","media":"第一财经","content":"<div>\n<p>全文2624字，阅读约需8分钟，帮我划重点划重点01航空制造商在进博会上签订大单，如GE航空航天与多家国内航司签订合同，总价值近22亿美金。02由于疫情后航空市场需求复苏，飞机和发动机制造商面临产能复苏的挑战，尤其引发的飞机推迟交付。03为此，GE航空航天计划在未来五年内向全球MRO设施投资10亿美元，提高产能和维修能力。04同时，空客推出绿色转型计划，目标是在2030年实现100%加注可持续航空...</p>\n\n<a href=\"https://new.qq.com/rain/a/20241108A0AATW00\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"tencent_tech","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>航空制造商进博会上获大单，聚焦如何稳定供应链</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n航空制造商进博会上获大单，聚焦如何稳定供应链\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-11-08 22:37 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://new.qq.com/rain/a/20241108A0AATW00><strong>第一财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>全文2624字，阅读约需8分钟，帮我划重点划重点01航空制造商在进博会上签订大单，如GE航空航天与多家国内航司签订合同，总价值近22亿美金。02由于疫情后航空市场需求复苏，飞机和发动机制造商面临产能复苏的挑战，尤其引发的飞机推迟交付。03为此，GE航空航天计划在未来五年内向全球MRO设施投资10亿美元，提高产能和维修能力。04同时，空客推出绿色转型计划，目标是在2030年实现100%加注可持续航空...</p>\n\n<a href=\"https://new.qq.com/rain/a/20241108A0AATW00\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"LU0820561818.USD","symbol_name":"安联收益及增长平衡基金Cl AM DIS","start_time":0,"source_url":"https://new.qq.com/rain/a/20241108A0AATW00","article_id":"2481886104","we_media_id":null,"thumbnails":["https://inews.gtimg.com/om_ls/Ok7b53zi6BuZlozcAudD4-AXIAG-FCmcd0e_Z-3yqomTwAA_294195/0"],"rights":{"source":"tencent_tech","url":"https://new.qq.com/rain/a/20241108A0AATW00","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}.title{#titleStyle#}a{#lv2TextColor#}.author, .pubtime{#sourceStyle#; display: inline-block;} .pubtime{margin-left: 3px;}strong{font-weight:500;#lv2TextColor#}","selectors":".main-wrapper","filters":".follow_top, .channel-entry, .collapseWrapper, .pic, .gap, .showDividingLine, .loader, .container, .ct-sumary, .nav, .landad, .hairline-top, .footer, .recommend-modules, .headroom-wrapper, .elevator","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2481886104","pubTimestamp":1731076644,"sourceInfo":{"source_id":"tencent_tech","name":"腾讯科技"},"weMediaInfo":null,"summary":"“今年进博会，我们与多家国内航司签订了相当数量的合同，总价值将近22亿美金。”GE航空航天全球副总裁兼大中华区总裁向伟明今日对记者透露。    已经连续七年参加进博会的GE航空航天，今年第一次以独立身份参展进博会。在此之前，GE集团刚刚完成一分为三，GE航空航天在纽约证券交易所独立挂牌上市。    “分拆后我们可以更...","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"qq.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"LU0820561818.USD":"安联收益及增长平衡基金Cl AM DIS","BK4585":"ETF&股票定投概念","LU0354030511.USD":"ALLSPRING  U.S. LARGE CAP GROWTH \"I\" (USD) ACC","LU0149725797.USD":"汇丰美国股市经济规模基金","LU1551013425.SGD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS H2-SGD","LU0354030438.USD":"富国美国大盘成长基金Cl A Acc","LU1366333091.USD":"FIDELITY GLOBAL FOCUS \"A\" (USD) ACC","LU2756315318.SGD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMG\" (SGDHDG) INC A","BK4566":"资本集团","LU1093756168.USD":"FRANKLIN