炮轰雷军亏钱卖车没公德心，极越公关负责人被内部处罚：车企在焦虑什么

澎湃新闻08-23 07:33

极越汽车“炮轰”小米的极越公关负责人受到公司严厉批评，但这无法为车企们的焦虑画上句号。8月22日，极越的公关负责人徐继业发朋友圈“炮轰”小米引发轩然大波。澎湃新闻记者从知情人士处获悉，极越CEO夏一平迅速发布了内部信，对该事件通报处罚。夏一平表示，这段言论并不代表公司观点，更不符合公司的价值观。内部信责成公司相关部门对徐继业进行严厉批评，并进一步要求各位严守公司传播纪律，不妄议友商、不散播与公司...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isChannel":false,"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2461308234?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2024-08-23 07:33","share_image_url":"https://static.laohu8.com/b0d1b7e8843deea78cc308b15114de44","id":"2461308234","market":"hk","top_or_hot":-1,"title":"炮轰雷军亏钱卖车没公德心，极越公关负责人被内部处罚：车企在焦虑什么","media":"澎湃新闻","content":"<div>\n<p>极越汽车“炮轰”小米的极越公关负责人受到公司严厉批评，但这无法为车企们的焦虑画上句号。8月22日，极越的公关负责人徐继业发朋友圈“炮轰”小米引发轩然大波。澎湃新闻记者从知情人士处获悉，极越CEO夏一平迅速发布了内部信，对该事件通报处罚。夏一平表示，这段言论并不代表公司观点，更不符合公司的价值观。内部信责成公司相关部门对徐继业进行严厉批评，并进一步要求各位严守公司传播纪律，不妄议友商、不散播与公司...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/jjxw/2024-08-23/doc-inckqshu1602597.shtml\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"highlight_sina","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>炮轰雷军亏钱卖车没公德心，极越公关负责人被内部处罚：车企在焦虑什么</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n炮轰雷军亏钱卖车没公德心，极越公关负责人被内部处罚：车企在焦虑什么\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-08-23 07:33 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.com.cn/jjxw/2024-08-23/doc-inckqshu1602597.shtml><strong>澎湃新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>极越汽车“炮轰”小米的极越公关负责人受到公司严厉批评，但这无法为车企们的焦虑画上句号。8月22日，极越的公关负责人徐继业发朋友圈“炮轰”小米引发轩然大波。澎湃新闻记者从知情人士处获悉，极越CEO夏一平迅速发布了内部信，对该事件通报处罚。夏一平表示，这段言论并不代表公司观点，更不符合公司的价值观。内部信责成公司相关部门对徐继业进行严厉批评，并进一步要求各位严守公司传播纪律，不妄议友商、不散播与公司...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/jjxw/2024-08-23/doc-inckqshu1602597.shtml\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"LU2097828631.EUR","symbol_name":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC","start_time":0,"source_url":"https://finance.sina.com.cn/jjxw/2024-08-23/doc-inckqshu1602597.shtml","article_id":"2461308234","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"highlight_sina","url":"https://finance.sina.com.cn/jjxw/2024-08-23/doc-inckqshu1602597.shtml","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}.art_tit_h1{#titleStyle#}a{#lv2TextColor#}","selectors":".art_box, article","filters":"header, .voice2, .tags, #norm_qrcode_link_auto, .unfold-box, .action, .fl_popup, .weibo_info","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2461308234","pubTimestamp":1724369623,"sourceInfo":{"source_id":"highlight_sina","name":"新浪港股"},"weMediaInfo":null,"summary":"极越汽车“炮轰”小米的极越公关负责人受到公司严厉批评，但这无法为车企们的焦虑画上句号。