据证券之星公开数据整理，近期裕太微（688515）发布2024年三季报。截至本报告期末，公司营业总收入2.66亿元，同比上升61.44%，归母净利润-1.4亿元，同比下降0.09%。按单季度数据看，第三季度营业总收入1.11亿元，同比上升97.69%，第三季度归母净利润-3151.54万元，同比上升44.76%。本报告期裕太微盈利能力上升，毛利率同比增幅0.51%，净利率同比增幅38%。
本次财报公布的各项数据指标表现一般。其中，毛利率42.9%，同比增0.51%，净利率-52.6%，同比增38.0%，销售费用、管理费用、财务费用总计8318.82万元，三费占营收比31.27%，同比减19.95%，每股净资产20.78元，同比减9.32%，每股经营性现金流-2.77元，同比减89.91%，每股收益-1.75元，同比增5.41%
证券之星价投圈财报分析工具显示：
- 业务评价：去年的净利率为-54.88%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值不高。
- 偿债能力：公司现金资产非常健康。
财报体检工具显示：
- 建议关注公司现金流状况（近3年经营性现金流均值/流动负债仅为-85.59%）
- 建议关注财务费用状况（近3年经营活动产生的现金流净额均值为负）
- 建议关注公司应收账款状况（年报归母净利润为负）
分析师工具显示：证券研究员普遍预期2024年业绩在-2.02亿元，每股收益均值在-2.52元。
持有裕太微最多的基金为泰信中小盘精选混合，目前规模为8.43亿元，最新净值2.784（10月31日），较上一交易日上涨2.13%，近一年上涨0.15%。该基金现任基金经理为董季周。
最近有知名机构关注了公司以下问题：问：车载以太网是否会成为未来整车骨干网络的主力？答：根据中国乘联会发布的最新数据显示，2024 年上半年新能源汽车市场的零售月度走势在 1-6 月中有 5 个月实现了同比上涨。而新能源汽车市场品牌定位零售份额中自主品牌占比自 2023 年以来持续超过 80%，在2024 年 1-6 月实现月均超过 85%的亮眼业绩。这也表明了国内自主品牌的新能源汽车正在以更大的优势影响着国际汽车品牌定位。公司自主研发的百兆车载以太网物理层芯片已实现规模量产并持续开拓各个车厂,千兆车载以太网物理层芯片已于 2023 年年底提前量产出货。未来，随着汽车智能化网联化的深入发展，各汽车厂商的成本竞争压力增大，车载以太网将带来更多的成本优势，车载以太网作为汽车主干网络的应用将更加紧迫，而这也将推动公司车载高速有线通信业务的进程。
以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
精彩评论