K2 ALTERNATIVE STRATEGIES \"A\" (USD) ACC","BK4206":"工业集团企业","LU0943347566.SGD":"安联收益及增长平衡基金AM H2-SGD","BK4501":"段永平概念","BK4588":"碎股","LU1429558221.USD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity RA USD","LU1988902786.USD":"FULLERTON LUX FUNDS GLOBAL ABSOLUTE ALPHA \"I\" (USD) ACC","GE":"GE航空航天","LU1435385759.SGD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity RA SGD-H","LU1551013342.USD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS USD","BK4551":"寇图资本持仓","LU1093756325.SGD":"FTIF - Franklin K2 Alt Strat Fd A (acc) SGD-H1","LU0640476718.USD":"THREADNEEDLE (LUX) US CONTRARIAN CORE EQ \"AU\" (USD) ACC","LU1280957306.USD":"THREADNEEDLE (LUX) US CONTRARIAN CORE EQUITIES \"AUP\" (USD) INC","LU1261432733.SGD":"Fidelity World A-ACC-SGD","LU0820561909.HKD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AM\" (HKD) INC","LU0820562030.AUD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMH2\" (AUDHDG) H2 INC","BA":"波音","LU2756315664.SGD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMI\" (SGDHDG) INC","LU2264538146.SGD":"Fullerton Lux Funds - Global Absolute Alpha A Acc SGD","LU0689472784.USD":"安联收益及增长基金Cl AM AT Acc","LU2326559502.SGD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity P/A SGD-H","BK4516":"特朗普概念","BK4564":"太空概念","BK4187":"航天航空与国防","LU0157215616.USD":"FIDELITY GLOBAL FOCUS \"A\" INC","LU0868494617.USD":"UBS (LUX) EQUITY SICAV - US TOTAL YIELD SUSTAINABLE \"P\" (USD) ACC","LU1064131342.USD":"Fullerton Lux Funds - Global Absolute Alpha A Acc USD"},"translate_title":"Aviation manufacturer wins large orders at China International Import Expo, focusing on how to stabilize supply chain","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"GE":0.9,"BA":0.7},"content_text":"全文2624字，阅读约需8分钟，帮我划重点划重点01航空制造商在进博会上签订大单，如GE航空航天与多家国内航司签订合同，总价值近22亿美金。02由于疫情后航空市场需求复苏，飞机和发动机制造商面临产能复苏的挑战，尤其引发的飞机推迟交付。03为此，GE航空航天计划在未来五年内向全球MRO设施投资10亿美元，提高产能和维修能力。04同时，空客推出绿色转型计划，目标是在2030年实现100%加注可持续航空燃料。05除此之外，GE航空航天和赛峰集团参与“可持续发动机革命性技术验证项目”，旨在减少20%以上的油耗和碳排放。以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考“今年进博会，我们与多家国内航司签订了相当数量的合同，总价值将近22亿美金。”GE航空航天全球副总裁兼大中华区总裁向伟明今日对记者透露。 已经连续七年参加进博会的GE航空航天，今年第一次以独立身份参展进博会。在此之前，GE集团刚刚完成一分为三，GE航空航天在纽约证券交易所独立挂牌上市。 “分拆后我们可以更为聚焦业务运营，独立上市后的GE航空航天，对中国市场的投资布局战略是不变的，将继续拓展在华MRO（维护、维修和大修）网络布局，提高发动机维修能力，增加生产制造领域投资，支持国产飞机制造商中国商飞提高飞机产能。”向伟明说。 同样来参加进博会的空客中国公司首席执行官徐岗，也见证了旗下公司与东航技术公司航材综合管理服务（IMS）协议的签署。每年进博会，包括南航，东航在内的多家国内航司，都会与前来参加进博会的国外制造商们签署一系列采购合同，“进博购物车”里的产品也越来越丰富。 随着疫情后航空市场的逐渐恢复，对飞机和发动机的需求也在同步复苏，但对于飞机和发动机制造商来说，目前仍面临产能复苏的挑战，尤其引发的飞机推迟交付，是全球航空业面临的共同问题。  航空“购物车”里有什么 在进博会首日，中国东航就签下多轮采购订单，现场签约金额超25亿美元，而在整个进博会期间，东航与来自法国、阿联酋、德国、加拿大、美国、瑞士、土耳其和新加坡等10个国家和地区的18家企业签署了19份采购协议，总金额超28亿美元，品类涉及飞机发动机、飞行模拟器、航材、通讯服务等8大类。 随着民航市场的回暖，东航目前每周执行国际及地区客运航班约1373班，恢复至2019年同期的102%，出入境客运市场的稳步增长9，也带动了航空服务等一系列采购需求。 