澎湃新闻记者从知情人士处获悉，极越CEO夏一平迅速发布了内部信，对该事件通报处罚。这次遭炮轰，已经不是小米汽车第一次被碰瓷。亏钱让车企得了“焦虑症”车企们的流量焦虑，很大程度上来自其新能源车业务的长期亏损。在业绩预告中，北汽蓝谷预计上半年亏损至少24亿元，较2023年进一步扩大。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"sina.com.cn","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"81810":"小米集团-WR","LU2097828631.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC","LU1770034418.SGD":"ALL CHINA EQUITY \"A\" (SGDHDG) ACC","XPEV":"小鹏汽车","LU2097828714.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"BAZ\" (EUR) ACC","LU2097828805.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A-AZ\" (USD) ACC","LI":"理想汽车","LU2097828474.EUR":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (EUR) ACC A","BK1502":"双十一","BK1575":"同股不同权","BK1607":"新IT概念","BABA":"阿里巴巴","BK1589":"北水核心资产","NIO":"蔚来","01810":"小米集团-W","BK1506":"5G概念","BK1521":"挪威政府全球养老基金持仓","BIDU":"百度","XIACY":"小米集团ADR","BK1523":"武汉本地概念股","BK1193":"电脑硬件、储存设备及电脑周边","LU2097828557.USD":"AZ EQUITY CHINA \"A\" (USD) ACC"},"translate_title":"Bombarding Lei Jun for losing money and selling cars without public morality, the person in charge of Jiyue's public relations was internally punished: What are car companies anxious about?","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"81810":0.6,"XIACY":1,"01810":1,"XPEV":0.7,"NIO":0.7,"LI":0.7,"BIDU":0.6,"BABA":0.6},"content_text":"极越汽车“炮轰”小米的极越公关负责人受到公司严厉批评，但这无法为车企们的焦虑画上句号。8月22日，极越的公关负责人徐继业发朋友圈“炮轰”小米引发轩然大波。澎湃新闻记者从知情人士处获悉，极越CEO夏一平迅速发布了内部信，对该事件通报处罚。夏一平表示，这段言论并不代表公司观点，更不符合公司的价值观。内部信责成公司相关部门对徐继业进行严厉批评，并进一步要求各位严守公司传播纪律，不妄议友商、不散播与公司价值观相违背的言论。夏一平还强调，每一个奔赴在造车征程上的创业者、每一家为中国新能源汽车崛起而奋斗的企业，都是为之不易和值得尊敬的。随后，徐继业在微信朋友圈发文自我反省，并表示“跟公司内申报备了下，把批评我的邮件贴出来，立此存照，以此为戒”。此前网传微信朋友圈截图显示，徐继业称：“雷军这样的企业家，有点公德心和羞耻心好不好?每台车亏6万，亏那么多你还卖那么多干嘛?有些企业亏是因为不折价就卖不掉了，小米和雷军这叫啥?放在以前这就叫作倾销，这是最恶劣的商人本质。”小米方面此前也对此作出了回应。在22日中午的珠三角巡航直播中，雷军回应亏钱造车说，“这个算得既对也不对。因为我们小米汽车还在同期刚刚开始，我觉得我们的财务表现还是不错的。我们在智能汽车等创新业务投入了18个亿，等到了一定规模，我相信很容易打平，大家不用替我们焦虑。”同时他也表示“做车确实是挺不容易的”。为何车企都爱“碰瓷”小米？这次遭炮轰，已经不是小米汽车第一次被碰瓷。智己汽车蹭小米流量，曾引发轩然大波。