数据太过强劲！美国经济“不着陆”的理由又加一？

金十数据10-11

美国经济似乎正朝着一个方向发展，这将使美国人难以从高利率中获得期待已久的缓解。这种情况被称为“不着陆”，即经济继续增长，但会以一种重新点燃通胀并阻碍美联储降息能力的方式。借贷成本没有下降将影响所有人：寻求更低价格的购物者，寻求更优惠利率的借款人以及期待更具吸引力的抵押贷款条款的购房者。目前公布的大量数据支持美国经济可能不着陆的说法。周四公布的通胀报告显示，9月CPI指数同比上涨2.4%，比前一个月...

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精彩评论

超超_6103
10-11
超超_6103
反正在简中媒体的新闻里，美国就没有好过，天天就是要完
Mediator
10-11
Mediator
不着陆也就是保了业绩预期降了估值预期而已，没有那么糟糕，着陆了则是，业绩预期下来了，拉高了估值预期，总体来看无论是着陆不着陆，美股都很可能是长期横盘或缓步上升，缓步到一年可能也就NASDAQ100涨两三千点，因为这一轮本来就过早涨出了超预期的涨幅，消化现在的涨幅不回踩都需要很长时间，也就是美股才不回踩了，换其他国家股市早重新探底了，但想要接着快速上涨也是不太可能的

