文|辉常观察 当周鸿祎卖掉迈巴赫的时候,他便已经开始宣布,将会在未来支持国产新能源汽车,为国产新能源汽车发声。 后来的发展,告诉我们,周鸿祎没有食言。 无论是为自己投资的哪咤汽车站台,还是在北京车展上为国产新能源汽车代言,乃至是后来对于极氪、小鹏等新能源汽车的轮番“喜提”,无一不是这样一种现象的直接体现。 一方面,透过周鸿祎不断地与各大造车品牌牵手,我们可以看出,中国的造车市场,的确很卷; 另外...
网页链接文|辉常观察 当周鸿祎卖掉迈巴赫的时候,他便已经开始宣布,将会在未来支持国产新能源汽车,为国产新能源汽车发声。 后来的发展,告诉我们,周鸿祎没有食言。 无论是为自己投资的哪咤汽车站台,还是在北京车展上为国产新能源汽车代言,乃至是后来对于极氪、小鹏等新能源汽车的轮番“喜提”,无一不是这样一种现象的直接体现。 一方面,透过周鸿祎不断地与各大造车品牌牵手,我们可以看出,中国的造车市场,的确很卷; 另外...
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