比如GE航空航天获得的东航大单，就是关于LEAP-1A的备发销售协议，以支持东航的新一批100架A320neo飞机。空客旗下的欧航航材（Satair）则通过签署航材综合管理服务（IMS）协议，在提高航材保障率的同时，提高东航资产周转率和航材的可计划性。 此外，东航还与波音、TurbineAero、CAE等国际知名企业签署协议，向后者采购APU包修服务，以及飞行模拟器等。 在南航集团的18个进博采购单中，与国际航空发动机公司、GE航空航天分别签署的V2500和CFM56发动机零备件采购协议，是本届进博会上签约的民用航空采购重点订单，共计11.36亿美元。进博会上，南航的总成交采购金额达到15.49亿美元，创近年来新高。 值得注意的是，航空业者在进博会上签署的订单，多集中在发动机等零部件和相关服务维修领域，金额更大的飞机订单并没有在进博会上出现。 这并不意味着对飞机的需求不迫切。“疫情后航司对飞机的需求在强劲增长，尤其是窄体机，目前我们能够销售的机位，最早也要到2030年了。”徐岗对记者透露。 今年上半年，全球第二大飞机租赁公司Avolon的首席财务官Ross O‘Connor也曾透露，当前航空公司对飞机的需求日益增加，市场供不应求，波音和空客的相关机型在2030年已售空。  应对供应链挑战 飞机机位的紧张，与飞机制造商们产量的下降也不无关系。徐岗告诉记者，今年中期报表时，空客下调年度交付量到770架，而在2018年的交付量是800架，2019年是863架。 “航空公司现在都很需要飞机，但难处是在供应链方面，由于飞机制造涉及多方零部件供应商，任何一方的延迟交付都会影响整个飞机的交付进度，”徐岗指出，这是空客再次下调年度交付量的重要原因。 “供应链挑战确实是全行业共同面临的问题，”向伟明也告诉记者，这主要是由于疫情期间不少航司停飞，波音、空客交付飞机的数量大幅下降，不论是飞机制造商还是零部件供应商都被迫进行了裁员，最高的达到50%，而疫情后要迅速恢复则很难，重新招聘和培训新人也需要时间。 向伟明预计，这样的挑战预计到明年会有更好的改善，而为了缓解供应链的紧张，今年6月，公司宣布将在五年内向全球的MRO（维护、维修和大修）设施投资10亿美元，以提高产能、引进新技术，提升大修厂维修能力，进一步缩短交付时间。 “比如我们建立了与排名前25的主要供应商进行每日沟通的机制，以及时发现问题、解决问题。”向伟明介绍，“后来我们发现问题主要出在9个供应商的15个生产基地，因此公司派出550余名工程师去帮助其改进流程，解决交付问题，还可以帮助他们对新招聘的人员提供一定的专业指导。今年第三季度已经取得了实质性进展，第三季度的发动机交付量增长超20%，其中LEAP发动机的交付量比上一季度增长25%。” 徐岗也对记者指出，管理供应链是空客现在的工作重点，“比如把很多供应商的生产系统与我们的连接在一起，以提高可视度，帮助他们如何按照目标进度如期实现制造爬坡。”  更多减碳的努力 徐岗进一步提到，除了供应链问题，航空产业链长期应该关注的，是如何大幅度减碳的问题。 在交通领域，消耗更多传统燃油的航空业是降碳减排的重点，徐岗认为，航空业未来很重要的转型就是绿色转型，其中的手段很多，包括老机型换新机型，飞机运行中的节油优化，使用更清洁的燃油等，但从技术成熟度和减碳量来看，最有效的方法还是使用可持续航空燃料（下称“SAF”），相较于传统化石燃料，SAF全生命周期碳排放量最高可减少85%。 “空客已经在飞机试飞和交付时，部分加注SAF飞行，空客的飞机目前也能够加注50%的SAF安全飞行，目标是到2030年能够实现100%加注SAF。”徐岗说，而目前全球关于SAF面临的两大问题是：供不供得上，和买不买得起。 国际航协地区副总裁（北亚区）解兴权也曾对记者指出，虽然SAF的产量近年来逐渐增长，但其生产成本仍高于传统的航空煤油，目前航空公司使用SAF的最大挑战，是其价格比传统航空煤油高三到五倍。 据记者了解，我国是亚洲第一、世界第四个拥有自主研发生物航空燃油技术的国家，目前已初步形成了生物航空燃油生产、认证、应用体系。国内首套年产10万吨生物航空燃油装置，2022年在镇海炼化开启规模化生产，也就是国产飞机演示飞行加注的SAF来源。 “目前已经在国内看到越来越多的SAF生产商介入，很多是利用废弃油脂进行生产，随着未来几年的陆续投产，预计价格也会逐渐降下来。”徐岗说。 向伟明也认为，SAF的推广是全行业共同的责任。GE航空航天自2016年起，已相继在十款不同型号的航空发动机上完成SAF测试，目前所有GE/CFM发动机都支持使用SAF。此外，GE航空航天也一直积极参与SAF的评估和认证，协助制定行业规范，协助推广SAF的应用。 值得注意的是，为了制造更节油降碳的下一代飞机，发动机制造商已经先行启动。GE航空航天于2021年启动了“可持续发动机革命性技术验证项目”（下称RISE），目标是较现役最高效的单通道发动机LEAP，减少20%以上的油耗和碳排放。 “目前GE航空航天和赛峰集团的2000多名工程师正在参与RISE项目，已完成250多项测试，预计2030年之前能进行地面和飞行测试。”向伟明告诉记者，“我们正在和波音、空客等飞机制造商紧密合作，为下一代飞机的推出做好准备。   (本文来自第一财经)查看原图 3.17M","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)","isDev":false,"isTTM":false,"deviceId":"web-server-community-laohu8-v3","version":"4.29.1","shortVersion":"4.29.1","platform":"web","vendor":"web","appName":"laohu8","isIOS":false,"isAndroid":false,"isTiger":false,"isTHS":false,"isWeiXin":false,"isWeiXinMini":false,"isWeiBo":false,"isQQ":false,"isBaiduSwan":false,"isBaiduBox":false,"isDingTalk":false,"isToutiao":false,"isOnePlus":false,"isHuaWei":false,"isXiaomi":false,"isXiaomiWebView":false,"isOppo":false,"isVivo":false,"isSamsung":false,"isMobile":false},"href":"/m/news/2481886104"}