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Yardeni表示，他认为美联储今年剩下的时间里不会再降息。Yardeni本周在给客户的一份报告中说道，“9月份强劲的就业报告以及7月和8月的向上修正，扼杀了硬着陆情景。”随着“不着陆情景”越来越被纳入债券市场定价，本周10年期美债收益率首次突破4%，其正影响经济的一个关键领域——住房。自美联储大幅降息以来，30年期抵押贷款利率一直在攀升，而不是下降。进一步降息将如何影响抵押贷款成本尚不确定，这将取决于债券市场对未来数据的反应。还存在一个次要风险——随着经济重新加速，通胀可能再次成为问题，从而巩固长期高利率的前景，而许多人在上个月美联储大幅降息后放弃了这种前景。Verdence Capital Advisors首席投资官Megan Horneman周一表示，“更强的就业增长可能会导致价格上涨，这将进一步加剧美联储的工作。我们认为，就业报告排除了11月份会议上再次降息50个基点的可能性。”TS Lombard首席美国经济学家Steven Blitz周二在一份报告中也表达了类似的观点。他说：“美联储不会将联邦基金利率降至3%，但本轮的最终利率最终将过低，而且将保持过长时间。通胀随后反弹，美联储比任何人都预期得更早地再次加息。这种糟糕结果比预期更快到来的风险在于，美联储降息和激进的指引中最大的风险，也是市场没有定价的风险——即美国经济根本不着陆。”对于过去两年一直希望从高借贷成本中获得缓解的美国消费者来说，这些都是令人不快的消息。根据美联储的数据，8月份商业银行信用卡贷款利率上升至21.7%，这是至少过去20年中记录到的最高利率。8月份48个月的新车贷款利率也上升至8.6%，是十年多来的最高水平。费城联储的数据显示，大型银行的消费者抵押贷款发放量在第二季度也大幅下降至440亿美元，远低于2021年的峰值2120亿美元。Bankrate高级经济分析师Mark 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Yardeni表示，他认为美联储今年剩下的时间里不会再降息。Yardeni本周在给客户的一份报告中说道，“9月份强劲的就业报告以及7月和8月的向上修正，扼杀了硬着陆情景。”</p><p>随着“不着陆情景”越来越被纳入债券市场定价，本周10年期美债收益率首次突破4%，其正影响经济的一个关键领域——住房。</p><p>自美联储大幅降息以来，30年期抵押贷款利率一直在攀升，而不是下降。进一步降息将如何影响抵押贷款成本尚不确定，这将取决于债券市场对未来数据的反应。</p><p>还存在一个次要风险——<strong>随着经济重新加速，通胀可能再次成为问题</strong>，从而巩固长期高利率的前景，而许多人在上个月美联储大幅降息后放弃了这种前景。Verdence Capital Advisors首席投资官Megan Horneman周一表示，“更强的就业增长可能会导致价格上涨，这将进一步加剧美联储的工作。我们认为，<strong>就业报告排除了11月份会议上再次降息50个基点的可能性</strong>。”</p><p>TS Lombard首席美国经济学家Steven Blitz周二在一份报告中也表达了类似的观点。他说：</p><blockquote><p>“美联储不会将联邦基金利率降至3%，但本轮的最终利率最终将过低，而且将保持过长时间。通胀随后反弹，美联储比任何人都预期得更早地再次加息。这种糟糕结果比预期更快到来的风险在于，美联储降息和激进的指引中最大的风险，也是市场没有定价的风险——即美国经济根本不着陆。”</p></blockquote><p>对于过去两年一直希望从高借贷成本中获得缓解的美国消费者来说，这些都是令人不快的消息。</p><p>根据美联储的数据，8月份商业银行信用卡贷款利率上升至21.7%，这是至少过去20年中记录到的最高利率。8月份48个月的新车贷款利率也上升至8.6%，是十年多来的最高水平。</p><p>费城联储的数据显示，大型银行的消费者抵押贷款发放量在第二季度也大幅下降至440亿美元，远低于2021年的峰值2120亿美元。</p><p>Bankrate高级经济分析师Mark Hamrick表示，“由于基准利率下降，大多数潜在借款人并没有感到借贷成本下降的压力。对于许多美国人来说，为大型商品融资和支付仍然是一件很困难的事情，无论是住房、汽车还是可能使用信用卡支付的其他家用物品。”</p></body></html>","source":"xnew_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>数据太过强劲！美国经济“不着陆”的理由又加一？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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Yardeni表示，他认为美联储今年剩下的时间里不会再降息。Yardeni本周在给客户的一份报告中说道，“9月份强劲的就业报告以及7月和8月的向上修正，扼杀了硬着陆情景。”随着“不着陆情景”越来越被纳入债券市场定价，本周10年期美债收益率首次突破4%，其正影响经济的一个关键领域——住房。自美联储大幅降息以来，30年期抵押贷款利率一直在攀升，而不是下降。进一步降息将如何影响抵押贷款成本尚不确定，这将取决于债券市场对未来数据的反应。还存在一个次要风险——随着经济重新加速，通胀可能再次成为问题，从而巩固长期高利率的前景，而许多人在上个月美联储大幅降息后放弃了这种前景。Verdence Capital Advisors首席投资官Megan Horneman周一表示，“更强的就业增长可能会导致价格上涨，这将进一步加剧美联储的工作。我们认为，就业报告排除了11月份会议上再次降息50个基点的可能性。”TS Lombard首席美国经济学家Steven Blitz周二在一份报告中也表达了类似的观点。他说：“美联储不会将联邦基金利率降至3%，但本轮的最终利率最终将过低，而且将保持过长时间。通胀随后反弹，美联储比任何人都预期得更早地再次加息。这种糟糕结果比预期更快到来的风险在于，美联储降息和激进的指引中最大的风险，也是市场没有定价的风险——即美国经济根本不着陆。”对于过去两年一直希望从高借贷成本中获得缓解的美国消费者来说，这些都是令人不快的消息。根据美联储的数据，8月份商业银行信用卡贷款利率上升至21.7%，这是至少过去20年中记录到的最高利率。8月份48个月的新车贷款利率也上升至8.6%，是十年多来的最高水平。费城联储的数据显示，大型银行的消费者抵押贷款发放量在第二季度也大幅下降至440亿美元，远低于2021年的峰值2120亿美元。Bankrate高级经济分析师Mark Hamrick表示，“由于基准利率下降，大多数潜在借款人并没有感到借贷成本下降的压力。