炼石航空：加德纳成都工厂会根据合同订单和业务开拓情况购置设备，机加工不需要认证

证券之星消息，炼石航空(000697)08月22日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：成都加德纳是否已经订购龙门铣加工中心等长床替代设备？如果订购，其次投产前是否需要空客认证？最后原来预购的厂方6500万元退款谈判何时了？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！加德纳成都工厂会根据合同订单和业务开拓情况购置设备，机加工不需要认证。Modig Rigi Mill长床设备预付款金额为200多万美元，加德纳科技正与设备厂商配合继续申请出口许可，若最终无法获得设备制造商所属国政府的批准，公司将按以下两种方式之一进行处理：1、按照合同约定，本着公平公正的原则，协商解除合同并退回已支付款项；2、变更合同，将设备交付至Gardner其它可以获得出口许可的工厂。感谢您对炼石航空的关注。

投资者：董秘：据报道。英国罗罗公司和北京一家企业联合搞维修。会不会对公司的一些业务产生影响。

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！不会对公司现有业务产生影响。感谢您对炼石航空的关注。

投资者：请问公司的矿产出售进行到什么程度了？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！目前仍在预披露阶段，相关评估工作正积极推进中。感谢您对炼石航空的关注。

投资者：请问张政先生的股权是否会在今年拍卖？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司没有收到股东这方面的信息。感谢您对炼石航空的关注。

投资者：请问 运-40运输机是否有我们的产品

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！没有供货。感谢您对炼石航空的关注。

投资者：请问一下，成都加德纳满产没有？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！成都加德纳目前仍处于产能建设和业务拓展阶段。感谢您对炼石航空的关注。

投资者：成都爱乐达经四川省科学技术厅、财政厅、四川省国税局及地方税务局共同认定为高新技术企业，成都利君股份全资子公司德坤航空主营航空航天零部件制造业务，是一家集研发、设计、制造、销售为一体的军民融合高新技术企业。所得税按15%征收。本公司是新质生产力战投企业，主体加德纳高端航空制造技术、高新资产质量和行业地位哪一点不比肩上面同行、而无缘高新企业资质？都是本地上市公司，不比不知道啊，恳请管理层可否说明

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司全资公司Gardner是注册在英国的公司；公司控股子公司成都航宇为高新技术企业。感谢您对炼石航空的关注。

投资者：纵观国内航空制造上市公司，无论央企民企非高新企业资质，炼石是唯一，这也是公司毛利率偏低原因之一。加德纳如今是四川国资委孙公司，其高端制造技术，高新资产质量以及行业地位哪点不够条件申请？当年航宇认证难，如今加德纳认证还有市场准入问题么？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司全资公司Gardner是注册在英国的公司；公司控股子公司成都航宇为高新技术企业。感谢您对炼石航空的关注。

投资者：加德纳成都工厂现在是否达到预期产能？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！成都加德纳目前仍处于产能建设和业务拓展阶段。感谢您对炼石航空的关注。

投资者：董秘多次表示“长床设备可以采用龙门铣加工中心等替代设备”，现在加德纳成都公司又新增卧式5轴加工中心采购，此加工中心是否就是龙门铣，可以替代长床设备？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！加德纳成都工厂目前没有新增您提到的设备。感谢您对炼石航空的关注。

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