8月21日，小米集团发布二季度业绩公告。二季度小米实现营收889亿元，同比增长32.0%。经调整净利润达人民币62亿元，同比增长20.1%。二季度小米整体毛利率为20.7%。在整体营收中，手机 X AIoT二季度总收入为825亿元，占总收入的92.8%；智能电动汽车及其他创新业务营收人民币64亿元，占总收入的7.2%.
在高端化成果方面，在财报电话会上小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示，二季度在中国市场3000元-6000元主要价格段，小米市场份额均实现同比提高；而折叠屏小米MIX FOLD 4与小折叠屏MIX FLIP助力小米突破了6000元价格段。
此外，AI也在为小米手机高端化持续赋能。据第三方数据，在中国大陆地区，小米二季度零售价人民币3000元及以上的高端智能手机出货量占比同比提升2.0个百分点至22.1%。这背后离不开小米自去年发布的软硬件深度融合与AI的全链赋能的技术战略。卢伟冰表示，过去一年多小米一直在按照该战略部署和落地。目前小米AI技术不仅用到了产品中，也用到了小米的生产制造中。
智能汽车等创新业务贡献64亿收入
分板块看，手机 X AIoT二季度总收入为825亿元，占总收入的92.8%。其中智能手机实现收入为人民币465亿元，同比增长27.1%；IoT与生活消费品实现收入为268亿元，同比增长20.3%；互联网业务收入实现收入为83亿元，同比增长11%。
出货量方面，二季度小米智能手机出货量达4220万台，同比增长28.1%。据Canalys数据，按智能手机出货量计，小米Q2在全球市场已连续16个季度稳居前三，市占率达14.6%，且为前五名中同比增速最快的品牌。大家电业务方面，Q2小米空调产品出货量超330万台，同比增长超40%，小米冰箱、洗衣机产品也实现大幅增长，出货量分别超60万台和超40万台。
在高端化方面，在财报电话会上小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示，二季度在中国市场3000元-6000元的主要价格段，小米市场份额均实现同比提高，而折叠屏小米MIX FOLD 4与小折叠屏MIX FLIP助力小米突破了6000元价格段。
同时由于小米汽车正式于3月底正式上市，本季度小米汽车收入亦被纳入财报中。二季度智能电动汽车及其他创新业务超预期，营收人民币64亿元，毛利率为15.4%，经调整后净亏损为18亿元，相关销售成本为54亿元。
针对目前的亏损卢伟冰表示，未来随着规模提高亏损会进一步收窄。“今天我们汽车业务还是在起步状态，亏损主要有几方面的原因，一是我们的规模还比较小，汽车是一个典型的规模经济的制造行业，（目前）我们有一个足够的规模其实是很难的；二是我们第一辆车的投入非常大，雷总也多次讲到说我们首辆车一定是10倍投入去做，所以这些投入要回馈还需要一段时间；第三个，我们首辆车是纯电轿车，在所有的车型里面成本最高，因为电池还是非常的贵，所以说从毛利率的友好度来看的话，纯电轿车我认为也是最难的。但我相信随着我们未来的规模不断提高，产能不断挖潜，我们的交付能力上来后，我们的亏损会进一步收窄。”
据悉，小米汽车自2024年3月正式上市以来，Xiaomi SU7系列在产能扩张和交付执行上进展飞速，单季度累计交付新车达27307辆，并且6-7月已连续两个月单月交付破万，2024全年Xiaomi SU7系列累计交付10万辆的目标预计提前至2024年11月达成，并将冲刺2024年全年Xiaomi SU7系列新车累计交付12万辆的新目标，产能爬坡速度优于同行，展现出强大的竞争实力。
谈及小米汽车的交付能力，卢伟冰表示，二季度三个月内小米汽车已交付了2.7万辆，而这三个月的交付量是持续递增的，6月份开始小米汽车的交付量到了1万多台，且这个交付量目前比较稳定。同时对汽车工厂产线进行改造、从单班改成双班生产后，整体产能也在提升。“可以说以后每个月我们的交付量都会持续提升，所以我们也把汽车交付调整为全年目标冲刺12万辆，目前来看我们还是有信心。”卢伟冰称。
AI赋能生产与产品全生态
卢伟冰在财报电话会议上表示，自去年小米发布软硬件深度融合与AI的全链赋能的技术战略后，过去一年多小米一直在按照该战略部署和落地。目前小米AI技术不仅用到了产品中，也用到了小米的生产制造中。
小米的AI布局起于2014年，当时基于与技术体系的预判，小米成立了小米AI研究院的前身小米探索实验室。2023年4月，小米正式组建了AI实验室大模型团队，旨在不断挖掘AI相关的用户场景，发挥自身技术优势，并以开放的态度与合作伙伴开拓更多机会。
在AI技术的加持下，小米在生产制造、材料研发、工程开发等领域均取得重大突破。同时小米依然持续强化投入，财报显示，二季度小米研发支出达人民币55亿元，同比增长20.7%，研发投入继续大幅增长。
目前AI相关成果正在逐步释放。在手机产品方面，二季度小爱同学多模态识别和理解能力得到升级，支持AI文档问答、AI智能成片、路人消除、AI扩图、图片问答等功能，不仅为用户带来更加丰富和便捷的智能体验，也为小米在高端市场的增长提供了强有力的支撑。
AI为小米手机高端化持续赋能。据第三方数据，在中国大陆地区，小米Q2零售价人民币3000元及以上的高端智能手机出货量占比同比提升2.0个百分点至22.1%。其中在人民币3000-4000元价位段、4000-5000元价位段、5000-6000元价位段，智能手机市占率分别为16.8%、20.1%和8.9%，均实现同比提升，小米高端持续向上突破。
小米AI技术也广泛应用在汽车领域，为小米汽车的智能辅助驾驶、自动泊车以及小爱同学语音交互提供了强大的技术支撑。
南都记者了解到，在智能辅助驾驶方面，小米智驾系统Xiaomi Pilot全系技术自研，全部支持体验领先的智能辅助驾驶功能，用端到端大模型实现感知、决策、规划一体化。用户除了能体验常规自动驾驶之外，还能实现5cm精度的极窄库位泊入和可用性极高的23km/h最高巡航速度代客泊车。
在座舱语音交互方面，得益于小米自研“MiLM-1.3B”端侧大模型与全车感知多模态融合，小米SU7语音交互全链路升级，目前小爱同学能在自然语言交流中帮助用户控制汽车。2024年7月，小米首次发布的声音大模型也搭载在了Xiaomi SU7系列上。
此外，小米AI技术还进一步赋能小米智能工厂生产建设。在汽车工厂方面，小米通过自研AI仿真系统，配合业内顶尖工程师成功研发出“小米泰坦合金”，成为大压铸成功的关键保障；在缺陷检测上，通过自研缺陷检测算法实现了工业场景中的质量把关。
（文章来源：南方都市报）
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