对于许多美国人来说，为大型商品融资和支付仍然是一件很困难的事情，无论是住房、汽车还是可能使用信用卡支付的其他家用物品。”","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":358993894277360,"gmtCreate":1728653030123,"gmtModify":1728653032842,"author":{"id":"3498680662745699","authorId":"3498680662745699","name":"Mediator","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ccbee84d06c97c8ea354bff2e5c20b6d","vip":1,"hat":"https://static.tigerbbs.com/e1c01e958f63198f5d9648b59135f687","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"idStr":"3498680662745699","authorIdStr":"3498680662745699"},"htmlText":"不着陆也就是保了业绩预期降了估值预期而已，没有那么糟糕，着陆了则是，业绩预期下来了，拉高了估值预期，总体来看无论是着陆不着陆，美股都很可能是长期横盘或缓步上升，缓步到一年可能也就NASDAQ100涨两三千点，因为这一轮本来就过早涨出了超预期的涨幅，消化现在的涨幅不回踩都需要很长时间，也就是美股才不回踩了，换其他国家股市早重新探底了，但想要接着快速上涨也是不太可能的","listText":"不着陆也就是保了业绩预期降了估值预期而已，没有那么糟糕，着陆了则是，业绩预期下来了，拉高了估值预期，总体来看无论是着陆不着陆，美股都很可能是长期横盘或缓步上升，缓步到一年可能也就NASDAQ100涨两三千点，因为这一轮本来就过早涨出了超预期的涨幅，消化现在的涨幅不回踩都需要很长时间，也就是美股才不回踩了，换其他国家股市早重新探底了，但想要接着快速上涨也是不太可能的","text":"不着陆也就是保了业绩预期降了估值预期而已，没有那么糟糕，着陆了则是，业绩预期下来了，拉高了估值预期，总体来看无论是着陆不着陆，美股都很可能是长期横盘或缓步上升，缓步到一年可能也就NASDAQ100涨两三千点，因为这一轮本来就过早涨出了超预期的涨幅，消化现在的涨幅不回踩都需要很长时间，也就是美股才不回踩了，换其他国家股市早重新探底了，但想要接着快速上涨也是不太可能的","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/358993894277360","repostId":2474309691,"repostType":2,"repost":{"id":"2474309691","kind":"highlight","pubTimestamp":1728651931,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2474309691?lang=&edition=full","pubTime":"2024-10-11 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Yardeni表示，他认为美联储今年剩下的时间里不会再降息。Yardeni本周在给客户的一份报告中说道，“9月份强劲的就业报告以及7月和8月的向上修正，扼杀了硬着陆情景。”</p><p>随着“不着陆情景”越来越被纳入债券市场定价，本周10年期美债收益率首次突破4%，其正影响经济的一个关键领域——住房。</p><p>自美联储大幅降息以来，30年期抵押贷款利率一直在攀升，而不是下降。进一步降息将如何影响抵押贷款成本尚不确定，这将取决于债券市场对未来数据的反应。</p><p>还存在一个次要风险——<strong>随着经济重新加速，通胀可能再次成为问题</strong>，从而巩固长期高利率的前景，而许多人在上个月美联储大幅降息后放弃了这种前景。Verdence Capital Advisors首席投资官Megan Horneman周一表示，“更强的就业增长可能会导致价格上涨，这将进一步加剧美联储的工作。我们认为，<strong>就业报告排除了11月份会议上再次降息50个基点的可能性</strong>。”</p><p>TS Lombard首席美国经济学家Steven Blitz周二在一份报告中也表达了类似的观点。他说：</p><blockquote><p>“美联储不会将联邦基金利率降至3%，但本轮的最终利率最终将过低，而且将保持过长时间。通胀随后反弹，美联储比任何人都预期得更早地再次加息。这种糟糕结果比预期更快到来的风险在于，美联储降息和激进的指引中最大的风险，也是市场没有定价的风险——即美国经济根本不着陆。”</p></blockquote><p>对于过去两年一直希望从高借贷成本中获得缓解的美国消费者来说，这些都是令人不快的消息。</p><p>根据美联储的数据，8月份商业银行信用卡贷款利率上升至21.7%，这是至少过去20年中记录到的最高利率。8月份48个月的新车贷款利率也上升至8.6%，是十年多来的最高水平。</p><p>费城联储的数据显示，大型银行的消费者抵押贷款发放量在第二季度也大幅下降至440亿美元，远低于2021年的峰值2120亿美元。</p><p>Bankrate高级经济分析师Mark Hamrick表示，“由于基准利率下降，大多数潜在借款人并没有感到借贷成本下降的压力。对于许多美国人来说，为大型商品融资和支付仍然是一件很困难的事情，无论是住房、汽车还是可能使用信用卡支付的其他家用物品。”</p></body></html>","source":"xnew_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>数据太过强劲！美国经济“不着陆”的理由又加一？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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Yardeni表示，他认为美联储今年剩下的时间里不会再降息。Yardeni本周在给客户的一份报告中说道，“9月份强劲的就业报告以及7月和8月的向上修正，扼杀了硬着陆情景。”随着“不着陆情景”越来越被纳入债券市场定价，本周10年期美债收益率首次突破4%，其正影响经济的一个关键领域——住房。自美联储大幅降息以来，30年期抵押贷款利率一直在攀升，而不是下降。进一步降息将如何影响抵押贷款成本尚不确定，这将取决于债券市场对未来数据的反应。还存在一个次要风险——随着经济重新加速，通胀可能再次成为问题，从而巩固长期高利率的前景，而许多人在上个月美联储大幅降息后放弃了这种前景。Verdence Capital Advisors首席投资官Megan Horneman周一表示，“更强的就业增长可能会导致价格上涨，这将进一步加剧美联储的工作。我们认为，就业报告排除了11月份会议上再次降息50个基点的可能性。”TS Lombard首席美国经济学家Steven Blitz周二在一份报告中也表达了类似的观点。他说：“美联储不会将联邦基金利率降至3%，但本轮的最终利率最终将过低，而且将保持过长时间。通胀随后反弹，美联储比任何人都预期得更早地再次加息。这种糟糕结果比预期更快到来的风险在于，美联储降息和激进的指引中最大的风险，也是市场没有定价的风险——即美国经济根本不着陆。”对于过去两年一直希望从高借贷成本中获得缓解的美国消费者来说，这些都是令人不快的消息。根据美联储的数据，8月份商业银行信用卡贷款利率上升至21.7%，这是至少过去20年中记录到的最高利率。8月份48个月的新车贷款利率也上升至8.6%，是十年多来的最高水平。费城联储的数据显示，大型银行的消费者抵押贷款发放量在第二季度也大幅下降至440亿美元，远低于2021年的峰值2120亿美元。Bankrate高级经济分析师Mark 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