8月21日,小米集团发布二季度业绩公告。二季度小米实现营收889亿元,同比增长32.0%。经调整净利润达人民币62亿元,同比增长20.1%。二季度小米整体毛利率为20.7%。在整体营收中,手机 X AIoT二季度总收入为825亿元,占总收入的92.8%;智能电动汽车及其他创新业务营收人民币64亿元,占总收入的7.2%.
在高端化成果方面,在财报电话会上小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示,二季度在中国市场3000元-6000元主要价格段,小米市场份额均实现同比提高;而折叠屏小米MIX FOLD 4与小折叠屏MIX FLIP助力小米突破了6000元价格段。
此外,AI也在为小米手机高端化持续赋能。据第三方数据,在中国大陆地区,小米二季度零售价人民币3000元及以上的高端智能手机出货量占比同比提升2.0个百分点至22.1%。这背后离不开小米自去年发布的软硬件深度融合与AI的全链赋能的技术战略。卢伟冰表示,过去一年多小米一直在按照该战略部署和落地。目前小米AI技术不仅用到了产品中,也用到了小米的生产制造中。
智能汽车等创新业务贡献64亿收入
分板块看,手机 X AIoT二季度总收入为825亿元,占总收入的92.8%。其中智能手机实现收入为人民币465亿元,同比增长27.1%;IoT与生活消费品实现收入为268亿元,同比增长20.3%;互联网业务收入实现收入为83亿元,同比增长11%。
出货量方面,二季度小米智能手机出货量达4220万台,同比增长28.1%。据Canalys数据,按智能手机出货量计,小米Q2在全球市场已连续16个季度稳居前三,市占率达14.6%,且为前五名中同比增速最快的品牌。大家电业务方面,Q2小米空调产品出货量超330万台,同比增长超40%,小米冰箱、洗衣机产品也实现大幅增长,出货量分别超60万台和超40万台。
在高端化方面,在财报电话会上小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示,二季度在中国市场3000元-6000元的主要价格段,小米市场份额均实现同比提高,而折叠屏小米MIX FOLD 4与小折叠屏MIX FLIP助力小米突破了6000元价格段。
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同时由于小米汽车正式于3月底正式上市,本季度小米汽车收入亦被纳入财报中。二季度智能电动汽车及其他创新业务超预期,营收人民币64亿元,毛利率为15.4%,经调整后净亏损为18亿元,相关销售成本为54亿元。
针对目前的亏损卢伟冰表示,未来随着规模提高亏损会进一步收窄。“今天我们汽车业务还是在起步状态,亏损主要有几方面的原因,一是我们的规模还比较小,汽车是一个典型的规模经济的制造行业,(目前)我们有一个足够的规模其实是很难的;二是我们第一辆车的投入非常大,雷总也多次讲到说我们首辆车一定是10倍投入去做,所以这些投入要回馈还需要一段时间;第三个,我们首辆车是纯电轿车,在所有的车型里面成本最高,因为电池还是非常的贵,所以说从毛利率的友好度来看的话,纯电轿车我认为也是最难的。但我相信随着我们未来的规模不断提高,产能不断挖潜,我们的交付能力上来后,我们的亏损会进一步收窄。”
据悉,小米汽车自2024年3月正式上市以来,Xiaomi SU7系列在产能扩张和交付执行上进展飞速,单季度累计交付新车达27307辆,并且6-7月已连续两个月单月交付破万,2024全年Xiaomi SU7系列累计交付10万辆的目标预计提前至2024年11月达成,并将冲刺2024年全年Xiaomi SU7系列新车累计交付12万辆的新目标,产能爬坡速度优于同行,展现出强大的竞争实力。
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谈及小米汽车的交付能力,卢伟冰表示,二季度三个月内小米汽车已交付了2.7万辆,而这三个月的交付量是持续递增的,6月份开始小米汽车的交付量到了1万多台,且这个交付量目前比较稳定。同时对汽车工厂产线进行改造、从单班改成双班生产后,整体产能也在提升。“可以说以后每个月我们的交付量都会持续提升,所以我们也把汽车交付调整为全年目标冲刺12万辆,目前来看我们还是有信心。”卢伟冰称。
AI赋能生产与产品全生态
卢伟冰在财报电话会议上表示,自去年小米发布软硬件深度融合与AI的全链赋能的技术战略后,过去一年多小米一直在按照该战略部署和落地。目前小米AI技术不仅用到了产品中,也用到了小米的生产制造中。
小米的AI布局起于2014年,当时基于与技术体系的预判,小米成立了小米AI研究院的前身小米探索实验室。2023年4月,小米正式组建了AI实验室大模型团队,旨在不断挖掘AI相关的用户场景,发挥自身技术优势,并以开放的态度与合作伙伴开拓更多机会。
在AI技术的加持下,小米在生产制造、材料研发、工程开发等领域均取得重大突破。同时小米依然持续强化投入,财报显示,二季度小米研发支出达人民币55亿元,同比增长20.7%,研发投入继续大幅增长。
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目前AI相关成果正在逐步释放。在手机产品方面,二季度小爱同学多模态识别和理解能力得到升级,支持AI文档问答、AI智能成片、路人消除、AI扩图、图片问答等功能,不仅为用户带来更加丰富和便捷的智能体验,也为小米在高端市场的增长提供了强有力的支撑。
AI为小米手机高端化持续赋能。据第三方数据,在中国大陆地区,小米Q2零售价人民币3000元及以上的高端智能手机出货量占比同比提升2.0个百分点至22.1%。其中在人民币3000-4000元价位段、4000-5000元价位段、5000-6000元价位段,智能手机市占率分别为16.8%、20.1%和8.9%,均实现同比提升,小米高端持续向上突破。
小米AI技术也广泛应用在汽车领域,为小米汽车的智能辅助驾驶、自动泊车以及小爱同学语音交互提供了强大的技术支撑。
南都记者了解到,在智能辅助驾驶方面,小米智驾系统Xiaomi Pilot全系技术自研,全部支持体验领先的智能辅助驾驶功能,用端到端大模型实现感知、决策、规划一体化。用户除了能体验常规自动驾驶之外,还能实现5cm精度的极窄库位泊入和可用性极高的23km/h最高巡航速度代客泊车。
在座舱语音交互方面,得益于小米自研“MiLM-1.3B”端侧大模型与全车感知多模态融合,小米SU7语音交互全链路升级,目前小爱同学能在自然语言交流中帮助用户控制汽车。2024年7月,小米首次发布的声音大模型也搭载在了Xiaomi SU7系列上。
此外,小米AI技术还进一步赋能小米智能工厂生产建设。在汽车工厂方面,小米通过自研AI仿真系统,配合业内顶尖工程师成功研发出“小米泰坦合金”,成为大压铸成功的关键保障;在缺陷检测上,通过自研缺陷检测算法实现了工业场景中的质量把关。
(文章来源:南方都市报)
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