一文综合大行于理想汽车(02015.HK)公布季绩后最新目标价及观点

阿斯达克财经11-01 12:18

理想汽车(02015.HK) 早市股价挫7.1%报99.8元,失守“红底股”。花旗报告指,理想汽车第四季销售指引不如预期,指增程型电动车(EREV)10月至月底销售按月跌2%,落后内燃汽车、混能电动车及纯电动车增长。该行亦指,理想汽车订单销售比率为1.25倍,低于平均的1.48倍,以旧换新政策下主要受惠方为中至低价车辆,多于中至高端汽车。公司明年上半年车款老化维持,并面临长汽(02333.HK) 、吉利(00175.HK) 比亚迪(01211.HK) 及华为更大竞争。
花旗认为,理想汽车目前未来在定价20万元人民币以上新能源车市场销售增倍,该部分今年首三季销售登记按年升28%,该行以30%边际增长递减趋势预测,推算理想汽车2025至2027年销量年复合增长率23.5%,意味理想目前股价的市盈增长率为0.85倍。该行警告,明年初低季节效应及20万元人民币以上新能源车销售不能翻倍,将令市场下调估值。

理想昨日(31日)收市后公布第三季业绩,收入按年升23.6%至428.74亿元人民币。纯利按年跌0.3%至28.14亿元人民币,非美国公认会计准则纯利升10.6%至38.45亿元人民币。毛利按年升20.7%至为92亿元人民币。毛利率按年跌0.5个百分点至21.5%。自由现金流为91亿元,去年同期为132亿元,上季则为负19亿元。汽车总交付量按年升45.4%至15.28万辆。公司预计第四季收入432亿至459亿元人民币,相当于按年增长3.5%至10%。
【花旗关注高端车销售翻倍目标】
瑞银指,理想汽车第四季交付指引,意味每月交付5.3万至5.7万辆,指引并非特别强劲,但若有关目标意味把毛利优先于销量,将为理想汽车及高端电动车市场的鼓励性讯息。该行又指,理想第三季汽车毛利率达20.9%,按季反弹2.2个百分点,为意外惊喜,受惠于折扣及成本减少,以及Max版本交付增加,部分地抵销L6销量贡献对平均车价的影响。该行予理想汽车“买入”评级,ADR目标价40美元。摩根士丹利则指,理想汽车第四季销量16万至17万辆的指引,意味销量按季升5%至11%,高于该行预期的15.5万至16万辆,亦意味全年销售达50.2万至51.2万辆。公司预计季度收入按季升1%至7%至介乎432亿至459亿元人民币,意味平均每车售价将再跌4%。该行予理想汽车“增持”评级,ADR目标价29美元。
相关内容《大行》大摩:理想(LI.US)第三季业绩符预期 毛利率稍胜预期抵销股权激励成本增加
里昂指,理想汽车第四季每辆汽车平均售价指引属保守,又指公司交付动力持续。该行认为公司推出最新自动驾驶方案,相信公司正全力在高级辅助驾驶系统取得凸破,带来更佳皂智能体验。该行又指,纵使公司在电话会议中对纯电动车计划没有太多资讯,该行仍对公司明年推出新电动车款维持乐观。该行维持对理想汽车“跑赢大市”评级及115港元目标价。
--------------------------------------------------------------

本网最新综合5间券商对其投资评级及目标价:
相关内容《大行》中金升长汽(02333.HK)目标价至19元 推进电动国际智能化转型
下表列出5间券商对理想汽车(LI.US)  评级及目标价:
券商│投资评级│目标价
瑞银│买入│40美元
高盛│买入│37.7美元
花旗│中性│29.6美元
里昂│跑赢大市│29.4美元
摩根士丹利│增持│29美元
下表列出2间券商理想汽车(02015.HK) 评级及目标价:
相关内容《蓝筹》理想(02015.HK)第三季Non-GAAP纯利按年升10.6% 季度交付量创新高
券商│投资评级│目标价
高盛│买入│147港元
里昂│跑赢大市│115港元
券商│观点
瑞银│核心营运胜预期
高盛│季度净利润胜预期,受惠强劲汽车毛利率
花旗│明年预测市盈率较比亚迪及赛力斯昂贵,维持“中性”评级
里昂│盈利能力如预期反弹
摩根士丹利│季绩符预期,毛利率改善抵销股份支付薪酬费用增加
(fc/w)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2024-10-31 16:25。) (美股为即时串流报价; OTC市场股票除外,资料延迟最少15分钟。)
相关内容《大行》美银证券微升长汽(02333.HK)目标价至15.8元 第三季度每股盈利大致符合预期

AASTOCKS新闻
免责声明:本文观点仅代表作者个人观点,不构成本平台的投资建议,本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证,亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白
发表看法