在4月8日晚的智己汽车新品发布会上，智己汽车搬出了近期车市最为火爆的产品小米SU7 Max进行对标，然而却把小米汽车电机关键参数标错。4月8日晚间，智己汽车CEO刘涛在个人微博道歉称，由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误，小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块。但小米方面表示不接受CEO个人的道歉，小米公司发言人连发三条微博点名智己汽车，敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉，更下发最后通牒表示将借助法律武器维护自身合法权益的准备。4月9日，经小米汽车多次点名、敦促后，智己汽车官方微博深夜发布致歉函称，因团队内容审核疏漏，发布会上对竞品小米汽车关键参数错误标注。当然，多数车企“蹭流量”都展现出了友好态度。在小米SU7发布之后，多家车企在官方渠道发布祝贺信；在今年的北京车展期间，小米汽车展台人声鼎沸，无疑是整个车展的“C位”，大量其他车企的高层前来“露脸”，与雷军交流等。当下汽车圈的营销，无疑折射出强烈的流量焦虑，“碰瓷”小米是，找周鸿祎站台也是，更不乏大量高管亲自下场直播带货。同样，作为新兴造车新势力的极越，也承受着巨大的压力。官方资料显示，极越品牌由吉利控股集团和百度联手打造，首款车型极越01于去年8月份发布，并于10月正式上市。上市指导价为24.99万元-33.99万元。去年夏一平曾在接受采访时表示，极越将会在2024年实现月销量过万辆。此后极越方面并未发布过销量数据，不过据第三方数据平台，发布以来，极越累计销量也并未超过万辆。亏钱让车企得了“焦虑症”车企们的流量焦虑，很大程度上来自其新能源车业务的长期亏损。小米集团财报显示，2024年二季度，小米集团智能电动汽车等创新业务分部总收入为64亿元，经调整后净亏损为18亿元，智能电动汽车ASP（均价）为每辆22.86万元。毛利率方面，二季度，小米智能电动汽车等创新业务分部毛利率为15.4%。随后雷军在微博上分享业绩并称小米汽车“还在高投入阶段”。几家上市的造车新势力中，除理想外，也都处于亏损状态。2024年一季度，蔚来、极氪、小鹏、零跑的净亏损分别为52.58亿元、20.22亿元、13.7亿元、10.13亿元。2023年，蔚来、小鹏、零跑分别亏损207.2亿元、103.8亿元、42.16亿元。即便是传统车企，在新能源板块一样面临着亏损。在8月21日举行的上半年业绩发布会上，吉利方面表示，整个吉利汽车新能源板块长期亏损，但相信扭亏为盈的局面将会很快到来。长城、长安等传统车企其实都面临着这样的困境，长期以来依靠燃油车赚钱。作为北汽集团旗下新能源车重要主体的北汽蓝谷，更是持续亏损扩大。在业绩预告中，北汽蓝谷预计上半年亏损至少24亿元，较2023年进一步扩大。财报显示，2020年到2023年，北汽蓝谷分别亏损64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元和54亿元，近四年累计亏损已经超过了223亿元。北汽蓝谷方面表示，新能源汽车市场竞争愈发激烈，价格战日趋白热化，挤压利润空间。虽然这些车企起步更早，但由于市场竞争惨烈，产品、智能化水平等各方面需要迅速更新迭代。他们其实都和小米一样，处在高研发投入的阶段。以2023年为例，蔚来汽车的研发费用134.31亿元，这是其连续两年突破百亿；理想汽车的研发费用为105.86亿元；小鹏汽车是“蔚小理”三家中研发费用最低的，也高达52.77亿元。汽车行业有典型的规模效应，业内普遍认为，以目前的市场容量来看，当现有的一百多个品牌淘汰到仅有10家甚至5家的时候，行业才能迎来健康的利润水平。\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP","kind":null,"is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"-1","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)","isDev":false,"isTTM":false,"deviceId":"web-server-community-laohu8-v3","version":"4.26.2","shortVersion":"4.26.2","platform":"web","vendor":"web","appName":"laohu8","isIOS":false,"isAndroid":false,"isTiger":false,"isTHS":false,"isWeiXin":false,"isWeiXinMini":false,"isWeiBo":false,"isQQ":false,"isBaiduSwan":false,"isBaiduBox":false,"isDingTalk":false,"isToutiao":false,"isOnePlus":false,"isHuaWei":false,"isXiaomi":false,"isXiaomiWebView":false,"isOppo":false,"isVivo":false,"isSamsung":false,"isMobile":false},"href":"/m/news/2461308234"}